Сам по себе аэропорт это просто очень мелкий залив. По этому посадка и взлет здесь возможен только во время отлива. В остальное время взлетно-посадочная полоса покрыта водой. Малейший просчет и самолет рискует либо улететь в море, либо уткнуться в берег, в зависимости от направления захода. Из-за этого Баррара входит в список самых опасных аэропортов мира. Ночью светоотражающие линии по центру и краям взлетно-посадочной полосы освещаются фарами автомобилей.

Многие слышали про американский самолет-разведчик U-2. Но не все знают - как садят этот самолет. А между прочим, для этого требуется очень много усилий и...

Если не знать, что за этими дверями - можно сразу и не догадаться.

Красивые фотографии запланированного подрыва моста.
Интересно было бы постоять рядом.

Невероятные фотографии миграции стаи гусей состоящую из 1,3 миллиона птиц сделал фотограф Майк Холлингсхед.

"Шум от их криков оставался в моей голове еще несколько часов" - говорит фотограф

1. Первоначально в России передача появилась на русскоязычной версии канала «Дискавери», и название «MythBusters» было переведено как «Разрушители мифов» (выпуски 1–5), впоследствии — «Разрушители легенд».

2. На Rambler’е передача первоначально выходила как «Разрушители мифов», но позже название перевели как «Железные доказательства».

3. В Германии передача транслируется под названием «MythBusters — Die Wissensja"ger» (нем. Wissensja"ger — «Охотники за знаниями»).

4. Первоначально передачу на канал Дискавери представил продюсер Питер Рис (Peter Rees) из Beyond Television Productions в 2002 году под названием Tall Tales or True («Небылицы или правда»).

Ресторан «Алиса в стране чудес» по мотивам сказки Льюиса Кэрролла – самое необычное место в Токио. Психоделические декорации, драматические конструкции и официантки в костюмах Алисы. В ресторане выделено несколько тематических зон, отображающих сцены из фильма. Над дизайном интерьера работала японская студия Fantastic Design Works. И это уже четвертый ресторан «Алиса в стране чудес» в сети компании Diamond Dining.

Мишка решил полакомиться яйцами птичек. И решился для этого на очень рискованные этюды.

Американцы умудряются делать деньги из воздуха. Казалось бы, приехал человек на Студию Юниверсал, покататься на атракционах, но пока дойдешь до студии с парковки тебя ожидают еще места, где можно спокойно распроститься с парой лишних долларов. Это СитиВок, СитиФуд и СитиЛофт. Первое - это магазины и кинотеатры, второе - поесть и выпить, насколько я помню курить на территории запрещено, кроме специально отведенных мест, третье - выступления артистов. Сколько раз я мимо не проходил, постоянно покупал что-то по дороге, будь то: кофе, вода или мороженное, пара магнитов на холодильник или полноценный ужин в кафешке и сеанс в кинотеатре. Даже нечего не тратя на аттракционы, благо годовой абонемент, лишний полтинник по-любому уходит на мелочи и поесть.

Ох уж эти китайские умельцы. Вот и летающую тарелку уже сделали. Китай поработит весь мир

Не только туристы любят все фотографировать, но и архитекторы. Оресте Альбарано, который занимается реконструкцией здания Национального археологического музея Неаполя, уж точно не пожалел, что захватил с собой на работу телефон с камерой. Недоверчивый архитектор, сердясь на ленивых рабочих, которые все время жаловались на сверхъестественные причины своих неудач, сделал наугад пару снимков, устроил нагоняй и удалился.

В одном из районов Нью-Йорке грузовик, принадлежащий Управлению исполнения наказаний, пробил стену ремонтной мастерской и несколько часов провисел вниз кабиной, пока спасатели не вернули его на землю.

В воскресенье 28 августа небольшой частный самолет, вынужден был совершить аварийную посадку на одну из улиц жилого района города Штокштадт-на-Майне в Западной Германии. При посадке самолет задел крылом дом и повредил фонарный столб. Городская полиция утверждает, что среди населения никто не пострадал, а оба пилота получили незначительные травмы. Как передает информационное агентство DAPD – причина, по которой самолет вынужден был экстренно приземлиться – техническая неисправность. Другие подробности пока не сообщаются.

Если вы любите путешествовать, возьмите на заметку этот пост.
Ведь тут указаны одни из самых красивейших мест мира.

Китаец Хао Цзиньси собственными силами, потратив 800 тысяч юаней, за семь месяцев собрал копию российского танка Т-62. Он собран из стальных пластин которые в 10 раз тоньше брони нормального танка, поэтому вместо 45 тонн танк весит 10. Длина танка - 6,24 м, а ширина - 3,27 м. На своем гусеничном ходу танк развивает скорость до 10 миль в час. Пушка стреляет смесью кислорода и этана. Теперь Хао собирается собрать что-нибудь летающее.

Классная армейская техника, которая может передвигаться по дорогам. По любым дорогам.

Парень на Феррари на набережной одного из курорта Хорватии всех достал своими понтами, громко газовал и всячески мешал отдыхающим, а на предупреждения не реагировал. И тогда один горячий парень из Загреба взял фургончик и столкнул кабриолет в воду с причала!

Знакомьтесь — это не только самая большая в мире летающая лодка (взлетный вес 180 тонн), но и до сих пор один самых больших самолетов вообще (размах крыльев больше, чем у А–380 и Ан–225 "Мрия").
Hughes H–4 Hercules — деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза (да, это про него "Авиатор" снят). Судьба у самолета не сложилась, он совершил только один полет 2 ноября 1947 года и теперь является экспонатом музея (под крылом ютится SR–71, тоже далеко не маленький самолет).
И в общем–то, ничего примечательного в нем бы и не было, если бы не одна особенность: из–за дефицита металла во время войны он сделан из дерева. Несмотря на название, основным материалом являлась береза.
Лично я, увидев вживую А–380, с трудом могу представить, что самолет подобных размеров и можно построить из дерева. Но он ведь даже летал… Видимо, Хьюз был действительно гениальным.

В этом крушении полностью виноват пилот, его невнимательность привела к глупейшей аварии.

Собор – это всегда один из главных храмов города, либо храм, который посвящен какому-то особому событию, поэтому в отличие от обычных церквей соборы строились с особым величием. Перестать быть собором храм не может – этот статус присваивается ему раз и навсегда. В принципе, особо большие размеры для собора и не обязательны, но он с самого начала рассчитывается на большие богослужения, поэтому его просто приходится делать больше.
Предлагаем взглянуть на самые высокие и величественные соборы и церкви мира.