А ведь еще надо пройти длинный коридор таможенных процедур. По подсчетам дальнобойщиков, всего в образовавшейся перед Нарвой автомобильной пробке, а также на площадке предприятия «Транссервис-Н» и на окраине города сосредоточено около пятисот грузовиков.

Слышны традиционные сетования дальнобойщиков на малую пропускную способность Ивангородского МАПП – международного автомобильного пункта пропуска. Критикуют и эстонских политиков, затеявших скандальную историю с демонтажом в Таллинне Бронзового солдата. По мнению водителей, после прошедших в апреле в эстонской столице трагических событий, вызвавших массовые волнения русскоязычного населения в Таллинне и городах Северо-Востока, ожидать от России движений навстречу – в смысле мер по увеличению пропускной способности таможни в Ивангороде – не приходится. Водители опасаются, что связывающий Евросоюз и Россию транзит может уйти из Эстонии. Иными словами, на грузовой индустрии будут зарабатывать прибыль не эстонские фирмы-перевозчики, а финские, латвийские и литовские.

Евгений АШИХМИН

www.moles.ee