«Российский транзит через Эстонию никогда не станет таким, каким он был до 2007 года. И для этого есть объективные причины. Россия построила новую инфраструктуру, порты и логистические центры, чтобы дать работу своим предприятиям. И это логично и понятно. Во-вторых, политический фон в отношениях между Эстонией и Россией никогда не станет таким, каким был до 2007 года (весной 2007 года власти насильственно перенесли из центра Таллина на окраину памятник советским солдатам и разрыли могилы освободителей — EADaily). Санкции — это не наша инициатива. Это реакция на то, что случилось в Крыму. Задача правительства Эстонии в том, чтобы создать условия и помогать местным предпринимателям в Ида-Вирумаа создавать новые предприятия. Однако, правительство не может единолично принимать решения. Инициатива должна исходить из региона», — сказала Кальюранд, которую считают одной из главных претендентов на президентский пост в стране на выборах этого года.

Тийт Вяхи, рассуждая о нынешней социально-экономической ситуации в регионе, назвал его «Бедным богатым Ида-Вирумаа», указывая на значительный человеческий ресурс, выгодное географическое положение и развитую инфраструктуру на северо-востоке Эстонии. «Дело лишь в правильном использовании этих ресурсов», — добавил он. Вяхи с сожалением отметил, что в Ида-Вирумаа больше не осталось столь крупных предприятий, как раньше: типа завода по производству минеральных удобрений «Нитроферт», оборонного предприятия «Балтиец» или текстильной фабрики «Кренгольм» — все они по разным причинам прекратили свое существование. Вяхи признал, что нынешняя стена в отношениях России и Эстонии построена, в значительной степени, по инициативе последней. «Я знаю, как предприниматели из России приезжают в Эстонию, но потом разворачиваются, говоря, что подождут, пока в этой стене появится брешь», — сказал глава порта Силламяэ.

Сийм Каллас, также претендующий на пост президента Эстонии, отметил, что и у Нарвы, и у Силламяэ есть возможность превратиться в крупные логистические центры. «Есть все — порт, и железная дорога. Нет лишь аэропорта. Санкт-Петербург со своим пятимиллионным населением совсем недалеко», — сказал политик. Каллас считает, что винить в проблемах региона только центральные власти было бы неправильным. Значительная доля ответственности, по его мнению, лежит и на местных муниципальных чиновниках, а также бизнесменах.

Напомним, что несколько недель назад эстонский министр юстиции Урмас Рейнсалу призвал государство перевести не менее 1000 рабочих мест в Ида-Вирумаа. По мнению Рейнсалу, для этого региона, населенного, преимущественно, русскоязычными, требуется «особый подход». Урмас Рейнсалу направил письмо министру региональной политики Арто Аасу, которое, в частности, гласит: «Я убежден, что действия по интеграции Ида-Вирумаа нельзя рассматривать как обычную региональную политику, это прежде всего вопрос внутренней безопасности. Осуществляя данную деятельность, необходимо учитывать оценки рисков тех же экспертов, что и при планировании государственной обороны».
Подробнее:

eadaily.com