Изменения в порядке вывоза отходов упаковки приведут к тому, что отделение упаковки от остального мусора перестанет давать КТ экономию. Но выгода вернется через 3 года, когда вывоз обычного мусора может подорожать раза в три.
Если контейнеры с упаковкой будут наполняться и дальше, то не ради экономии, а благодаря сознательности жителей. Николай Андреев
Министерство окружающей среды разрабатывает меры, которые сделали бы вывоз сортированного мусора гораздо более дешё- вым, чем несортированного и этим мотивировали бы людей сортировать мусор. «Эстония взяла на себя обязательство сделать так, чтобы к 2020-му году 50 процентов таких отходов домашних хозяйств - стеклянной тары, использованной бумаги и упаковки - должно быть отсортировано и направлено на переработку. Обработка и использование собранного таким образом материала даст возможность значительной экономии энергии, воды и других ресурсов», - пояснила министр окружающей среды Кейт Пентус-Розиманнус.
Пока, по информации министерства, в Эстонии сортируется около 30 процентов мусора. Примечательно, что среди предложений - вернуть на рынок конкуренцию, чтобы каждый клиент мог выбирать себе фирму по вывозу мусора. Но лишь в этом году вступили в действие прямо противоположные нормы - каждое самоуправление по конкурсу выбрало одну фирму для вывоза мусора. При этом за часть мусора отвечает город (в Нарве это смешанный бытовой мусор, бумага и картон), а за другую часть (упаковку) - уполномоченные государством фирмы.
Как рассказал на встрече с прессой старший специалист по окружающей среде нарвского Департамента архитектуры и городского планирования Дмитрий Королёв, в 2009 году некоторые квартирные товарищества получили от управы контейнеры для сбора упаковки, которую затем утилизирует фирма TVO. Контейнеры бесплатно вывозила обслуживавшая город фирма Ragn-Sells, так сказать, заодно с другим мусором.
Но прошёл конкурс, в результате которого город выбрал для вывоза смешанного бытового мусора, а также бумаги и картона фирму Ekovir. А упаковку по-прежнему вывозит Ragn-Sells, но теперь уже не хочет делать это бесплатно. С нового года каждый вывоз контейнера с упаковкой будет стоить для КТ ориентировочно 3 евро.
Экономическая мотивация выбрасывать упаковку отдельно фактически исчезает, поскольку вывоз, например, 800-литрового контейнера со смешанным мусором стоит сейчас в фирме Ekovir всего 3,60 евро. Примечательно, что вывоз такого же контейнера с упаковкой фирмой Ekovir стоит и вовсе 4,47 евро. Как объяснил региональный руководитель Ekovir Станислав Матешинес, поскольку договор с городом касается только вывоза смешанного мусора, бумаги и картона, то вывоз упаковки с помощью Ekovir - это обычная рыночная услуга, которую можно заказывать или не заказывать.
Известно, что есть товарищества, которые уже отказываются от контейнеров с упаковкой. Но Дмитрий Королёв уверяет, что нынешние цены на вывоз мусора в Нарве - аномально низкие. Через 3 года, после следующего конкурса по выбору обслуживающей фирмы, они могут вырасти, по мнению чиновника, примерно в три раза. Тогда, отделяя упаковку от остального мусора, снова можно будет экономить деньги.
Почти любая упаковка содержит значок повторного использования (вращающиеся стрелки). Это означает, что фирма, которая произвела товар или ввезла его в Эстонию, уплатила государству акциз, либо заменяющую его плату одной из трёх уполномоченных государством организаций, утилизирующих упаковку. Одна из таких организаций - как раз фирма TVO, чьи контейнеры используются в Нарве. Поскольку акциз многократно дороже, большинство фирм платят утилизатору, свои расходы включая в цену товара. То есть, покупая хоть чайник, хоть пакет молока, мы сразу же оплачиваем утилизацию его упаковки.
Чтобы собирать использованную упаковку, фирмы-утилизаторы устанавливают в городах общедоступные контейнеры. В Нарве, кроме контейнеров TVO у домов, есть несколько общедоступных больших контейнеров для сбора стеклянных бутылок. Но опыт показывает, что дома люди сортируют мусор эффективнее.
- В общедоступных контейнерах для упаковки - до 50% неподходящего мусора, в контейнерах у КТ такого мусора всего 10-15%, - рассказывает Дмитрий Королёв.
По его словам, упаковка, собранная в отдельные контейнеры, отправляется на Нарвскую станцию сортировки мусора, оттуда - в центр сортировки фирмы Ragn-Sells в Таллинне. Результатом переработки, например, бутылок от кетчупа и майонеза являются гранулы полипропилена, которые используются для производства других пластиковых изделий.
Твёрдые бытовые отходы, картон и бумагу мусоровозы доставляют в Уйкала, где из них производится низкокалорийное RDF- топливо. Основные покупатели RDF - цементные заводы, которым по технологии подходит именно такое топливо.
При всей развитости вторичной переработки дачники и строители постоянно сталкиваются с материалом, который в ЕС запрещено и использовать, и перерабатывать. Это старый асбестоцементный шифер. Учёными доказано, что пыль содержащегося в нём асбеста вызывает рак лёгких и другие заболевания.
Чтобы избавиться от шифера по правилам, его нужно везти за 50 км в Уйкала. В Нарве его можно сдать лишь в пункт приёма опасных отходов около спортхолла на ул. Раквере. Но только в небольших количествах.
По словам Дмитрия Королёва, в городе скоро должен появиться пункт приёма шифера для фирм. В планах также написать проект и просить европейское финансирование на создание бесплатного пункта приёма для частных лиц.
Впрочем, немногие из частных лиц считают шифер опасным. По информации председателя Союза садовых товариществ Валентины Шелих и других садоводов, в садах осколки шифера часто стихийно используют в качестве покрытия для грунтовых дорог. Под колёсами шифер трескается, ежедневно образуя ту самую пыль, из-за которой он относится к опасным отходам.
Наша справка:
Как правильно сортировать мусор и куда сдавать небытовые отходы, можно узнать на специальной странице в интернете: jaatmed.narva.ee.
Стоит отметить, что последние новости на странице датированы ноябрём 2012-го, поэтому некоторые контактные данные могли устареть.
Николай Андреев
Нарвские власти не могут разобраться с рождественской елкой | "Такое раздолбайство, что слов нет": следствие ищет причины авиакатастрофы во Внуково