Водители автобусов в Нарве начнут забастовку (2) 2704 0
Нарвские водители автобусов в пятницу с 7.00 до 8.00 намерены остановить движение на городских линиях, поскольку, несмотря на все усилия с их стороны, договориться с работодателем о повышении зарплаты не удалось. Зарплата водителя автобуса в Нарве сейчас немногим более 6000 крон брутто.
Доверенное лицо работников “Нарва буссивеод” Владимир Мятлин подчеркнул, что назначенная на час пик забастовка должна показать работодателю и властям: с такой низкой зарплатой водители мириться больше не станут.
Доверенное лицо работников “Нарва буссивеод” Владимир Мятлин подчеркнул, что назначенная на час пик забастовка должна показать работодателю и властям: с такой низкой зарплатой водители мириться больше не станут.
По данным профсоюза транспортников, это одна из самых низких зарплат водителей автобусов по Эстонии. “Требования нарвских водителей автобусов вполне справедливы и обоснованны. В среднем по Эстонии водители автобусов получают 8,5 тысячи крон - разница довольно большая. Даже на Хийумаа, где экономическая ситуация тоже не из лучших, водители получают 8,5 тысячи, в Таллинне - 10 тысяч крон”, - сказал “СП” председатель профсоюза работников транспорта Эстонии Пеэп Петерсон. Хотя и в других городах водители недовольны своей зарплатой, ситуация в Нарве - одна из самых сложных, считает Петерсон.
Работники уходят
По словам руководителя забастовки Владимира Мятлина, доверенного лица отделения профсоюза транспортников “Нарва буссивеод”, цель акции состоит в том, чтобы показать как работодателю, так и городским властям, что такая низкая зарплата водителей больше не устраивает. “Самая большая проблема в связи с низкой зарплатой - это текучесть кадров. Уходят водители с десятилетним стажем - уезжают в Таллинн, становятся дальнобойщиками. А вместо опытных водителей приходят случайные люди, и в результате качество обслуживания пассажиров ухудшается. Молодых и перспективных на такую зарплату ведь не заманишь”, - рассказывает Мятлин. По его словам, водителей устроило бы повышение зарплаты хотя бы до 40 крон в час вместо нынешних тридцати.
Забастовка назначена на время, которое в Нарве является часом пик, - именно с 7.00 до 8.00 большинство горожан добирается на автобусах на работу. Озабочены ли городские власти тем, как люди справятся с этим в пятницу? По мнению мэра Нарвы Тармо Таммисте, этот вопрос находится в компетенции руководителя “Нарва буссивеод” Андруса Тамма. Таммисте добавил, что вопрос о том, как разрешить ситуацию на этом предприятии, сейчас находится в стадии обсуждения.
- Мы действительно не раз встречались по этому поводу с мэром и вице-мэром по городскому хозяйству, еще одна встреча состоится завтра. Но до пятницы эта проблема вряд ли решится. Выход может быть только один - повысить цену на билеты, - сказал газете руководитель “Нарва буссивеод” Андрус Тамм.
Тамм, с которым профсоюз обсуждал повышение зарплат с осени прошлого года, согласен с требованиями водителей. “У нас с профсоюзом нет какой-то непримиримой вражды. Зарплату водителям повышать нужно, но денег в бюджете на это нет. В ноябре повысили зарплату на 5 процентов, в апреле собирались повысить ее еще на 15 процентов плюс повысить до 30 процентов доплату за разрывные смены”, - рассказал Тамм. По его словам, чтобы осуществить такое повышение зарплат, цену на билеты надо повысить до 9 крон вместо нынешних шести. Если же город согласится частично дотировать предприятие, цену на билеты можно будет поднять всего до 8 крон.
Ирина ТОКАРЕВА
Вторник, 10.4.2007
rus.pohjarannik.ee
Работники уходят
По словам руководителя забастовки Владимира Мятлина, доверенного лица отделения профсоюза транспортников “Нарва буссивеод”, цель акции состоит в том, чтобы показать как работодателю, так и городским властям, что такая низкая зарплата водителей больше не устраивает. “Самая большая проблема в связи с низкой зарплатой - это текучесть кадров. Уходят водители с десятилетним стажем - уезжают в Таллинн, становятся дальнобойщиками. А вместо опытных водителей приходят случайные люди, и в результате качество обслуживания пассажиров ухудшается. Молодых и перспективных на такую зарплату ведь не заманишь”, - рассказывает Мятлин. По его словам, водителей устроило бы повышение зарплаты хотя бы до 40 крон в час вместо нынешних тридцати.
Забастовка назначена на время, которое в Нарве является часом пик, - именно с 7.00 до 8.00 большинство горожан добирается на автобусах на работу. Озабочены ли городские власти тем, как люди справятся с этим в пятницу? По мнению мэра Нарвы Тармо Таммисте, этот вопрос находится в компетенции руководителя “Нарва буссивеод” Андруса Тамма. Таммисте добавил, что вопрос о том, как разрешить ситуацию на этом предприятии, сейчас находится в стадии обсуждения.
- Мы действительно не раз встречались по этому поводу с мэром и вице-мэром по городскому хозяйству, еще одна встреча состоится завтра. Но до пятницы эта проблема вряд ли решится. Выход может быть только один - повысить цену на билеты, - сказал газете руководитель “Нарва буссивеод” Андрус Тамм.
Тамм, с которым профсоюз обсуждал повышение зарплат с осени прошлого года, согласен с требованиями водителей. “У нас с профсоюзом нет какой-то непримиримой вражды. Зарплату водителям повышать нужно, но денег в бюджете на это нет. В ноябре повысили зарплату на 5 процентов, в апреле собирались повысить ее еще на 15 процентов плюс повысить до 30 процентов доплату за разрывные смены”, - рассказал Тамм. По его словам, чтобы осуществить такое повышение зарплат, цену на билеты надо повысить до 9 крон вместо нынешних шести. Если же город согласится частично дотировать предприятие, цену на билеты можно будет поднять всего до 8 крон.
Ирина ТОКАРЕВА
Вторник, 10.4.2007
rus.pohjarannik.ee
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 11.04.2007 15:35
Зигзагообразная улица | Эстонский миллиардер богаче Гейтса
