«Диспетчеры пинками гнали Як-42 на взлет»
Жители Ярославля уверены: экипаж разбившегося самолета действовал в спешке из-за обилия «литерных» бортов
Ярославль – город большой, но еще «человеческого» масштаба. Поэтому в нем еще возможно такое явление, как общегородские звезды – люди, которых при большом желании еще можно «потрогать и ощупать», но при этом всем известные и всеми любимые. Погибшие ребята из ХК «Локомотив» были как раз такими звездами. Поэтому и в среду, и в четверг о них плачет почти весь город.
Ярославль – город большой, но еще «человеческого» масштаба. Поэтому в нем еще возможно такое явление, как общегородские звезды – люди, которых при большом желании еще можно «потрогать и ощупать», но при этом всем известные и всеми любимые. Погибшие ребята из ХК «Локомотив» были как раз такими звездами. Поэтому и в среду, и в четверг о них плачет почти весь город.
Если о крушении дизель-электрохода «Булгария» жители ближайших к месту катастрофы сел узнавали из телевизионных и радионовостей, то в Ярославле слухи заметно опережали журналистов. «Я заехал в магазин, паркуюсь часов в пять около гипермаркета и вижу, что рядом из машины выходит мужик, который совершенно неистово матерится, - рассказал «СП» Игорь, 50-летний местный бизнесмен. – Ну, думаю, я его, наверное зацепил как-то бампером. Спрашиваю, что такое – а он и отвечает – «Локомотив» разбился! И плачет…»
История стандартная – таких в Ярославле можно услышать множество. «Ехал по трассе, слышу – хлопОк… - вспоминает ярославец Александр Гущин, работавший раньше в гражданской авиации. - А потом море пожарных, «скорых»… У них ведь, бедных, топлива были полные баки, взрыв был ужасный». Тут уже слезы наворачиваются у самого рассказчика.
В ночь со среды на четверг городе не спал: болельщики и просто желающие помянуть городских любимцев вышли на улицы с флагами, шарфами, речевками, плакатами. Это – от фанатской субкультуры, по-другому юные болельщики выражать чувства, может, и не умеют. Но – еще и цветы, и свечи: это от ритуала траура, который на наших глазах оформляется в общенациональную традицию, что и понятно – слишком много трауров мы видим в последние годы…
С полицией драк почти не было. «Почти», - краем рта улыбается Юрец, парень лет 16, гулявший по центру с ребятами часов до пяти, потом после краткого сна пришедший помянуть «Локо» к Ледовому дворцу. «Вон там, на Фрунзе, махач был как надо»… Другие жители города говорят, что видели вертолеты с прожекторами. Но всё же больших эксцессов не было - фанаты были слишком удручены, да полиции было слишком много.
Первое, что бросается в глаза в Ярославле в четверг – это обилие гаишников и просто сотрудников полиции на улицах города. Люди в форме стоят через каждые 50 метров – откуда они столько взяли? Оказывается – как поясняют местные – привезли из Москвы: с 7 сентября в Ярославле уже в третий раз проходит международный политический форум. Вчера здесь был Владимир Путин, сегодня – Дмитрий Медведев. Из-за высоких гостей перекрыт поворот на аэропорт с шоссе, ведущего из Ярославля в Кострому. А в городе и вовсе зачистили от посторонних тротуары на «спецтрассе» - видимо, кому-то кажется более эстетичным равномерная цепь людей в униформе, чем беспорядочная толпа.
Место происшествия – окрестности аэропорта Туношна, что на языке первого здешнего населения, племени меря, означает «Большая земля», - пока оцеплено. А вот к ледовому дворцу на улице Гагарина еще с вечера среды несут цветы сотни людей. Они зажигают поминальные свечи, снимают с себя и кладут у стены флаги и футболки с символикой команды. Поражает состав соболезнующих – это не только фанаты с сорванными от речевок глотками. Люди приходят самые разные. Очень много школьников и школьниц, которые даже не производят впечатления людей, интересующихся хоккеем. Улица Гагарина с утра перекрыта, редкие машины с мигалками и троллейбусы (почему-то полупустые). Напрямую к дворцу людей не пускают, приходится обходить через двор больницы и роддома, либо топать стороной через четыре квартала. Но никого это, конечно же, не останавливает.
Вот идет колонна школьников с шарфами и футболками. Они хором кричат: «Там, где «Локо» - там победа!». Издалека может показаться, что идут они не на поминки, а на обычный матч. Ребята подходят ближе, слова меняются: «Любим, помним, скорбим!» Интонация – все та же, как на трибунах. Не слишком ли весело они скорбят? – задумались, у девушек на глазах появились слезы, у некоторых мальчишек тоже. Говорят, что «таким образом поддерживают любимую команду» - хотя как можно поддержать мертвых со вчерашнего дня людей, никто не понимает. К ребятам подходит еще один человек в штатском, увещевает их не шуметь: «вы же пришли на траур!». Школьники – это вся 9 параллель одной из ярославских школ – неожиданно легко затихают и дисциплинированно идут к стене плача с цветочками.
Вот ковыляет на костылях человек в спортивных штанах: руки заняты костылями, но он нервно курит, утирает слезы и ухитряется с букетом алых гвоздик забраться по ступенькам. А вот и VIP-соболезнования: на перекрытую улицу въехал черный BMW с мигалкой на московских – бывших «флаговых» - номерах. Люди в черных костюмах распахивают дверцу, и на свет из темноты тонированного салона появляется глава ЦИК Владимир Чуров. Седая борода взлохмачена, как будто всю ночь важный чиновник изображал Деда-Мороза, а ребятишки все время проверяли – не из ваты ли борода.
Чурову помощники вручают огромный букет, с которым он и направляется сквозь толпу. Кладет, уходит. За это время его машина успевает развернуться через две сплошных и встать так, чтобы хозяину было удобней сесть.
Саша Гущин – худощавый мужчина чуть за «полтинник» - не скрывает слез. Ночью он написал стихи, изготовил плакат и вместе с цветами принес сегодня к ледовому дворцу. Просим его прочесть стихи – Саша мнется, но читает.
Всю ночь шел дождь,
Слезами небо с вами
Прощалось,
а когда у вас крик души был
Всё у вас получалось
После чего опять плачет.
Какие-то люди (похоже, не журналисты) явно пребывают тут слишком долго. Поклонники кладут цветы, стоят, плачут и минут через 10 уходят. А эти крепкие мужчины здесь уже больше двух часов. Скорее всего, оперативники – ждут высоких гостей и наблюдают за обстановкой.
Самый горячий вопрос, который обсуждают по всему городу – это возможные причины трагедии. Об этом говорят с опаской, но очень эмоционально, стоит только тронуть эту наболевшую «мозоль». И здесь можно встретить вполне убедительные доводы в пользу двух сугубо «неофициальных» версий, которым верят в Ярославле очень многие, возможно, большинство.
Первая версия – то, что самолет оказался все-таки перегружен против расчетного веса. «Они же не смогли разогнаться, - горячится бывший аэродромный работник Александр Гущин. – Да понятно же всё: у Батьки (команда летела в Минск на соревнования, - прим. «СП») керосин намного дороже, вот и решили заправиться с запасом, чтобы хватило на обратную дорогу…»
Вторая – более жесткая. «Знаете, они ведь вообще не должны были лететь на этом самолете, - понижает голос Владимир, студент и активный фанат ХК «Локомотив». – Они обычно летали совсем другим «бортом», но на этот раз их самолет – а он было получше – забрали для перевозки кого-то важного на форум».
Да еще и торопили взлет, безбожно торопили и, возможно, не дали пилоту времени полностью оценить ситуацию. «Там их диспетчеры буквально пинками гнали на взлет, потому командир и попытался взлететь, а не затормозить, когда все пошло нештатно», - говорит Владимир, который узнал об этом от своего приятеля, работающего в Туношне. Причина – опять-таки обилие «литерных» бортов в небольшом аэропорту 7 сентября.
«Правды мы, конечно, никогда не узнаем, да и что толку – мальчишек не вернуть, - вновь всхлипывает внешне суровый Гущин. – Но вот я все-таки скажу: в том, что это случилось, виноват этот саммит, от которого уже люди тут на стенку лезут от нервов». – «Да, именно власть виновата! Путинская власть», - подхватывает женщина средних лет, ее активно поддерживает еще один немолодой мужчина… Стихийный митинг протеста не получился, пожалуй, только из-за обилия рядом многочисленных полицейских и скрытых оперативников.
Так прорывается скрытое раздражение – а ведь внешне Ярославль сейчас весьма посвежел и похорошел, если сравнивать с прошлыми годами. Беленькие кремлевские стены и новенький огромный Успенский собор (построен как реплика дореволюционного собора, только в полтора раза больше). Аккуратные троллейбусы и автобусы. Неплохой асфальт, удобные ларьки и остановки.
Да что там – и сама Туношна, новый ярославский аэропорт, претендовала не много не мало, как на роль воздушного хаба для нескольких областей (как минимум, Ярославской, Костромской и Ивановской). Это бывший военный аэродром – такой же, как «Северный» в Смоленске, где в 2010 году разбился Ту-154 польского президента Леха Качиньского. Только с оборудованием там получше: «Как вы думаете, может ли там быть плохо, если туда сейчас летают Путин и Медведев?», улыбается Гущин.
Другой вопрос, что регулярных и пользующихся спросом рейсов из Туношны почти нет. До Москвы из Ярославля проще добраться поездом или на автомобиле. В Петербург регулярного пассажиропотока почти нет. А за границу отсюда летают лишь чартеры. Отсюда и еще одна версия аварии, озвученная не пожелавшим представиться действующим сотрудником гражданской авиации: возможно, в баки Як-42 попал некондиционный керосин. «Добиться стабильного качества топлива можно, когда аэропорт постоянно загружен, - полагает собеседник «СП». – А если борта прилетают всего пару раз в неделю, стабильности не получается».
В этой нерегулярности – бич российских провинциальных аэропортов (да только ли аэропортов это касается?) Система гражданской авиации в ее современном виде рассчитана на бесперебойную и практически непрерывную работу, простой для нее губителен по целому ряду причин. А если летают редко – то случается всякое: и некомпетентность диспетчеров, и незнание особенностей рельефа пилотами, и технические неполадки, подчас роковые.
…Когда группа «СП» покидает вахту памяти, то нарывается на вежливое замечание полицейского – «Ну что же вы, уважаемые, на красный свет?» Улица при этом перекрыта, и абсолютно все равно – на какой свет идти. Хотя хочется всё же на этот, а не на тот, где теперь любимая хоккейная команда ярославцев…
Москва-Ярославль
Фото авторов и ИТАР-ТАСС
Антон Размахнин, Константин Цивилёв
8 сентября 2011 года
www.svpressa.ru
История стандартная – таких в Ярославле можно услышать множество. «Ехал по трассе, слышу – хлопОк… - вспоминает ярославец Александр Гущин, работавший раньше в гражданской авиации. - А потом море пожарных, «скорых»… У них ведь, бедных, топлива были полные баки, взрыв был ужасный». Тут уже слезы наворачиваются у самого рассказчика.
В ночь со среды на четверг городе не спал: болельщики и просто желающие помянуть городских любимцев вышли на улицы с флагами, шарфами, речевками, плакатами. Это – от фанатской субкультуры, по-другому юные болельщики выражать чувства, может, и не умеют. Но – еще и цветы, и свечи: это от ритуала траура, который на наших глазах оформляется в общенациональную традицию, что и понятно – слишком много трауров мы видим в последние годы…
С полицией драк почти не было. «Почти», - краем рта улыбается Юрец, парень лет 16, гулявший по центру с ребятами часов до пяти, потом после краткого сна пришедший помянуть «Локо» к Ледовому дворцу. «Вон там, на Фрунзе, махач был как надо»… Другие жители города говорят, что видели вертолеты с прожекторами. Но всё же больших эксцессов не было - фанаты были слишком удручены, да полиции было слишком много.
Первое, что бросается в глаза в Ярославле в четверг – это обилие гаишников и просто сотрудников полиции на улицах города. Люди в форме стоят через каждые 50 метров – откуда они столько взяли? Оказывается – как поясняют местные – привезли из Москвы: с 7 сентября в Ярославле уже в третий раз проходит международный политический форум. Вчера здесь был Владимир Путин, сегодня – Дмитрий Медведев. Из-за высоких гостей перекрыт поворот на аэропорт с шоссе, ведущего из Ярославля в Кострому. А в городе и вовсе зачистили от посторонних тротуары на «спецтрассе» - видимо, кому-то кажется более эстетичным равномерная цепь людей в униформе, чем беспорядочная толпа.
Место происшествия – окрестности аэропорта Туношна, что на языке первого здешнего населения, племени меря, означает «Большая земля», - пока оцеплено. А вот к ледовому дворцу на улице Гагарина еще с вечера среды несут цветы сотни людей. Они зажигают поминальные свечи, снимают с себя и кладут у стены флаги и футболки с символикой команды. Поражает состав соболезнующих – это не только фанаты с сорванными от речевок глотками. Люди приходят самые разные. Очень много школьников и школьниц, которые даже не производят впечатления людей, интересующихся хоккеем. Улица Гагарина с утра перекрыта, редкие машины с мигалками и троллейбусы (почему-то полупустые). Напрямую к дворцу людей не пускают, приходится обходить через двор больницы и роддома, либо топать стороной через четыре квартала. Но никого это, конечно же, не останавливает.
Вот идет колонна школьников с шарфами и футболками. Они хором кричат: «Там, где «Локо» - там победа!». Издалека может показаться, что идут они не на поминки, а на обычный матч. Ребята подходят ближе, слова меняются: «Любим, помним, скорбим!» Интонация – все та же, как на трибунах. Не слишком ли весело они скорбят? – задумались, у девушек на глазах появились слезы, у некоторых мальчишек тоже. Говорят, что «таким образом поддерживают любимую команду» - хотя как можно поддержать мертвых со вчерашнего дня людей, никто не понимает. К ребятам подходит еще один человек в штатском, увещевает их не шуметь: «вы же пришли на траур!». Школьники – это вся 9 параллель одной из ярославских школ – неожиданно легко затихают и дисциплинированно идут к стене плача с цветочками.
Вот ковыляет на костылях человек в спортивных штанах: руки заняты костылями, но он нервно курит, утирает слезы и ухитряется с букетом алых гвоздик забраться по ступенькам. А вот и VIP-соболезнования: на перекрытую улицу въехал черный BMW с мигалкой на московских – бывших «флаговых» - номерах. Люди в черных костюмах распахивают дверцу, и на свет из темноты тонированного салона появляется глава ЦИК Владимир Чуров. Седая борода взлохмачена, как будто всю ночь важный чиновник изображал Деда-Мороза, а ребятишки все время проверяли – не из ваты ли борода.
Чурову помощники вручают огромный букет, с которым он и направляется сквозь толпу. Кладет, уходит. За это время его машина успевает развернуться через две сплошных и встать так, чтобы хозяину было удобней сесть.
Саша Гущин – худощавый мужчина чуть за «полтинник» - не скрывает слез. Ночью он написал стихи, изготовил плакат и вместе с цветами принес сегодня к ледовому дворцу. Просим его прочесть стихи – Саша мнется, но читает.
Всю ночь шел дождь,
Слезами небо с вами
Прощалось,
а когда у вас крик души был
Всё у вас получалось
После чего опять плачет.
Какие-то люди (похоже, не журналисты) явно пребывают тут слишком долго. Поклонники кладут цветы, стоят, плачут и минут через 10 уходят. А эти крепкие мужчины здесь уже больше двух часов. Скорее всего, оперативники – ждут высоких гостей и наблюдают за обстановкой.
Самый горячий вопрос, который обсуждают по всему городу – это возможные причины трагедии. Об этом говорят с опаской, но очень эмоционально, стоит только тронуть эту наболевшую «мозоль». И здесь можно встретить вполне убедительные доводы в пользу двух сугубо «неофициальных» версий, которым верят в Ярославле очень многие, возможно, большинство.
Первая версия – то, что самолет оказался все-таки перегружен против расчетного веса. «Они же не смогли разогнаться, - горячится бывший аэродромный работник Александр Гущин. – Да понятно же всё: у Батьки (команда летела в Минск на соревнования, - прим. «СП») керосин намного дороже, вот и решили заправиться с запасом, чтобы хватило на обратную дорогу…»
Вторая – более жесткая. «Знаете, они ведь вообще не должны были лететь на этом самолете, - понижает голос Владимир, студент и активный фанат ХК «Локомотив». – Они обычно летали совсем другим «бортом», но на этот раз их самолет – а он было получше – забрали для перевозки кого-то важного на форум».
Да еще и торопили взлет, безбожно торопили и, возможно, не дали пилоту времени полностью оценить ситуацию. «Там их диспетчеры буквально пинками гнали на взлет, потому командир и попытался взлететь, а не затормозить, когда все пошло нештатно», - говорит Владимир, который узнал об этом от своего приятеля, работающего в Туношне. Причина – опять-таки обилие «литерных» бортов в небольшом аэропорту 7 сентября.
«Правды мы, конечно, никогда не узнаем, да и что толку – мальчишек не вернуть, - вновь всхлипывает внешне суровый Гущин. – Но вот я все-таки скажу: в том, что это случилось, виноват этот саммит, от которого уже люди тут на стенку лезут от нервов». – «Да, именно власть виновата! Путинская власть», - подхватывает женщина средних лет, ее активно поддерживает еще один немолодой мужчина… Стихийный митинг протеста не получился, пожалуй, только из-за обилия рядом многочисленных полицейских и скрытых оперативников.
Так прорывается скрытое раздражение – а ведь внешне Ярославль сейчас весьма посвежел и похорошел, если сравнивать с прошлыми годами. Беленькие кремлевские стены и новенький огромный Успенский собор (построен как реплика дореволюционного собора, только в полтора раза больше). Аккуратные троллейбусы и автобусы. Неплохой асфальт, удобные ларьки и остановки.
Да что там – и сама Туношна, новый ярославский аэропорт, претендовала не много не мало, как на роль воздушного хаба для нескольких областей (как минимум, Ярославской, Костромской и Ивановской). Это бывший военный аэродром – такой же, как «Северный» в Смоленске, где в 2010 году разбился Ту-154 польского президента Леха Качиньского. Только с оборудованием там получше: «Как вы думаете, может ли там быть плохо, если туда сейчас летают Путин и Медведев?», улыбается Гущин.
Другой вопрос, что регулярных и пользующихся спросом рейсов из Туношны почти нет. До Москвы из Ярославля проще добраться поездом или на автомобиле. В Петербург регулярного пассажиропотока почти нет. А за границу отсюда летают лишь чартеры. Отсюда и еще одна версия аварии, озвученная не пожелавшим представиться действующим сотрудником гражданской авиации: возможно, в баки Як-42 попал некондиционный керосин. «Добиться стабильного качества топлива можно, когда аэропорт постоянно загружен, - полагает собеседник «СП». – А если борта прилетают всего пару раз в неделю, стабильности не получается».
В этой нерегулярности – бич российских провинциальных аэропортов (да только ли аэропортов это касается?) Система гражданской авиации в ее современном виде рассчитана на бесперебойную и практически непрерывную работу, простой для нее губителен по целому ряду причин. А если летают редко – то случается всякое: и некомпетентность диспетчеров, и незнание особенностей рельефа пилотами, и технические неполадки, подчас роковые.
…Когда группа «СП» покидает вахту памяти, то нарывается на вежливое замечание полицейского – «Ну что же вы, уважаемые, на красный свет?» Улица при этом перекрыта, и абсолютно все равно – на какой свет идти. Хотя хочется всё же на этот, а не на тот, где теперь любимая хоккейная команда ярославцев…
Москва-Ярославль
Фото авторов и ИТАР-ТАСС
Антон Размахнин, Константин Цивилёв
8 сентября 2011 года
www.svpressa.ru
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 08.09.2011 19:32
Врачи: двое выживших находятся в тяжелом состоянии | Крушение «Локомотива»: Смерть на взлете