Эксперты: Взрыва на пароме «Эстония» не было (1) 2671 0
Немецкие ученые, расследующие по заказу Швеции причину гибели парома «Эстония», исключают версию, согласно которой на судне перед катастрофой мог произойти взрыв.
Исследовательская группа, в которую входят ученые Гамбургского технического университета и Гамбургской лаборатории гидродинамики, представит свой заключительный рапорт в марте этого года, пишет Spiegel.
Исследовательская группа, в которую входят ученые Гамбургского технического университета и Гамбургской лаборатории гидродинамики, представит свой заключительный рапорт в марте этого года, пишет Spiegel.
По данным издания, рапорт не только прольет свет на обстоятельства гибели парома, но и повлияет на современное строительство судов.
Кроме этого, по данным исследователей, катастрофа началась точно в час ночи, а не в десять минут второго, как это говорится в официальном отсчете.
Для восстановления хода событий, исследовательская группа использовала новейший симулятор ROLLS. Согласно полученным данным, версия о том, что причиной гибели парома мог быть взрыв, отпадает.
Ученым также удалось выяснить, почему так мало человек спаслось в результате катастрофы. Согласно расчетам возможности парома для эвакуации пассажиров были практически не использованы.
Из этого следует, что они, возможно, не отвечали установленным требованиям и стандартам. Так как, по мнению ученых, сорока минут перед тем как судно затонуло должно было хватить, чтобы эвакуировать всех пассажиров и персонал парома.
http://rus.postimees.ee/110108/glavnaja/za_rubezhom/28203.php
Кроме этого, по данным исследователей, катастрофа началась точно в час ночи, а не в десять минут второго, как это говорится в официальном отсчете.
Для восстановления хода событий, исследовательская группа использовала новейший симулятор ROLLS. Согласно полученным данным, версия о том, что причиной гибели парома мог быть взрыв, отпадает.
Ученым также удалось выяснить, почему так мало человек спаслось в результате катастрофы. Согласно расчетам возможности парома для эвакуации пассажиров были практически не использованы.
Из этого следует, что они, возможно, не отвечали установленным требованиям и стандартам. Так как, по мнению ученых, сорока минут перед тем как судно затонуло должно было хватить, чтобы эвакуировать всех пассажиров и персонал парома.
http://rus.postimees.ee/110108/glavnaja/za_rubezhom/28203.php
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 12.01.2008 18:56
В ДТП в Ида-Вирумаа погибли только непристегнутые | Владимир Волошин: Один процент везения, 99 — тяжелый труд
