stepanco
вообще - иногда проще, дешевле и быстрее съездить в официальный центр

Насчёт дешевле не согласен. Да и насчёт проще и быстрее тоже вопрос.

stepanco
там по крайней мере есть соответствующее профессиональное оборудование

Интересно какое?! В данном конкретном случае. Тестер (мультиметр)?! 

Центр ,это никогда не было дешевле!
В любом случае все работы будут дороже как минимум в два раза.
Профессиональное оборудование,это оригинальные программы для диагностики.Но конкретная ситуация,думаю потребует ,только опыта электрика и тестера.
Если вы думаете,что в центре работают Боги,то я вас расстрою.))))))))

А советом по теме дали кучу.Просто тема ,уже ушла в другое русло.

Дешевле не по часу работы, а потому что не придется 10 раз переделывать у местных кулибиных и встревать где-то.
Я не говорю что дилерский центр это идеал работы, но там хоть какие-то гарантии и в случае чего можно предъявить претензию.
Про оборудование, я не конкретно в данном случае, а вообще.

Я несколько раз в Нарве сталкивался со спецами, которые гнут пальцы, типа умеют все - якобы делают диагностику (купили шнур с и думают все могут), а потом оказывается даже не знают где и что у машины находиться.
Есть в Нарве и норм конторы, но к примеру заменить масло в автоматической коробке я поеду в центр.
У меня был случай - надо было менять ремень ТНВД на V6 - переспросил кучу знакомых и по рекомендациям отдал мастерам… на выходе мне отдают машину и предлагают еще форсунки отрегулировать, а то движок троит, типа так и было когда я сдал.
В итоге скинул сам все ошибки с компа и все стало норм.

Оф.Центр отличается от местных мастерских, тем что есть гарантия 6 месяцев на работу и материалы. Если нужно заменить воздушный фильтр, лампочку, акум, то поездка в центр не имеет смысла.
Приехал я как то в VW центр в йыхви, с проблемой, климатроник перестал греть нормально.
Ну и типо говорю, у меня проблемы с климатроником, я запустил тест, который сообщает о ошибке.
А как вы это сделали ??? - спросили у меня в Центре
Дык прочитал в гугле, что климатроник имеет систему самодиагностики, которую можно запустить определённым нажатием кнопок на нём. Они были крайне удивлены, что такое может быть и попросили показать как это сделать. Я показал. Выдало ошибку. Они потом подключили машину к стенду и получили ту же самую ошибку. В итоге выяснилось, что одну из заслонок в воздуховоде заклинило из-за попавшего мусора, удалили мусор, всё пришло в норму.

из Польши - http://www.ebay.de/itm/VW-PASSAT-B5-96-05-INTERRUTTORE-DEVIOLUCI-SWITCH-LIGHTS-LUCE-ROSSO-1C0941531A-/251286723690?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a81db1c6a

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161564
Только этот выключатель на обе фары скорей всего не давал бы ток. Обычно правые-левые уже где-то после него в коробке предохранителей разделяются. Но это так, мнение. Схему смотреть надо.

еще может быть - ноль отвалился с той стороны

Спасибо тем кто по делу посоветовал.Проблема была в штекере.