- Стопроцентно поддержим всеобщую забастовку, - сказал доверенное лицо "Ярве буссипарка" Райво Оямяэ после собрания. По его словам, требование кохтла-ярвеских водителей автобусов то же, что и у всего профсоюза: поднять тариф почасовой оплаты до 45 крон. Сейчас почасовая оплата в "Ярве буссипарке" 35 крон. - Хотя в действительности есть и другие недостатки, но основное требование все же - зарплата.

Вчерашнее поведение руководства "Ярве буссипарка" явно доказывает, что руководители предприятия - в панике и замешательстве. На профсоюзном собрании руководитель фирмы Индрек Армин запретил присутствовать журналистам, не сумев аргументированно обосновать это решение. "Это территория частного предприятия, и посторонним лицам здесь дела нет", - ответил он на вопрос, почему не пускает прессу на собрание, к которому у общественности большой интерес. Также сам Арминг не пришел на профсоюзное собрание, хотя был туда приглашен.

Райво Оямяэ не был все же уверен, что 11 декабря все водители автобусов разом присоединятся к забастовке. "Ярве буссипарк" обслуживает в уезде в основном "Ээсти пылевкиви" и "ВКГ", что может означать, что в случае забастовки эти предприятия откажутся от услуг этого автобусного предприятия и обратятся к какой-нибудь другой транспортной фирме.

Руководитель по связям с общественностью "Ээсти пылевкиви" Райво Лотт сказал, что возможная забастовка наверняка нарушит работу сланцевого концерна, и поэтому они надеются, что работодатели и работники придут к соглашению и остановки работы не будет. "Но, несмотря на это, мы уже сейчас ищем решения", - добавил он.

В Нарве поначалу - пикет

На состоявшемся вчера в АО "Нарва буссивеод" собрании водители автобусов сообщили, что они однозначно на стороне забастовщиков. "Полностью поддерживаем своих братьев-водителей автобусов. А что касается нашего предприятия, то сейчас положение довольно-таки спокойное. Руководство начало больше нас слушать и думает о том, как поднять зарплату водителей автобусов, чтобы не потерять работников", - сказал доверенное лицо нарвского автобусного предприятия Владимир Мятлин.

Хотя на совещании нарвского автобусного предприятия прозвучали также призывы к забастовке, председатель профсоюза транспортников Пеэп Петерсон сказал, что с этим решением не стоит спешить и поначалу можно организовать также пикет. Однако если волна забастовок водителей автобусов охватит всю Эстонию, то нарвитяне также могли бы присоединиться. "Тогда обратимся снова к вам, зная, что вы готовы поддержать", - сказал Петерсон.

Нарвское доверенное лицо "СЕБЕ" Игорь Морозов подтвердил, что они также решили на вчерашнем собрании поддержать забастовку. "Поддержка будет наверняка, но в какой форме, пока не решено". По его словам, у них нет претензий в части зарплаты, но, правда, есть относительно нарушений некоторых пунктов коллективного договора. "Если эти проблемы не будут решаться, то присоединимся к забастовке", - пообещал он.

Петерсон сказал вчера вечером "Северному побережью", что забастовка в случае удачи является для них не неким радостным событием, а,скорее, вынужденным шагом, чтобы повлиять на работодателей. Он признал, что экономическое положение эстонских автобусных предприятий, по оценке профсоюза, неважное - и это проистекает из делаемых на конкурсах линейных перевозок заниженных предложений и других неэкономических решений. "Но должны ли водители автобусов эти глупости оплачивать?" - спросил он.

По словам Петерсона, контакты были также с работниками занимающегося линейными перевозками в кохтла-ярвеском и йыхвиском регионах "Экспресс-ауто Л", но, по его словам, там профсоюзная организация еще слаба, однако и там должны бы в ближайшее время принять решение о присоединении к акции. "Хлопочем о том, чтобы и они поддержали, однако сейчас нет ответа, когда будет решение".

Эрик КАЛДА
Ирина ТОКАРЕВА
Суббота, 17.11.2007

rus.pohjarannik.e