Убытки фирмы Tallink, имеющей крупные долги, за последние девять месяцев выросли почти до 40 млн евро (625 млн крон). За тот же период прошлого года убытки были меньше в четыре раза. Оборот Tallink в прошлом году сократился с 550 млн евро (8,6 млрд крон) до 537 млн евро (8,4 млрд крон), пишет Turun Sanomat.

"Ясно, что с подобными убытками нельзя выжить", - признал исполнительный директор судоходной компании Кейё Мехтонен.

Одна из основных причин сложностей заключается в резком снижении объема грузоперевозок. За девять месяцев доходы от транспортировки товаров снизились на 37 млн евро (579 млн крон). Тем не менее, Мехтонен надеется, что в следующем году ситуация немного улучшится.

По словам Мехтонена, наиболее прибыльными являются линии между Финляндией и Эстонией, а также линии Silja Line между Финляндией и Швецией (из Хельсинки и Турку). Крупнейшие проблемы Tallink испытывает в связи с линиями Superfast между Германией, а также странами Балтии и Швецией. На последние повлияли удешевение шведской кроны и экономические сложности стран Балтии.

Компания хочет избавиться от некоторых судов, которые стоят в доках с прежних времен. Мехтонен упомянул, что покупатели судов, либо арендаторы уже нашлись, но пока у них нет возможностей для финансирования такой крупной сделки.

За последние девять месяцев Tallink сумел сократить свои административные расходы на пару десятков процентов. Правление планирует сократить свои зарплаты на 20%, что, по словам Мехтонена, было бы хорошим примером для всего персонала. Однако спекулировать на тему начала переговоров о сокращении зарплат с профсоюзами он не захотел.

Редактор Анна Гудым

novosti.err.ee