Требований к водителю неотложки немало - это и управление автомобилем, и обязательные знания в медицине, и сноровка, а брутто-зарплата специалистов "на все руки", тем временем, уже четвертый год не превышает 555 евро или 8700 крон.

Калле Каськ трудится за рулем машины скорой помощи четыре с половиной года.

Вместе с большинством коллег он вынужден подрабатывать - на одну водительскую зарплату не проживешь.

«Очень многие работают в двух или трех местах, например, в Спасательном департаменте, такси или других учреждениях скорой помощи», - рассказал Каськ.

Оклад водителя скорой помощи должен быть не меньше среднего по стране, так считают в профсоюзе транспортников, здесь уже готовятся к встрече с главой Министерства социальных дел.

Среди предложений - трехэтапное повышение зарплат.

Тактика на случай возражений уже продумана, но профсоюзы надеются на мирные переговоры.

«Мы начинаем переговоры с Министерством социальных дел и будем требовать повышения зарплаты, начиная с июля этого года. Первое повышение должно быть 17%.

Второй этап повышения зарплат должен быть осуществлен в январе следующего года, а третий — в 2013 году», - пояснил председатель Профсоюза работников транспорта Пеэп Петерсон.

Ещё одно требование - повышение коэффициента индексации пенсий - сейчас он составляет 0,7, требуемый рост — до 1.

«Так как наши люди зарабатывают на одну треть меньше, чем в среднем по стране, значит и коэффициент пенсии меньше, у нас это обычно 0, 7, это несправедливо - должно быть не меньше 1», - подчеркнул Петерсон.

Встретится с министром социальных дел представители Профсоюза транспортников намерены уже в начале апреля.

Автор: Ульяна Гусев

Источник: "Актуальная камера"

22.03.2011

rus.err.ee