Доброго времени суток,
перехожу сразу к делу:
есть желание приобрести авто, выбираю между BMW пятерка/тройка либо Volvo S80/S60
Год 97-2003, бюджет 2000-3000 евро, плюс-минус
Машины конечно практически разного плана, ранее ездил пару лет на S80, честно признаюсь, пока это лучшее что у меня было и воспоминания об автомобиле самые теплые
С BMW знаком очень мало, но что-то тянет на баварца, понять что это такое
Жду ваших мнений, отзывов, советов и всего что приходит в голову по этой теме
Особенно интересно мнение владельцев этих моделей, сильные/слабые стороны, болячки, случаи поломок, и стоит ли оно того )
Надеюсь на вашу активность

У меня Volvo V70, дизель, 103kW 2000 год, пробег 260000км, пользуюсь 3 года, случаются мелкие поломки, корпус начинает потихоньку гнить,  ремонтируется в салоне, за три года эксплуатации истратил на на нее примерно 1300 Евро(Запчасти + Работа). Это 450 Евро в год. В общем доволен.

Выбирать надо по факту. А то может быть убитый вольво против хорошо сохранившегося бумера и наоборот. А чтобы говорить про болячки нужно хотя бы знать на какой объём двигателя ты прицеливаешься, тип топлива и номер кузова если говорить про бумер. Разные машины, разные движки, разные коробки - разные болячки.
Вот почитай для начала про каждую:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/3_series
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/5_series
http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s60
http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s80

Спасибо за оперативные первые отзывы и за полезные ссылки!
Выбирать то и буду по факту, сейчас изучаю, собираю информацию
Двигатель бензиновый, думаю не более 2.5 литров чтобы не вылететь в трубу по топливу
И тут опять же жду ваших советов, может есть именно проблемные движки которые точно не стоит брать

S80 2,5 турбо или 2,4 ищи. 2,0 и 1,6 редкие и овощные если сравнить с 2,5 турбо. BMW на 80%-90% будет убитым, так как это BMW и пользуется спросом у молодёжи, которая не имея опыта по обслуживанию и имея много амбиций погонять - уничтожают автомобиль. Покупая bmw такого возраста - получишь капремонт двигателя в течении года или двух. Если же надёжность на первом месте, то только S80.
Проблемы S80 2.5 турбо:
Худший вариант это ремонт и перебор ГБЦ, но это скорей исключение а не болячка.
Электростеклоподъёмники - это беда этого авто. Менять будешь по кругу, если нужны, раз в год точно при активном прыгании по ямам и выбоинам. Может быть что турбину придётся менять, она ходит 140-150 тысяч. А пробег твоего автомобиля примерно будет 250 - 300 тысяч км, то есть как раз срок службы второй турбины подойдёт к концу. Ещё ДМРВ будет нуждаться в замене, но это мелочь. От греха подальше не бери полный привод и не бери если Four-Cстоит или стояла.

когда-то владел е39. машина канешн прикольная, навороченная и тд, но вольво s80 не хуже) 
что запомнилось - масло в двигатель заливал по 1л вместе с полным баком бензина )) убивают эти машины в 9 случаев из 10 ))
подвеска не дешевая была - алюминиевые рычаги и тд

1. Машину нужно искать, которая была куплена в Эстонии.
2. Обратить внимание на пробег, чем меньше, тем лучше.
3. пробить в mnt.ee на тех.осмотр и страховые случаи.

Лучше купить машину эстонскую с пробегом в 200к, чем итальянскую
с пробегом 150к. В 99% у итальянской скручено 200к и может в аварии не раз бывала.

Выбирая из этих двух предложений, я бы взял VW
http://rus.auto24.ee/used/2344345
http://rus.auto24.ee/used/2295532

Покупая bmw такого возраста - получишь капремонт двигателя в течении года или двух. Если же надёжность на первом месте, то только S80.

Простите, что?  По факту найти очень хороший вариант BMW (дизель), очень просто, но будет это стоит больше 3к.
Ни в коем случае не советую брать 2.5 дизель, брать - 3.0, проблем по двигателю - нет. В семье эта машинка бегает уже 10-11 лет, и обратите внимание - 8 из них в такси.

honeSt
Обсуждаем не дизели, а бензинки.

doran
2. Обратить внимание на пробег, чем меньше, тем лучше.

Показаниям одометра не доверяйте. Корректировал, много. Был случай, когда чел пригнал машину на замену ремней и масла перед продажей, Сделали, бирочку масляную пиклеили под капотом. На следующий день приехал с темой "смотать спидометр". Задал ему вопрос:"Есть другая бирка? Новый километраж начирикать под капот."
Вот список автомобилей и инструкции по корректировке пробега

Хотел бы ответить ,но смотрю, что мой ВЕЧНЫЙ  ФИАТ ваши скромные авто делает  даже без предисловия ,зпт.- простите за скромность мои 100kW ,но ни в коем раде не хвастаюсь ,просто после прочтения кол-ва  поломок тех или иных авто ВАШИХ, вынужден констатировать ,что железо оно и в Эстонии железо  , так шо не фиг  выёживаться - 50,75 или90  киловатт дадут вам хорошую фору перед быдломобилем ,который на километр пути тратит в 3 раза больше чем вам надавить на педальку.  
покупайте подешевле - подешевле и выйдет

Показаниям одометра не доверяйте.

какой дурак на плюке правду дамает?

естественно, пробег проверяется по записям тех.осмотра в mnt.ee,
поэтому и говорю, что машину б.у нужно брать эстонскую, можно хистори посмотреть, в /var/log/mnt 

doran
по записям тех.осмотра в mnt.ee,

 варлоги?  хранят и  неправду.

Бери мерс. Он нифига не дешевле, но хоть поржешь над владельцами вмв.

honest, если более 12 литров масла в год и сизый дым из трубы для тебя нормально, то можешь не ремонтировать. Жди когда клина схватит. Потом донора купишь. Возраст, плохое обслуживание, эксплуатация в режиме понаваливать, приводит ко многим проблем на движках m47-m54: от срыва поршневых колец с задирами на стенках ведущей к потери компрессии и последующей гильзовке, восстановлению гальваникой или замене ДВС, до проворота вкладышей коленвала.

Движки Вольво можно абсолютно также убить, но машина не располагает к езде на высоких оборотах.