В прошлую пятницу министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон направила министрам и госконтролеру на согласование проект постановления правительства, одобряющего соглашение Эстонии, Латвии и Литвы по развитию железнодорожного сообщения Rail Baltic.

По словам Симсон, соглашение планируется подписать 31 января этого года на проходящей в рамках Балтийского сотрудничества встрече премьер-министров Балтийских стран. "В этой связи прошу в порядке исключения прислать согласование за короткий срок, к вечеру 18 января, чтобы МИД мог представить документы на заседании правительства 26 января", - написала Симсон.

По словам Симсон, из-за сокращенного срока пакет с документами на согласование является неполным, официальный перевод англоязычного соглашения на эстонский язык составляется, а к письму приложен неофициальный перевод. Официальный перевод будет передан немедленно, как только он будет составлен.

Соглашение государств по Rail Baltic зафиксирует их обязанности, необходимые для строительства железной дороги, говорится в пояснительной записке. Соответствующие пункты содержатся в ряде принятых ранее на встречах премьер-министров и министров Балтийских стран деклараций и совместных заявлений, часть которых также подписали высокопоставленные представители Финляндии, Польши и еврокомиссии.

На практике обсуждение связанных с Rail Baltic вопросов с партнерами из Латвии и Литвы содержит проблемы из-за разных интерпретаций существующих деклараций. Кроме того, подписанные представителями стран на данный момент документы не охватывают ряда важных и нуждающихся в регулировании проблем.

Тем самым, соглашение является одним из условий прокладки Rail Balitc. Цель соглашения заключается в том числе в повышении взаимного доверия между странами-участниками проекта.

Соглашение определяет предварительные условия строительства Rail Baltic, их исполнителя, а также роль совместного предприятия RB Rail AS в исполнении предварительных условий и строительстве Rail Baltic до полной готовности к эксплуатации. Соглашение регулирует вопросы о владении будущей инфраструктурой и землей под ней, а также условия финансирования строительства. Участники согласуют предоставление доступа к инфраструктуре, а также общие ориентиры по назначению предприятия железнодорожной инфраструктуры, управляющего Rail Baltic.