Модуль распределительного вала, как обещают его авторы, способен выдерживать воздействие химических веществ и механические нагрузки, возникающие во время работы мотора.

В ICT отмечают, что использование нового элемента вместо традиционного распредвала позволит удешевить автомобильные двигатели, а модульная конструкция в сборе со всеми необходимыми для установки распредвала компонентами даст возможность упростить процесс сборки мотора. Кроме того, пластиковый элемент понижает центр тяжести мотора и снижает расход топлива.

Новый распредвал, созданный в ICT совместно с поставщиком автомобильных комплектующих Mahle и концерном Daimler, прошёл 600-часовые стендовые испытания в реальном двигателе внутреннего сгорания. По итогам тестов была подтверждена надёжность элемента, а также его способность снижать шум и уровень вибраций мотора во время работы. О перспективах внедрения пластикового распредвала в серийных автомобилях пока не сообщается.