Видео из серии: продаём автомобили и покупаем велики.  Да да, велики надёжнее наших вёдер с пластиком и картоном, какой бы новым не был ваш автомобиль.

 
Такой автомобиль это тоже ведро.
Возможно вы подумаете что я слишком груб в отношении X5 и занимаюсь антирекламой, но нет если вашему автомобилю меньше 20 лет, то он сделан из того же дерьма что и этот бумер. Он обречён сломаться, как бы нежно вы к нему не относились. Теперь к фактам:

Коробка БМВ X5 из пластика и картона. Не верите? Смотрите сами как её разбирают и собирают и какие эмоции это вызывает у Эрика Давидача.



ЗЫ. Пользуясь случаем прорекламирую сокращатель ссылок http://www.x5.ee c одноимённым названием.  Тема обещает быть горячей.

Кто еще не видел Заговор вокруг лампочки. Запланированное устаревание

Продолжим:
Почти все масла из магазина -

хотелось бы верить, что это не реклама…

Я погуглил на эту тему: если не требовать от двигателя много, то обычного масла хватит и двигателя хватит на примерно 80-100, потом начнёт болеть разными болезнями. А если хочешь чтобы он прожил больше, то лей гоночное и присадки. Правда тут есть одно но: никто не знает как эта гоночная автохимия повлияет на те резиночки, пластмасски и возможно даже картоночки что есть в каждом современном двигле.

Мнение Давидыча нужно рассматривать через призму того что он гонщик и стритрейсер, который хочет идти на диалог с властью, но власть его не слышит. Он хочет от машины максимум, что в общем-то обычному автомобилисту не нужно.

В Эстонии кстати рекомендуемую марку не продают. Есть какой-то захолустный сайт, на котором ничего купить нельзя и его владельцы тоже гонщики. Я в общем то этот Full Metall пошёл искать ибо похоже это единственный производитель который продаёт фуллерен (молекула футбольный мяч, за неё ещё нобелевскую вручали).

Ну на Амазоне немецком продауют, цена вопроса 38 евро за баночку

На ebay тоже эта присадка есть. По сносной цене.

в нарву представители bardahl приезжали этим летом и проводили такие же показательные эксперименты…
мастера обалдели от эффекта) все то же самое о чем в видео и говорится
если интересно потом цену напишу этой бардахловской присадки, сейчас на память не помню, но около 30 евро с чем-то)

http://www.amazon.de/BARDAHL-TECHNOS-Motor-5W-40-exceed/dp/B007809OQQ/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1415956727&sr=8-17&keywords=bardahl
Подскажите плиз знатоки немецкого, где тут засада? Уж слишком дешево получается за литр…

Docent
Так а что мешает тому же bardahl бадяжить масло и получать то с чем сравнивали в видео.

Я как то спокойно отнесся к последнему видео. Уверен, что есть масла еще лучше, чем прорекламировано в ролике, но они и еще дороже. Думаю ни к чему заливать сверх дорогое масло в обычные машины, которые ездят редко больше 120 км/ч. И даже с обычным маслом двигатель средней машины проходит 200 тыс км и больше.

http://www.vkmmotors.ee/et/e-pood/olid-ja-maardeained/lisandid

присадка в масло от Бардаля.

Romario
 Думаю ни к чему заливать сверх дорогое масло в обычные машины, которые ездят редко больше 120 км/ч.

для тех ,кто по трассе ходит более менее постоянно это привычная скорость более 120 ,естественно не зимой. Но там и замены не через 10 тыр. , а меньше. 
А теперь представь ,что с этим маслом и на предельных 110 ,а на повседневных 95 макс. двигло будет меньше срать ,выхлоп улучшится , и инфаркт движка наступит намного позднее обычного . Но зачем  я тебе рассказываю ,когда ты собираешься возить зад на тачке лет 7-10.
Да и дедушкам это не нуно , до дачи 140 лететь это быстрее попасть на рийгикюла

http://www.drive2.ru/l/5182269/

Pikk
Тогда уж это.  http://www.oil-club.ru/forum/topic/2209-maslo-bardahl/
Иными словами развод всё это. Ролики внутри тестового прибора смазали и масла разные по вязкости "тестировали". Результат такой вот: масло это в России теперь не купить, всё смели с полок магазинов и складов. Хороший маркетинг получился, прям в учебник можно как пример
Фулеренов в масле нет, на оил-клабе пишут что может быть есть в присадках, но вероятность не велика.

А зачем оно?
Все красиво и хорошо в видео. И как раньше то жили?
У нас еще катаются машины из Советского автопрома, у таксистов Мерсы, которые по второму кругу на одометрах наматывают и все ОК.
Думаю, что мало кто из тех кто заливает это "о чудо" будет ездить на авто больше 20 лет или больше 100 000 км в год.
Это как с мобильниками - есть средний цикл жизни предмета и не потому что он сломался, а потому что стал неактуальным, технологии устарели.
Вот slayer у тебя сколько на одометре и сколько машине лет?