Какая автошкола лучше?
Ваше субьективное мнение
Написано 24 марта 2012 г. 18:04:46
На С(Е)-категорию посоветуйте автошколу. "Сталика" не вариант! Учился там от биржи в конце 2008 начале 2009 годов. В итоге не сдал!
Ездил с двумя инструкторами. Обо всех своих ошибках узнал почему-то только от экзаменатора! Я что во во время учёбы ездил по другому?! В смысле лучше, чем на экзамене. Это же бред! Не могло такого быть!
Часов конечно катастрофически мало! 20 занятий по 25 минут. И эти занятия сдваиваются, страиваются и т.д. В итоге количество походов на вождение ещё меньше! Но это беда всех без исключения автошкол, потому как они учат по программе спущенной им свыше (откуда именно непонятно… также не ясно кто те люди, которые решили, что должно быть именно так).
Перед экзаменом инструктор мой Сергей Бутусов (чёрненький такой) сказал мне:"Ты ему (экзаменатору) не ной про то что часов мало. Ему на это насрать!".Насчёт количества часов политика такова, что видимо всё специально делается для того, чтобы ты брал дополнительные часы за свои деньги, тогда было 500 крон час.
Начался разбор полётов после экзамена с того, что "Водить вообще не умеешь! Так только школьники ездят!". А именно - рано выжимаю сцепление перед торможением. "А если у тебя машина груженая?!" Ну это к тому что передачами надо тормозить чуть ли не до полной остановки. Разговаривал на эту тему со знакомым. Я ему говорю: а что тормозная система грузовика рассчитана только на пустую машину? Он мне в ответ: что если только одними тормозами всё время тормозить, то ты так быстро диски/колодки сожжешь/износишь. Ладно допустим убедил. Почему тогда ни один из двух инструкторов мне об этом не сказал?! Ведь я с ними ездил также! Но они при этом молчали! Зато за срезанную разметку второй инструктор Вася (из Силламяэ) орал будь здоров!
Сейчас учат по другому. У меня знакомый не так давно ходил в автошколу. Так инструктор ему говорил тормозить с включенной передачей и сцепление выжимать уже перед самой остановкой. Но когда я учился на В-категорию в 96 году моё внимание на этом никто не акцентировал. Про торможение двигателем зимой говорили. Но я учился и сдавал летом.
На виадуке в правом ряду оставил много места справа. Пролезет мотоциклист, столкнётесь. Будешь виноват. С какого хера он туда полезет? Или у нас уже разрешено обгонять справа?
На перекрёстке Линда-Кереса опять оставил теперь уже мало места справа. Легковая может ещё и протиснется, а грузовая уже нет. Это если как ехать по Кереса в сторону кольца. Разметка вся стёрта была тогда.
На площадке ну так медленно, ну так медленно! Так не уверенно! Сцеплением её туда-сюда дёргаешь. Ты же водитель-профессионал должен приехать и загнать машину в гараж, а не ползти как ты это делал. А с какого хера будет быстро и уверенно при никаком количестве часов на площадке и вообще?! Я так и не смог научится ловить момент когда надо начинать поворачивать к гаражу. Не чувствую где кончается машина, в зеркало вижу что где-то заканчивается… А остановиться жопой у начала стенки гаража (перед поворотом на 90 градусов) не получается! Поэтому по совету инструкторов взял себе ориентиры рядом с площадкой, только для того чтобы сдать. Понятно что здесь речи не идёт о том как ездить в дальнейшем после экзамена. Но как бы там ни было в гараж я более менее может и не так быстро как хотелось экзаменатору (видимо я должен был заложить в гараж под 90 градусов с визгом резины и проворотами колёс), но тем не менее я заехал, ничего не посбивал и заехал не криво.
Ещё что-то там по поводу выключения поворотника при перестроении было. Что мол рано выключаю! По мне так лучше раньше выключить, чем позже включить при начале манёвра.
Бл**ь! Учили х** знает как! А как спрашивать, то сразу как с профессионала! Бред!
В союзе по пол года учили! Ни времени, ни топлива, ни денег… нихера не жалели! И всё постепенно было, одно на другое наслаивалось в процессе учёбы, а не как снежный ком сейчас! Потом ты приходил на работу и ездил некоторое время с опытным напарником уже в реальной обстановке. И никаких стрессов! Кроме того автошколы и инструктора были заинтересованы в твоей дальнейшей безаварийной езде. Сейчас в России слышал начали вести статистику аварий применительно к выпускникам автошкол.
Узнав о том, что не сдал вылез из машины, изо всех сил хлопнул дверью на наотмашь и пошел не оглядываясь. Меня потом догнали на машине, наш ученик (у которого остался 1 час перед экзаменом) с инструктором, который отдал мне документы, которые я забыл в машине.
Разозлила меня вся эта херня конкретно! И пересдавать уже за свои деньги я не стал. На бирже никто даже не поинтересовался сдал я или не сдал и почему. Во общем всем на всё насрать! Проект от евросоюза проведён, бабки получены руководителями проекта и автошколой, а дальше… трава не расти…
Ну что господа, начинайте кидаться рваными тапками, ну в смысле что сам мудак и никто кроме тебя самого не виноват. Да наверное всё именно так и есть. Но я всё-таки считаю, что виноват не только я (imho). То что я шел от биржи это не оправдание инструкторам! Так как деньги свои они свои также как и в остальных случаях получили. Кто платил не важно!
Больше всего за площадку переживал, а получилось что не сдал совсем по другим причинам. А права вообще-то хотелось бы получить. И хотелось бы услышать что-то конструктивное насчёт куда пойти учиться. Где действительно реально учат, а не просиживают штаны на пассажирском сиденье рядом в кабине.
Ездил с двумя инструкторами. Обо всех своих ошибках узнал почему-то только от экзаменатора! Я что во во время учёбы ездил по другому?! В смысле лучше, чем на экзамене. Это же бред! Не могло такого быть!
Часов конечно катастрофически мало! 20 занятий по 25 минут. И эти занятия сдваиваются, страиваются и т.д. В итоге количество походов на вождение ещё меньше! Но это беда всех без исключения автошкол, потому как они учат по программе спущенной им свыше (откуда именно непонятно… также не ясно кто те люди, которые решили, что должно быть именно так).
Перед экзаменом инструктор мой Сергей Бутусов (чёрненький такой) сказал мне:"Ты ему (экзаменатору) не ной про то что часов мало. Ему на это насрать!".Насчёт количества часов политика такова, что видимо всё специально делается для того, чтобы ты брал дополнительные часы за свои деньги, тогда было 500 крон час.
Начался разбор полётов после экзамена с того, что "Водить вообще не умеешь! Так только школьники ездят!". А именно - рано выжимаю сцепление перед торможением. "А если у тебя машина груженая?!" Ну это к тому что передачами надо тормозить чуть ли не до полной остановки. Разговаривал на эту тему со знакомым. Я ему говорю: а что тормозная система грузовика рассчитана только на пустую машину? Он мне в ответ: что если только одними тормозами всё время тормозить, то ты так быстро диски/колодки сожжешь/износишь. Ладно допустим убедил. Почему тогда ни один из двух инструкторов мне об этом не сказал?! Ведь я с ними ездил также! Но они при этом молчали! Зато за срезанную разметку второй инструктор Вася (из Силламяэ) орал будь здоров!
Сейчас учат по другому. У меня знакомый не так давно ходил в автошколу. Так инструктор ему говорил тормозить с включенной передачей и сцепление выжимать уже перед самой остановкой. Но когда я учился на В-категорию в 96 году моё внимание на этом никто не акцентировал. Про торможение двигателем зимой говорили. Но я учился и сдавал летом.
На виадуке в правом ряду оставил много места справа. Пролезет мотоциклист, столкнётесь. Будешь виноват. С какого хера он туда полезет? Или у нас уже разрешено обгонять справа?
На перекрёстке Линда-Кереса опять оставил теперь уже мало места справа. Легковая может ещё и протиснется, а грузовая уже нет. Это если как ехать по Кереса в сторону кольца. Разметка вся стёрта была тогда.
На площадке ну так медленно, ну так медленно! Так не уверенно! Сцеплением её туда-сюда дёргаешь. Ты же водитель-профессионал должен приехать и загнать машину в гараж, а не ползти как ты это делал. А с какого хера будет быстро и уверенно при никаком количестве часов на площадке и вообще?! Я так и не смог научится ловить момент когда надо начинать поворачивать к гаражу. Не чувствую где кончается машина, в зеркало вижу что где-то заканчивается… А остановиться жопой у начала стенки гаража (перед поворотом на 90 градусов) не получается! Поэтому по совету инструкторов взял себе ориентиры рядом с площадкой, только для того чтобы сдать. Понятно что здесь речи не идёт о том как ездить в дальнейшем после экзамена. Но как бы там ни было в гараж я более менее может и не так быстро как хотелось экзаменатору (видимо я должен был заложить в гараж под 90 градусов с визгом резины и проворотами колёс), но тем не менее я заехал, ничего не посбивал и заехал не криво.
Ещё что-то там по поводу выключения поворотника при перестроении было. Что мол рано выключаю! По мне так лучше раньше выключить, чем позже включить при начале манёвра.
Ты же водитель-профессионал!
Бл**ь! Учили х** знает как! А как спрашивать, то сразу как с профессионала! Бред!
В союзе по пол года учили! Ни времени, ни топлива, ни денег… нихера не жалели! И всё постепенно было, одно на другое наслаивалось в процессе учёбы, а не как снежный ком сейчас! Потом ты приходил на работу и ездил некоторое время с опытным напарником уже в реальной обстановке. И никаких стрессов! Кроме того автошколы и инструктора были заинтересованы в твоей дальнейшей безаварийной езде. Сейчас в России слышал начали вести статистику аварий применительно к выпускникам автошкол.
Узнав о том, что не сдал вылез из машины, изо всех сил хлопнул дверью на наотмашь и пошел не оглядываясь. Меня потом догнали на машине, наш ученик (у которого остался 1 час перед экзаменом) с инструктором, который отдал мне документы, которые я забыл в машине.
Разозлила меня вся эта херня конкретно! И пересдавать уже за свои деньги я не стал. На бирже никто даже не поинтересовался сдал я или не сдал и почему. Во общем всем на всё насрать! Проект от евросоюза проведён, бабки получены руководителями проекта и автошколой, а дальше… трава не расти…
Ну что господа, начинайте кидаться рваными тапками, ну в смысле что сам мудак и никто кроме тебя самого не виноват. Да наверное всё именно так и есть. Но я всё-таки считаю, что виноват не только я (imho). То что я шел от биржи это не оправдание инструкторам! Так как деньги свои они свои также как и в остальных случаях получили. Кто платил не важно!
Больше всего за площадку переживал, а получилось что не сдал совсем по другим причинам. А права вообще-то хотелось бы получить. И хотелось бы услышать что-то конструктивное насчёт куда пойти учиться. Где действительно реально учат, а не просиживают штаны на пассажирском сиденье рядом в кабине.
Изменено 7 августа 2023 г. 22:57:03 Buntar_Bez_Ideala
Написано 24 марта 2012 г. 19:02:04
да уж.. дела.. в россии на данный момент учат на категории С и Е 50 часов вождения в автошколе, мбу единственный минус, так это то, что грузовые все уставшие... хотя не проверял, не знаю.
из нарвских автошкол, я бы лично попробовал пойти разузнать в autosoit или autom
из нарвских автошкол, я бы лично попробовал пойти разузнать в autosoit или autom
Изменено 24 марта 2012 г. 19:04:19 maloi9102
Написано 24 марта 2012 г. 19:22:04
| Цитата |
| в россии на данный момент учат на категории С и Е 50 часов вождения в автошколе |
У нас отстой! Ах, да! Забыл написать, что в дополнение ко всему большие перерывы между занятиями и просто ох**нный перерыв перед экзаменом! А потому нам перед экзаменом оставили аж целый час! Дабы как в фильме со Шварцем "Вспомнить всё!" 
Экзамен кстати тоже входит в часы занятий, а не идёт отдельным часом! Так что реального учебного времени ещё меньше!
Во общем отсюда вывод такой, что наша система обучения направлена вообще непонятно на что... Хотя впрочем понятно, что цель нынче одна - $$$ и больше ничего! Даже на то чтобы просто сдать экзамен она не тянет! А уж про то чтобы реально научить человека ездить (как это было в союзе) речи даже вообще не идёт!
Экзамен кстати тоже входит в часы занятий, а не идёт отдельным часом! Так что реального учебного времени ещё меньше!Во общем отсюда вывод такой, что наша система обучения направлена вообще непонятно на что... Хотя впрочем понятно, что цель нынче одна - $$$ и больше ничего! Даже на то чтобы просто сдать экзамен она не тянет! А уж про то чтобы реально научить человека ездить (как это было в союзе) речи даже вообще не идёт!
| Цитата |
| мбу единственный минус, так это то, что грузовые все уставшие... |
Ну у нас тоже не первой свежести. На той машине что я ездил были проблемы с переключением передач.
| Цитата |
| из нарвских автошкол, я бы лично попробовал пойти разузнать в autosoit или autom |
А как разузнать то? В самой автошколе не вариант, потому как каждый кулик своё болото хвалит. А потому хотелось бы почитать отзывы со стороны так сказать от тех кто учился в той или иной автошколе. Но всё равно при всех достоинствах той или иной автошколы/инструкторов с количеством часов у нас жопа! И не надо говорить, как мой инструктор, что там всё тоже самое как на легковой. То же, да не то же! К одним только габаритам привыкать хз сколько времени будешь! Система переключения передач Volvo FH-12 тот ещё шедевр!
Изменено 24 марта 2012 г. 21:39:23 Buntar_Bez_Ideala
Написано 25 марта 2012 г. 9:30:34
Когда сдавал на С (от Киируса) , спросил у экзаменатора о состоянии машин в других автошколах. Он посоветовал Аутом, потому как у остальных тачки в очень даже мрачном состоянии. Хотя если посмотреть как Аутом гоняет своего Дафа, то и ему не долго осталось :)
Написано 25 марта 2012 г. 18:34:23
a na A kat gde lu4we u4itˇsja?
Написано 26 марта 2012 г. 13:20:36
| Цитата |
| Какая автошкола лучше? |
В свете перечисленных выше мною причин в опросе не хватает ещё одного пункта, отражающего нынешнее положение дел в сфере обучения вождению, - "НИКАКАЯ"!
Написано 26 марта 2012 г. 16:27:00
| Цитата (nekit @ 25.03.2012, 08:30:34) |
| Хотя если посмотреть как Аутом гоняет своего Дафа, то и ему не долго осталось :) |
Ой-ой. Я кажется накаркал. При подъезде к Прибалтийской со стороны Эст. раскурочена обочина и стоит их прицеп с аварийным знаком.
Написано 1 апреля 2012 г. 20:10:08
PROMING.ee
| Цитата |
| Правом на обучение управлению транспортным средством обладают лица имеющие постоянный вид на жительство в Эстонии начиная с 16 лет. |
И везде такой бред есть?? Дело в том, что в 17 лет я утратил гражданство Эстонии, стал гражданином РФ и сейчас у меня временный ВНЖ на 5 лет. Т.е. мне нельзя сдавать на права????
Написано 1 апреля 2012 г. 21:02:44
http://www.mnt.ee/index.php?id=10713
Mootorsõiduki juhtimisõigus antakse isikule, kelle alaline elukoht on Eestis, kelle vanus ja
terviseseisund vastavad kehtivatele nõuetele ja kes on omandanud mootorsõidukijuhi kvalifikatsiooni. Alaline elukoht “Liiklusseaduse“ tÄhenduses on koht, kus isik tavaliselt elab iga kalendriaasta jooksul vÄhemalt 185 pÄeva isiklike või tööalaste sidemete tõttu. Alalist elukohta tõendavad rahvastikuregistri andmed.
в общем, речь не о постоянном виде на жительстве а чтобы твое постоянное место жительства была Эстония
постоянным местом жительства считается место где ты проводишь не менее 185 дней в году
Mootorsõiduki juhtimisõigus antakse isikule, kelle alaline elukoht on Eestis, kelle vanus ja
terviseseisund vastavad kehtivatele nõuetele ja kes on omandanud mootorsõidukijuhi kvalifikatsiooni. Alaline elukoht “Liiklusseaduse“ tÄhenduses on koht, kus isik tavaliselt elab iga kalendriaasta jooksul vÄhemalt 185 pÄeva isiklike või tööalaste sidemete tõttu. Alalist elukohta tõendavad rahvastikuregistri andmed.
в общем, речь не о постоянном виде на жительстве а чтобы твое постоянное место жительства была Эстония
постоянным местом жительства считается место где ты проводишь не менее 185 дней в году
Изменено 1 апреля 2012 г. 21:04:14 Arti
Написано 2 апреля 2012 г. 7:50:20
Arti, спасибо.
Написано 1 мая 2012 г. 20:55:50
Собирался идти в автошколу с nullname, сдавать до лета, но он не смог - экзамены, уроки..Одному мне идти очень не хочется ибо я не люблю незнакомое общество и мне надо чтобы хоть один друг был рядом или знакомый
Вообщем парни, смотивируйте меня пойти в автошколу. Хочу записываться на 14 мая в Эдусепп, одноклассник там сдавал, говорит хорошая автошкола, да и самая близкая к моему дому. Занятия 320 евро - 6 недель.
Расскажите как вообще впечатления первые от первой поездки, когда вот только на площадке тренируетесь, осознание никак не приходит как можно сдать змейку. Хотя пока не попробуешь..
Жду ответов, желательно бодрящих.
Вообщем парни, смотивируйте меня пойти в автошколу. Хочу записываться на 14 мая в Эдусепп, одноклассник там сдавал, говорит хорошая автошкола, да и самая близкая к моему дому. Занятия 320 евро - 6 недель.
Расскажите как вообще впечатления первые от первой поездки, когда вот только на площадке тренируетесь, осознание никак не приходит как можно сдать змейку.
Хотя пока не попробуешь..Жду ответов, желательно бодрящих.
Изменено 1 мая 2012 г. 20:56:14 Edge666
Написано 1 мая 2012 г. 21:46:14
| Цитата (Edge666 @ 01.05.2012, 19:55:50) |
| Собирался идти в автошколу с nullname, сдавать до лета, но он не смог - экзамены, уроки..Одному мне идти очень не хочется ибо я не люблю незнакомое общество и мне надо чтобы хоть один друг был рядом или знакомый Вообщем парни, смотивируйте меня пойти в автошколу. Хочу записываться на 14 мая в Эдусепп, одноклассник там сдавал, говорит хорошая автошкола, да и самая близкая к моему дому. Занятия 320 евро - 6 недель. Расскажите как вообще впечатления первые от первой поездки, когда вот только на площадке тренируетесь, осознание никак не приходит как можно сдать змейку. Хотя пока не попробуешь..Жду ответов, желательно бодрящих. |
Не надо идти сдавать до лета, иди лучше осенью.
1) Все "подснежники" будут ставить свои машины снова в гараж после дачно-огородного сезона
2) Девчонки заменят мини юбки и топики, и оденут что-то более закрытое, а значит внимательность у водителей улучшиться.
3) До конца августа должны подлатать дороги в Нарве.
4) После "ремонта" дорог должна появиться разметка.
Так что брось ты это дело сдавать на права летом, тем более друг твой не идет. Не порти себе настроение
Написано 1 мая 2012 г. 22:32:43
Написано 1 мая 2012 г. 22:48:33
я когда начинал учиться вождению то мои знания были довольно примитивные об этом процессе
так вот.. у нас были все уроки вождения по 1,5 часа
и на так называемой площадке я ездил на 1 занятии от силы полчаса, и потом сразу по городу, правда было уже поздно и дороги почти пустые :)
думаю так поступать наверное не стоит с начинающими на 1 же занятии
а на втором занятии уже по загородним дорогам ездили причем так чтобы скорость четко держать на разрешенном максимуме..
так вот.. у нас были все уроки вождения по 1,5 часа
и на так называемой площадке я ездил на 1 занятии от силы полчаса, и потом сразу по городу, правда было уже поздно и дороги почти пустые :)
думаю так поступать наверное не стоит с начинающими на 1 же занятии
а на втором занятии уже по загородним дорогам ездили причем так чтобы скорость четко держать на разрешенном максимуме..
Изменено 1 мая 2012 г. 22:49:13 Arti
Пользователи читающие эту тему: 4
1 пользователь, 3 гостя