Такой вопрос-в Нарве где-нибудт ставят эту хрень? И если да, то сколько это будет по минимуму стоить с установкой?(дизель 1,9)
Задрали уже эти морозы :)

Что в Таллине делают-знаю, хотелось бы в Нарве спеца найти...

Да там ничего сложного нет, любой механик справится. Самое сложное, пожалуй - найти место, куда ее впихнуть. Только ты уверен, что она поможет с заводом? Может выйти и наоборот. Аккому тоже придется менять сразу - она старую посадить может. Будет вентилятор и помпу гонять - и все, утром стартер не провернет. Насколько я знаю, некоторые дизельные вебасты еще и топливо прогревают - значит, еще один насос для топлива - еще потребитель энергии. А без подогрева топлива и толку от нее немного - оно все равно застынет в фильтрах или в трубках.

Итак, что мы имеем в плюсе:
Прогретый двигатель(более жидкое масло, стартеру легче крутить).
Тепло в салоне
Незамерзающую солярку(если дорогая модель)
В минусе:
Большой расход энергии(износ аккомы)
Увеличенный расход топлива
Нехилая цена, окупиться ли она?
Солярка все равно замерзнет и машина встанет(если дешевая модель)
Не забывайте, что прогревает он не весь двигатель, а только те места, куда идет охлаждающая жидкость... Масло в картере вполне может оставаться дубовым, не говоря про аккому и стартер.

У меня на автобусе есть вебаста. Толку от нее немного. Салон только хорошо отапливает при включенном двигателе на холостых оборотах. Но и топливо жрет нехило - до 7 литров в час(правда, это из-за того, что ее давно не чистили, по идее должна 3-5 литров жрать)

Все-таки вебаста - это скорее оборудование комфорта. Отлично будет работать в связке с хорошей сигнализацией, которая умеет время от времени заводить движок - для подзарядки аккомы, перемешивания масла, прогрева остальных частей двигателя.
Ну и для тяжелых машин вполне подойдет - для дальнобоя вообще незаменима, в кабине реально тепло, а на аккомах там не экономят.

Для легковых лучше кинуть кабель из квартиры и купить любой дешевый подогрев. Заодно и аккому зарядит.
Кстати, вот идея для товариществ - сделать на улице несколько розеток в ящике, пусть автовладельцы ими пользуются, потом сами оплатят.

http://www.truckrepair.eu/our_services.html
продажа, установка и ремонт автономных обогревателей Webasto и EberspÄcher
продажа запчастей к автономным обогревателям Webasto и EberspÄcher
http://www.truckrepair.eu/contact.html
Joala 25b, Narva
Tel: +372 56 638 179 (русский)

а в Таллине не вкухрсе где есть?

в Таллинне у любого оф.дилера авто ставят

Для себя давно решил вопрос в пользу предпускового подогревателя. Две машины, обе с подогревом. Моторы не заводятся а включаются и выключаются. Ясно что это не дешего, но окупается многократно. Сосед например реально руки отморозил. Вплане что типа расход топлива большой, дак это не факт. 0.7 литра на час работы помоему а греется по утрам минут 15-20. Этого хватает вполне. Зато холодный дизель кушает литров 20 пока вы до работы едете и умирают моторы именно при холодных запусках. В общем все плюсы и минусы не в секрете и прописаны. Я за подогрев.

Простите меня за стёб устроенный....но, как установщику охранных систем ,с функцией дистанционного запуска.....хочется всё-таки узнать про вкл-выкл двигателя ))))

Это я образно про ВКЛ ВЫКЛ. Просто запуск с первым ходом поршня без всякого "маслания" стартера. Дома свет так же включается....

Не имея ясного представления,не стОит всё-таки объяснять как работает устроойство.)) Это так . и не комментируется...ваш КО. Подогревы а-ля "Вебасто"если не штатные, и запускаются с пульта ...офигенный бонус машине вашей..если штатные, то запуск их по желанию владельца - вопрос цены и марки авто

может кто скажет где в Нарве вот такую штуку можно установить http://www.defa.com/en/html/automotive/war...engine_heaters/ ???