Дубай - самый быстро развивающийся город в мире. За последние 10-15 лет город преобразиля до неузнаваемости...
В состоянии аффекта у человека способно открыться "второе дыхание", когда скрытые резервы организма и психики, в обычной ситуации не задействованные, проявляются в полной мере и превращают тихую и мирную домохозяйку в универсального солдата, который способен при помощи скалки или ершика для мытья посуды уложить опасного хищника. Вообще почему-то именно представительницы прекрасного пола вступают с дикими зверями в наиболее близкие отношения, будь то нежная дружба или непримиримая борьба не на жизнь, а на смерть. Подобного рода подвиг совершила недавно 65-летняя жительница Калифорнии, сумевшая вырвать своего еще более пожилого мужа из лап разъяренного кугуара.
Характеристики Emma Maersk:
Вместимость около 11000 TEU,
Длина 397 метров
Ширина 56 метров
Осадка 30 метров
14-ти цилиндровый дизель Wartsila, мощность 110000 ВНР, или 80000 kW, 102 оборота в минуту. Топливные танки размещены внутри корпуса, чтобы уменьшить опасность разлива в случае аварии. 4 подруливающих устройства, по два в носу и корме.
В МО и трюмах установлены 8 тысяч датчиков, информация с которых направляется в компьютерный центр, расположенный в ЦПУ машинного отделения. Центр понлостью контролирует состояние судна. Дистанционные мониторы центра расположены на мостике и в центре грузовых операций.
Emma Maersk берет на борт до 1000 40-футовых рефов. Для крепления контейнеров разработаны специальные крепления, обеспечивающие быстроту операции.
Кому-то неприятен звук ножа, скребущего по тарелке, кто-то не переносит детского плача, но самым противным звуком в мире признан звук, сопровождающий рвоту.
Это официальный результат всемирного научного интернет-эксперимента BadVibes, в котором приняли участие более миллиона человек во всем мире, сообщает Би-Би-Си.
Исходя из полученных результатов, ученые пришли к выводу, что такая неприязнь к звуку рвоты есть механизм самозащиты, приобретенный человеком еще в древние времена.
Производство лодок из стеклопластика готовит к пуску в Нарве эстонско-шведская фирма.
Основанное на эстонско-шведском капитале ТОО "Iris Fiber" налаживает в Нарве производственную линию по изготовлению лодок из стеклопластика. Следующим этапом будет осваивание изготовления из того же материала лыжных ящиков, предназначенных для крепления на крыше автомобиля.