Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 441

0 пользователей, 441 гость

Volvo 440

брать или не брать... вот в чём вопрос!

#17
Trendnet
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1868
  • Карма: 99
  • Пол:
На вкус и цвет,но я бы купил или поискал хотя бы VW passat и вид хороший и запчасти не дорогие и сам ее будешь делать без всяких сервисов!!Так как там все очень просто.У самого было два пассата.
Лично с таким вольво не сталкивался.Ремонтировал вольво 850 в старом и новом кузове. геморрой и дорого.Да брать тачку за 5 штук и вложить в нее еще 5 штук нету смысла.лучше ищи сразу за 8-9-10 штук.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#18
mj23
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 390
  • Карма: 24
  • Возраст: 47
  • Пол:
Слушай ,а ты что меняешь на вольво,не проще ли будет вбухать 10 штук в старую ?

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#19
Buntar_Bez_Ideala
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1613
  • Карма: -1
  • Возраст: 49
  • Пол:
Цитата (mj23 @ 30.08.2009, 19:41:07)
Слушай ,а ты что меняешь на вольво,не проще ли будет вбухать 10 штук в старую ?
Ford Scorpio 1987г. 2,0 74кВт. Досталась от папы в запущенном состоянии. На машине что-то делалось только тогда, когда она переставала ехать. Ну разве что масло менялось. А в остальном... Когда попала ко мне было уже поздно...
Сгнила уже вся... Двери зацвели все под молдингами и выше, водительская снизу с торца сгнила уже в хлам, внизу тоже лонжероны сзади, бак весь ржавый, крепящие ленты бака, пороги, сзади порог уже продавило домкратом при подъёме, да во общем коррозия везде....
Двигатель масло то ли жрёт, то ли серет через сальники/прокладки, скорей всего всё вместе.
Бензин жрёт, хоть с ведром рядом стой. Вот недавно заправил, проехал 112км и литров 15 уже сожрало (это по датчику)! Это смешанный расход! Бак 70 литров, 500км и тех не проезжаю!
Плохо тянет, не едет. В горку без предварительного разгона по ровной дороге скорость толком не набрать. По Пушкина перед телевышкой например. Приходится включать 3-ю и газовать на всю катушку! И всё равно один хер... Керогаз одним словом. При выезде с садов в Петеристи в сторону таллинского шоссе в горку больше 70-80 не едет, как ни дави. На трассе не обогнать нормально. Да даже просто на дорогу выехать перед кем-то (когда расстояние ещё позволяет) со двора или на перекрёстке и то проблема, так как разгоняется отвратительно. Помехи создаю на дороге из-за этого. На дороге себя как гавно чувствуешь! Во общем издевательство над собой, а не езда! Помню ещё несколько лет назад собирались на ней в Россию ехать. Движение щас стало интенсивное, дороги загружены, парк автомобилей сменился, машины стали мощнее, динамичнее. У**ешься ехать на таком тазике!
Да и сама по себе эта машина по расходу бензина коровистая. Двигатель 74 кВт слабый для неё, машина весит больше тонны, в техпаспорте 1220кг написано. А если ещё и изношенный порядком... Не тянет, холостые скачут, дёргается...
Рейка течёт. Коробка с задним мостом тоже подтекают. Да там ещё дохера чего... Куда не сунься, везде жопа...
Так что уже нет смысла делать... К тому же негде делать, гаража нормального нет (для Вольво я бы договорился насчёт гаража на время), и не на что, вкладывать туда надо дохера... Кузов весь переваривать (кто это у нас будет делать???), красить (пускай даже если не полностью), двигателю скорей всего уже нужна нормальная капиталка с расточкой, с хонингом. Думаю, что 10-ю штуками тут не отделаешься... Да и надоела уже, нет желания возиться и делать именно эту машину. Хочется другую посовременнее, посвежее, поменьше (но не совсем маленькую), полегче, пошустрее, поэкономичнее.
Так что, отвечая на вопрос, - думаю не проще.

2Trendnet
Цитата
Да брать тачку за 5 штук и вложить в нее еще 5 штук нету смысла.лучше ищи сразу за 8-9-10 штук.
Не факт, что в неё прийдётся вложить меньше, чем в машину за 5 штук. Можно ведь и за большие деньги тоже в такую жопу попасть... Тут как повезёт...


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#20
Trendnet
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1868
  • Карма: 99
  • Пол:
Тогда не знаю.Тебе решать.Но я бы не взял вольво даже за такие деньги.Тем и страшнее.Все же VW по б/у запчастям легче найти.Насчет хлама и за 10 штук я согласен,но ты ведь будешь смотреть,что бы сильно не попасть.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#21
Dolmayan
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 238
  • Карма: 0
  • Возраст: 36
  • Пол:
У меня была 460 - 1994 года, с 1.8 мотором моновпрысковым, впринципе хорошая машина, отъездил год - менял естественно масло с фильтром, фильтр порядка 90 крон стоил фрамовский, менял тормозные диски и колодки, сколько стоило не помню, но подороже чем у пассата) ( хотя сейчас на крайслере ежжю - такие децкие суммы у вольвы кажуца) щётки генератора менял, крыжку трамблёра менял, особо вообщем не тратился с ней, у меня 1.8 - 66 кВт была, хавала 7 по трассе, по городу - как жать , у меня 8 ниразу не получалось) стрелка спидометра тоже подёргивалась - это семейная болезнь у них походу)

з.ы. вот ещё вспомнил, у них задняя передача через бегунок включаеца, вот с ней проблемы были, там какие то блинчики-шайбочки загоняли, не присуцтвовал - не видел, но ремонт дёшего обошёлся )

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#22
nAPTu3AHKA
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1429
  • Карма: 25
  • Пол:
Машина - метр едишь 2 неси =)
возьмешь и запаришься ремонтировать


Do not Fear! Partizanka is here

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 7

1 пользователь, 6 гостей