Сегодня прикольный случай получился.
Поставил АКБ заряжать. Она почти в ноль была. А зарядка у меня глючила до этого, пришлось заменить диодный мост. Ну вроде все заработало, а потом внезапно опять примерно 3В показывать стала. Ну я забил, не пользовался ей, а тут включил - и, о чудо - работает! Ну я и поставил заряжаться.
Перед установкой проверил тестером + и - на аккоме и на зарядке. Все ок.
На самой аккоме + и - вообще никак не обозначены. Она гелиевая.
Ну зарядил, смотрю - чего-то мало показывает, 12,5 всего. Снял клеммы - 11,8. Ну ладно, думаю, аккома-то далеко не новая. Поставил в машину(мерс 124) - чтой-то клеммы нагрелись! Тут до меня доходит, что аккома поменяла полярность!!! Хорошо, что ничего не было включено, только сигналка.

Забавно, но завелась и поехала!
Теперь я понять не могу, как так вышло, что аккома переплюсовалась? Может ли зарядка сама собой поменять полярность? Да и аккома выходит, тоже уже поменяла полярность до зарядки - я ж проверял ее перед зарядкой!
И забавно ,что сейчас проверяю зарядное - правильно показывает, только почему-то 11,5В. А ведь должна около 14?
Как так? Есть электрики? Может мне поменять диодный мост снова, благо их у меня много? Да и что с аккомой делать? Провода с трудом дотягиваются… Переплюсовать опять?
А то запорю еще одну аккому… Эту-то не жалко, но с джипа не хочу запарывать…

Upd:
счаз пытаю зарядку на старой аккоме, вообще чушь какая-то происходит - то 6,5 вольт дает, то трещит зверски, то аж зашкаливает амперметр, то 11,8 вольт, то вообще вырубает амперы, зато 12,5 вольт дает. Греется жутко, если ток дает.

Ну предположим диодный мост не правильно впаял…
Самое простое что пришло на ум после прочтения текста…
А переполюсовка батареи произошла от того, что батарея была разряжена почти под ноль и ей пофиг стала куда закачивать плюс, а куда минус.

правильнее тему спасателям отправить что б рука на пульсе была. Я б выкинул все в помойку, что в свое время и сделал.

kombat
Я б выкинул все в помойку, что в свое время и сделал.

Это не наш метод! Наш метод это разобраться в чём дело и забороть!  
А насчёт выкинуть в помойку… так сейчас везде все только этого от тебя и ждут! Чтобы ты потом за новым аккумом или ещё за чем-нибудь пришел! Сейчас надо, чтобы покупал и потреблял! Потреб**тство везде! Сломалось - выкинь и купи новое! А в России люди убитые в хлам аккумы (и не только их, ещё много чего… восстанавливают! Понятно, что новый аккум уже не сделаешь, но какое-то время он ещё проработает.
В Астри при входе есть надпись - всегда вам рады! Хотя понятно, что никто никому не рад! Точнее рады не ВАМ, а вашему баблу! Я бы на месте хозяина магаза так и написал - всегда рады вашему баблу! А журналистам бы потом объяснил - а что не так что ли?! Везде враньём занимаются, а я решил правду написать! И думаю, что в такой магаз ещё больше ходить будут (из любопытства/по приколу), чем в тот где - всегда ВАМ рады! 

kvazer
Ну предположим диодный мост не правильно впаял…
Самое простое что пришло на ум после прочтения текста…

Да что-то не похоже. Раньше работало ведь сначала нормально, после замены диодного моста.

kjsa
Может мне поменять диодный мост снова, благо их у меня много?

Может быть.

kjsa
счаз пытаю зарядку на старой аккоме, вообще чушь какая-то происходит - то 6,5 вольт дает, то трещит зверски, то аж зашкаливает амперметр, то 11,8 вольт, то вообще вырубает амперы, зато 12,5 вольт дает. Греется жутко, если ток дает.

Походу диодный мост накрылся, и на аккум переменка прёт! Как вариант.

Фото в студию, того самого аккумулятора, у которого не обозначена полярность на клеммах.

Потом фото сделаю. Лень в машину бежать. Счаз займусь мостиком, поставлю новый. А мост я правильно впаял… копировал со старого. Да и работало же…

Ну и да, в помойку - не наш метод! Главное, катушки работают, остальное присобачим! А на крайняк и катушки перемотаем!

Может дело в измерительном приборе?

Как проверить диодный мост на исправность

slayer
Может дело в измерительном приборе?

Тоже про это подумал, но батарейка заменена, полярность проверял на источнике с известными полюсами.

Да счаз узнаю, пару стопок вискарика пропущу и новый мост поставлю.

nikto, все равно мост выпаивать, чтобы проверить(мало ли что там перемкнуть могло в самом устройстве, так что без выпайки не будет уверенности), так что новый надежнее будет поставить.

P.S. Кстати, ну и цены у нас на эти мосты… С Алибабы 5 штук дешевле вышло, чем у нас в магазине один.

---

UPD:
Перепаял мост. Старый тоже рабочий  оказался - ну по крайней мере по тестеру.
Зарядка все равно 11,5 показывает. Ну хоть трещать перестала.
Аккома(клеммы зарядки на ночь оставил) села вообще в ноль. Подключать страшно - по виду коротит, искра как у Теслы, амперметр зашкаливает. Взял другую, тоже дохлую, но там хоть 3В осталось. Подключил - на контактах аккомы 14,4В показало. Хотя амперметр на нуле лежит.
Может там в зарядке есть какая-то фигня, которая не дает сразу ток давать по полной? Зарядка Einhell 12v 12A
Вот она:

Без конденсатора на выходе моста, напряжение измерять смысла не имеет (по крайней мере дешевым прибором), а АКБ как раз и играет роль большого конденсатора, вот он и показывает 14V.

Да не дешевый прибор… скорее, наоборот. m890g

Вопрос не по теме, НО есть зарядное для акку 12 Вольт. Как что-то допаяв туда сделать из него 6-12 с переключалкой )) Надо заряжать детский электрический мотоцикл, и про машины не забыть

Почитал интернет, пишут, что дешевле купить зарядку на 6В.
Ну а в теории - стабилизатор поставить на 6В, например L7806CV
Только сгорит, наверное… 


А так, для детского мотоцикла и простого блока питания на 1 ампер хватит. Там же емкость никакая.

kjsa
Да не дешевый прибор… скорее, наоборот. m890g

На приборе маркировка "True RMS" имеется?

---

Ficher
Вопрос не по теме, НО есть зарядное для акку 12 Вольт. Как что-то допаяв туда сделать из него 6-12 с переключалкой )) Надо заряжать детский электрический мотоцикл, и про машины не забыть

Смотря, какая зарядка. Если подобие той, что на фото ранее, то можно размотать вторичку трансформатора и намотать заново с отводом от середины, вот и будет 6 вольт.
А если есть электроника, то конечно проще другую купить.