Многим спровоцировано.
Первая и главная причина - в обучении. Зайдите на сайт АРК и попробуйте порешать экзаменационные вопросы. Половина - полный маразм. Из 30 вопросов дай бог 3-4 реальные задачи на знание правил и умение ориентироваться в дорожной обстановке. Остальное в стиле "как правильно сбить лося", "что значит синяя лампочка" и "что будет, если выкинуть хабарик в окно".
Вот такие водители и выходят на дорогу. А потом стоят перед перекрестком и не знают, ехать им или пропускать. А когда наконец-то решаются проехать, то выясняется, что другой водитель уже плюнул на мудака и решил ехать сам. Вот тебе и авария.
Вторая причина - наши супер-дороги. Того, кто умудрится проехать хоть километр, не попав ни в одну яму, можно смело отправлять на ралли.
Третья - машин стало гораздо больше, а вот организация движения осталась на советском уровне. Уже какой год напрашивается сделать зеленую волну на нашей полосе препятствий - Таллинском. Но воз и поныне там.
Четвертое - это мое личное мнение - надо изменять ПДД. Пропускание пешеходов надо отменять. Или оставлять только регулируемые переходы, остальные убрать, тогда правило о пропускании перестанет действовать. Смотрится довольно забавно, когда автобус с сотней человек пропускает одного. Семеро одного не ждут - есть такая хорошая поговорка. А у нас и сто ждут. На каждом перекрестке. Где наши борцы за экологию, которые усердно втирают нам в ПДД, как вредны разгоны, торможения, износ шин и тд? А ведь каждая остановка как раз и ведет к вышеописанному. Я как-то проводил эксперимент. Проехался по одному маршруту пропуская всех, кого положено, и не пропуская. Так вот, разница во времени составила 30%!!! В горючем не считал, но думаю, никак не меньше. Вот оно, настоящее загрязнение среды! Из 8 рабочих часов я минимум 2,5 часа просто загрязняю окружающую среду, без всякой полезной работы. А они нам про шины и хабарики втирают...
Не последнюю роль играют и дорожники, любящие перегородить дорогу в самом нужном месте в час пик; менты, завидя которых водители начинают нервничать, и смотрят уже не на дорожную обстановку, а на них; освещение, которое у нас так любят отключать ночью и включать днем; идиотские кирпичи в любых дворах, перегораживающие прямые проезды и вынуждающие водителей объезжать 2 дома за пару километров. Вот скажем, ну почему бы не сделать на Героев выезды с каждого двора? Тем более, что они там и были, но какой-то умник их перекрыл. А выезд от Героев 18 - шедевр дорожного искусства. Чтобы проехать не вверх, а вниз, придется отмотать пару км до конца Героев и обратно, при этом встретив на пути 9!!! пешеходных переходов. Или как вариант - ехать задним ходом до разворота, который в 50 метрах ниже находится, создавая аварийную ситуацию. Впрочем, я там часто наблюдаю, как водилы, которым пофиг на штраф, внаглую едут против движения до этого злополучного разворота. Ну почему бы не сделать это место для разворота напротив выезда??? На Кренхольми ведь сделано так - вполне нормально.

ja ponimaju 4to eto IMHO no tut vi v korne nepravi, teperj predstavjte situaciju kogda budut u nas odni reguliruemie pesehodnie perehodi koih u nas malo a v bolsinstve nereguliruemie, vi dumaete tolko o sebe vasa to4ka zrenija isklu4itelno kak avtomobilista a u ljudei dolzno bitj pravo peresekatj dorogu udobno toze ne tak li? v zakone napisano 4to dolzni bitj kazdie 300 metrov perehodi pomoemu mozet mense mozet bolse ne pomnju. Tak vot pridetsja stavitj svetofori na vse susestvujusie nereguliruemie pesehodi... 4to ni4ego ne menaet a naoborot zatrudnaet dvizenie. V civilizovannih stranah propuskajut i 300 4elovek odnogo 4erez dorogu sam eto videl i stalkivlasja i nikto ne zaluetsja.

:)
Сейчас уже диагноз не только бмв, но и ауди и тут как раз такой случай, когда "они нашли друг-друга"

Как же вы надоели со своей цивилизацией. В цивилизованых странах сколько стоит бензин?
И сразу стоимость машин и зарплаты можно узнать?
Как только поднимают цены на воду, надо кричать, что МЫ НЕ ЦИВИЛИЗОВАННЫЙ МИР! Мы не можем жить по правилам Запада.