"На борту что-то происходило" (8) 3895 0
Однако слова диспетчера, который "вел" злосчастный Boeing, заставляют предположить, что виной трагедии стал человеческий фактор. Как рассказали "Первому каналу" сотрудники аэродрома "Большое Савино", экипаж вел себя неадекватно и не выполняли указаний с земли. На вопрос "всe ли у них в порядке?" - ответили, что да, все хорошо. Но слова эти звучали раздраженно и неуверенно.
"Я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет как раз на этом круге, - продолжил Бирбов. - Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать. И когда высота была примерно 600, я услышал крик. Там закричали: "А!" – и потом мат. Я крикнул ему: "Сохраняйте 600". Он на это не отвечал, а потом через секунду я увидел вспышку. И там, в районе города, в одном из районов, такая вспышка и зарево. Я понял, что он уже упал, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить. И он вел себя неадекватно. Он не выполнял команды. Возможно, что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать".
Между тем министр транспорта Игорь Левитин на брифинге по итогам работы госкомиссии по расследованию причин крушения, транслировавшегося в эфире телеканала "Вести", заявил следующее: "По информации спецслужб, а взрывотехники здесь были, признаков теракта не обнаружено".
Левитин также заявил, что в настоящее время нет информации о взрыве самолета еще в воздухе. Он добавил, что расшифровка черных ящиков займет три-четыре недели.
При вылете из Москвы, по словам Левитина, самолет был технически исправен. Министр призвал прессу не нагнетать страсти: "Это отдельная трагедия, а не системный кризис авиации".
В настоящее время основной версией трагедии, как уже упоминалось выше, остается возгорание двигателя. Об этом заявил глава Следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин, который уже прибыл в Пермь и провел совещание следственной группы: "Судя по осмотру места происшествия, который провели сотрудники СК при прокуратуре, падение самолета, по видимому, было связано с техническими неисправностями и возгоранием правого двигателя. Многое на это указывает".
www.utro.ru
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 15.09.2008 21:51
Нефтетранзит исчезнет уже через год | В августе в Эстонии зарегистрировано 1377 новорожденных
Комментарии
-
-
vadim 16 сентября 2008 г. 3:47:33 Ссылка
Нифига подобного.
Я специально не поленился, пособирал в инете факты.
Никто с 100% достоверностью не видел горящий самолет в воздухе. Обитатели местного дурдома и окрестностей, уверен, засыпали следователей кучей бреда.
На уровне слухов и пересказов сей факт.
Да и не удивительно это в такой поздний час, все спали.
При этом не забывайте, что упал самолёт на повторном заходе на посадку.
И при первом заходе, когда уже явно случилось то гибельное ЧП, никто в районе аеропорта не заметил в небе горящий самолет.
Не было и ни одного тревожного звонка пассажиров, а ведь у них было полно времени, что бы заметить такое дело как горящий двигатель.
Кроме того, Боинг данной модели вполне нормально может сесть и с одним рабочим двигателем.
Зато совершенно достоверны показания диспетчера, который “вёл” самолёт.
Неадекватные действия экипажа, который выпонял приказы диспетчера с точностью до наоборот.
Дело выглядит так, что пилоты невольно или намеренно “уронили” самолёт в крутой штопор с высоты 600 метров.
На большой скорости самолёт вошёл в землю под углом примерно 40 градусов.
Такое мнение было выдвинуто по характеру разлёта осколков.
Темное дело. Возможно, навсегда останется загадкой.
Удар такой силы, что самолёт буквально размазало, после чего сразу произошла детонация топлива.
Есть записи камер наружного наблюдения, где хотя не видно сам самолёт, но зато отчётливо видны две вспышки с интервалом менее секунды в момент падения.
Моё делетантское мнение, что причиной был какой-то сбой в системе управления или неизвестный человеческий фактор. -
-
Buntar_Bez_Ideala 16 сентября 2008 г. 7:23:41 Ссылка
При вылете из Москвы, по словам Левитина, самолет был технически исправен. Министр призвал прессу не нагнетать страсти: “Это отдельная трагедия, а не системный кризис авиации”.
Как раз таки с точностью до наоброт! Не отдельная трагедия, а именно системный кризис!!!
Сколько самолётов уже ..нулось! И при этом как всегда… исправный самолёт, опытный экипаж… а в итоге… 3,14здец!!! :-@ :-% -
Buntar_Bez_Ideala 16 сентября 2008 г. 7:44:41 Ссылка
2Ermak
конешно если скажут причину катастрофы и если скажут то правда это будет или или
Спишут всё на технику, потому как если окажется, что ошибка лётного состава, то платить придётся. У меня дядя в авиации работает и он знает как там всё это делается… Вообщем бабло везде…
-
-
vadim 16 сентября 2008 г. 13:26:01 Ссылка
Тут разумнее предположить, что пилот намеревался вынудить диспетчера послать самолёт на повторный заход.
Тянул время.
Таким образом, что бы некто посторонний, находившийся в кабине, не заметил ничего подозрительного.
Но тогда непонятно зачем пилот направил самолёт к земле, если у этого “некто” в планах была именно посадка?
Дикое предположение, но пока нет данных с чёрных ящиков, оно вполне вписывается в известные факты.
Вобщем, если не странное поведение экипажа, то катастрофу вполне можно было списать на неисправность двигателя.
Тёмное дело. Ещё и черные ящики расхерачило так, что говорят восстанавливать будет крайне сложно.
На полном ходу, безовсякого намека на аварийную посадку врезаться в землю??? -