По информации фирмы N&V, в последнее время ее техника круглосуточно работает на улицах Нарвы, не заезжая даже на базу.

«Снег, как всегда, выпал неожиданно»

«Конечно, такой снежной зимы давно не было, поэтому, когда слышишь от коммунальщиков традиционную фразу о том, что снег, как всегда, выпал неожиданно, не очень-то и возмущаешься. И все же в Таллинне сейчас дороги и тротуары значительно чище, чем в Нарве. Так чем мы хуже? Может быть, у Нарвы денег не хватает на уборку снега? Или все же нужно лучше контролировать работу фирм, которые отвечают за уборку снега?» – с таким вопросом обратилась к нам наша читательница Екатерина. Уборка снега стала темой номер один в соцсетях, немало жалоб и звонков по этому поводу в последнее время получала и Нарвская мэрия.

Поэтому неудивительно, что уборка городских дорог и тротуаров от снега стала главной темой инфочаса для журналистов, который состоялся в понедельник, 27 декабря, в Нарвской горуправе. В ходе инфочаса в Нарвской горуправе мэр Нарвы Катри Райк подчеркнула, что ждет от своих подчиненных конкретного плана действий. «На Новый год для горожан было бы хорошей новостью, что эта проблема решена», – сказала она.

«Опасный вал на дороге»

По словам руководителя коммунального отдела Департамента городского хозяйства Нарвы Татьяны Леннук, на сегодняшний день нет такой ситуации, чтобы хотя бы одна из фирм, отвечающих за уборку снега, обращалась в мэрию с ходатайством: «Нам не хватает денег для того, чтобы мы хорошо убирали улицы». Тем не менее, она согласна с тем, что улицы убирают недостаточно чисто, самые большие нарекания – на состояние тротуаров и на пересечение тротуаров с дорогами.

Татьяна Леннук:

– Мы должны, может быть, больше проверять и выезжать на места. Проходит техника, оставляет за собой вал, и на заезде остается куча снега. То есть работа техники должна быть слаженной: сразу за снегоуборочной машиной должен идти трактор, который будет расчищать от снега заезды, при этом снег не должен оказаться на перекрестке. То есть трактористу должно быть показано место, куда нужно складировать лишний снег, который сразу создает вал и опасность на дороге.

По информации фирмы N&V, в последнее время ее техника круглосуточно работает на улицах Нарвы, не заезжая даже на базу.

«Снег, как всегда, выпал неожиданно»

«Конечно, такой снежной зимы давно не было, поэтому, когда слышишь от коммунальщиков традиционную фразу о том, что снег, как всегда, выпал неожиданно, не очень-то и возмущаешься. И все же в Таллинне сейчас дороги и тротуары значительно чище, чем в Нарве. Так чем мы хуже? Может быть, у Нарвы денег не хватает на уборку снега? Или все же нужно лучше контролировать работу фирм, которые отвечают за уборку снега?» – с таким вопросом обратилась к нам наша читательница Екатерина. Уборка снега стала темой номер один в соцсетях, немало жалоб и звонков по этому поводу в последнее время получала и Нарвская мэрия.

Поэтому неудивительно, что уборка городских дорог и тротуаров от снега стала главной темой инфочаса для журналистов, который состоялся в понедельник, 27 декабря, в Нарвской горуправе. В ходе инфочаса в Нарвской горуправе мэр Нарвы Катри Райк подчеркнула, что ждет от своих подчиненных конкретного плана действий. «На Новый год для горожан было бы хорошей новостью, что эта проблема решена», – сказала она.

«Опасный вал на дороге»

По словам руководителя коммунального отдела Департамента городского хозяйства Нарвы Татьяны Леннук, на сегодняшний день нет такой ситуации, чтобы хотя бы одна из фирм, отвечающих за уборку снега, обращалась в мэрию с ходатайством: «Нам не хватает денег для того, чтобы мы хорошо убирали улицы». Тем не менее, она согласна с тем, что улицы убирают недостаточно чисто, самые большие нарекания – на состояние тротуаров и на пересечение тротуаров с дорогами.

Татьяна Леннук:

– Мы должны, может быть, больше проверять и выезжать на места. Проходит техника, оставляет за собой вал, и на заезде остается куча снега. То есть работа техники должна быть слаженной: сразу за снегоуборочной машиной должен идти трактор, который будет расчищать от снега заезды, при этом снег не должен оказаться на перекрестке. То есть трактористу должно быть показано место, куда нужно складировать лишний снег, который сразу создает вал и опасность на дороге.

По словам Татьяны Леннук, трактористы не всегда знают, в какое конкретно место нужно складировать снег.

Мешают качественной уборке и беспорядочно припаркованные машины – на дорогах, во дворах КТ и на общественных парковках. «Даже если одна машина припаркована вдоль дороги, дорога остается в плохом состоянии, потому что трактор начинает ее объезжать, и остается неубранная часть дороги. Потом приходит собственник, начинает очищать свою машину и выкидывает снег куда ему хочется. Потом вызывают тракториста. Вся эта несогласованность и порождает такие проблемы. Надо наладить коммуникацию от и до: начиная от руководителя фирмы и заканчивая последним дворником и трактористом», – привела пример Леннук.

Будут работать с фирмами, КТ, автовладельцами

Она пообещала, что в ближайшее время будут определены конкретные места, куда нужно складировать снег до тех пор, пока его не вывезут. Плюс чиновники собираются работать с квартирными товариществами, чтобы убрать машины с проезжей части и территории КТ, так как машины бросают везде. «Надо просить КТ работать с автовладельцами, вывешивать объявления о том, что каждый автовладелец должен расчищать снег на расстоянии двух метров от своей машины и складировать аккуратно снег, который потом будет вывезен. Нужно, чтобы каждое товарищество такие правила ввело», – пояснила руководитель коммунального отдела. Также в ближайшее время мэрия собирается вывесить на городских общественных парковках информацию о времени уборки снега и правила для автовладельцев.

В целом нормы соблюдаются

По ее словам, очень много звонков поступает также от жителей частных хуторов и садовых товариществ, которые также хотят ехать на работу по вычищенной дороге. Фирма же вначале расчищает дороги более высокой категории в городе, и только потом – на дачах. «Люди не понимают, что так, как в городе, на дачах просто не может быть убрано. Мы пытаемся объяснять им это», – сказала она.

Елена Магдина, старший специалист по благоустройству, добавила, что, согласно общереспубликанским нормам, дороги высшей категории должны быть убраны в течение двух часов, и это в Нарве соблюдается. Для того же, чтобы очистить дороги второй категории, то есть внутриквартальные, фирме дается два дня. «Нельзя ожидать, что это будет сделано в течение нескольких часов. Конечно, люди жалуются, те же мамочки с колясками, люди начинают говорить, что весь город нечищен, хотя это не так. До Нового года фирма N&V планирует вывезти из города еще около 1000 кубометров снега»,– сообщила Елена Магдина.

Снег необходимо складировать так, чтобы он, как в данном случае, не мешал проезду машин, но в Нарве это не всегда соблюдается.

«В целом фирмы справляются. Также задают вопросы: а если снегопад не прекращается, то когда фирма должна начинать уборку? На этот счет также есть постановление», – пояснила Татьяна Леннук. Республиканским постановлением „Tee seisundi nõuded“ в зимний период регламентируется не частота уборки, а время, за которое дороги разных категорий должны быть убраны после окончания снегопада, и максимально допустимая толщина снега.

Чиновник также отметила, что такой документ, как схема уборки и складирования снега, ни в одном нормативном документе или же в договоре с фирмой-поставщиком услуги по уборке снега, не оговорен. По ее мнению, это следовало бы учесть при заключении следующего договора на уборку снега. Однако, подчеркнула мэр Нарвы, до 2023 года еще будет действовать нынешний договор. «Сейчас я жду план действий: десять шагов, которые мы делаем сейчас. Если проблема в коммуникации, тогда занимаемся коммуникацией: есть газета «Репортер», есть много журналистов, которые согласны помогать в этом», – сказала Катри Райк.

gazeta.ee

Фото: Владислав СТУПНИКОВ