Крушение парома "Эстония" 28 сентября 1994 года стало крупнейшей катастрофой из происходивших в акватории Балтийского моря в мирное время, в которой погибли 852 человека, спастись удалось лишь 137. Воспоминания о тех трагических событиях вчера вновь ожили в программе "Очевидец" на эстонском телевидении.

«Получил спасательный жилет, надел его и остался ждать. Стал думать, что дальше. Оставаться там точно нельзя было, корабль кренился и я стал перелезать через поручни. В это же время, все происходило возле трубы, мне удалось забраться на борт судна. Паром тогда уже "завалился" на бок на 90 градусов», - вспоминает кок парома "Эстония" Ээро-Олави Киппо.

«Внутри было намного больше паники. А снаружи было на удивление спокойно, очень спокойно. Кто-то просто разговаривал между собой. У многих было состояние какой-то апатии или страха», - добавляет бывшая в то время продавцом на пароме "Эстония" Хеле Мыттус.

В 1995 году три страны - Эстония, Швеция и Финляндия, чьи граждане погибли в катастрофе, заключили договор, согласно которому паром не будет поднят на поверхность, а погружение к его останкам и поднятие со дня тел жертв трагедии или их вещей является преступлением. Несмотря на это, в СМИ говорят о неоднократных погружениях аквалангистов в месте крушения "Эстонии", хоть прямых улик никто и не приводит.

Останки судна покоятся в нейтральных водах на подконтрольной финским пограничникам территории. По словам депутата Рийгикогу Валдо Рандпере, с той поры, когда между странами было заключено соглашение не поднимать паром, прошло достаточно времени, чтобы развенчать все теории о его крушении и предать земле тела непогребенных.

«Паром нужно было поднять сразу после катастрофы. И если сегодня главными контраргументами остаются все та же заоблачная стоимость операции и ужасные эмоции, которые переживут причастные к ней специалисты, то тогда это место нужно лучше охранять», - считает Рандпере.

В противном случае, как говорит морской археолог Велло Мясс, среди дайверов скоро может найтись желающий поживиться на чужом горе коммерсант.

«Конструкцию судна там невозможно нарушить. Но я боюсь, что наступят те времена, когда на поверхность начнут поднимать личные вещи погибших, экспонировать их и зарабатывать на этом деньги. Вроде того, как это было на выставке "Титаника"», - добавил Мясс. .

Памятные мероприятия по случаю 20-летия со дня трагедии парома начнутся в субботу с концерта памяти погибшим и продолжатся в воскресенье поминальной службой.