масло одна из важнейших деталей авто
как говориться дешевое масло - дорогой ремонт
дорогое масло - дешевый ремонт
делимся опытом
лично я считаю на данный момент лучшей фирмой Мобил хотя сам лью кастрол
очень нравиться эта фирма
машина дизельная 95 года смена масла 10-15 тыс км полусинтетика дизельная магнатек 10w40 очень доволен этим маслом машина прошла в моих руках более 250 тыс км мотор никогда не разбирался с компрессией проблем нет
стиль езды акуратный и иногда агресвный в плане оборотов
иногда езжу 2500 -3700 об
так я очень аккуратен на дороге и по отношению к мотору
сцепление не жгу =))
ps если чето неправильно сделал прошу модеров поправить
первый раз делаю голосование

А как же Motul и Хадо? Очень известные и дорогие бренды... И качественные.

ой, такая тема, тут фиг поймешь, что лучше... кто-то и про кастрол и мобил говорят, что Г и попадали после этого масла на ремонт... я щас решил попробывать carlube залить, вроде норм. надо все масла испробывать на машине, а потом уже смотреть, что лучше))) мотул хвалят на латвийском форуме...


в коробке Texaco залито, вроде нормал

Кстати, почему я сразу про эти две фирмы вспомнил. Дело в том, что наши парамоторы - это сверхфорсированные высокооборотистые и технологичные штуки. И очень привередливые. Масло не высшего сорта сразу дает о себе знать потерей тяги и перегревом. Путем проб многих видов масел мы все остановились именно на этих двух фирмах. Хадо - это сравнительно бюджетный вариант, а Мотюль - это высший класс. Правда и цена на него тоже. Еще как вариант используем liqui moly, если можем достать.
Думаю, раз они выпускают такое качественное масло для нас, то и для машин должно быть не хуже.
P.S. Только Statoil не берите, такое г...

a mozet ispolzovat maslo, kotoroe rekomendovano zavodom izgotovitelem...
P.S.
hotja ot vozrasta toze zavisit...

судя по тесту, можно и российское заливать и все будет чики пуки, но опять же на какую партию нарвешься - неизвестно

Раньше лил кастрол, сейчас маннол, разницы не вижу, кроме как в цене, устраивает, маннол на том же заводе что и лекви моли льют вроде как... машина бензиновач, 97 год

как известно у моторного масла много функций
одно из ни это снижение трения а трение это нагрев
как начал лить кастрол мотор перестал нагреваться до 90 градусов
тусуеться в раене 70
когда то заливал обычное масло полусинтетика аля кома шел итд 90 градусов как ни крути
а чем больше трение тем меньше ходит мотор

Насчет температуры не соглашусь, меньшая температура не есть хорошо. У мотора существует рабочие нормы температур, и он заранее под них изготавливается. Обычно идеальная температура в районе 90-105 градусов. Детали делаются с учетом расширения металла. При меньшей температуре детали расширяются недостаточно, что может вызывать биение и вибрации, повышенный расход топлива и еще много гадостей. То есть повышенный износ двигателя.

А вообще странно, что масло так повлияло на движок. Может это все-таки термостат сдох? Все-таки в основном температура зависит не от трения, а от охлаждающей жидкости...

мобил конечно рулит, но цена неадекватная
по соотношению цена/качество Valvoline считаю лучшим

А я на статойле 2 года. Разницы с другим не вижу. Хотя не знаю, что было до него :) Для 15-летней машины думаю уже пофигу. А то что машина в 70 градусах тусуется, скорее всего совпало с умиранием термостата.