Больше - не значит лучше.
Обратился бы ты лучше в нормальный авторизованный сервис. Дешевле выйдет, чем все эти пляски с бубном.
Причин может быть куча:
1. если там ремень, то не хватает его натяжения(отсюда работа на оборотах и отказ без них).
1.1. Заменить ремень
1.2. Заменить натяжители ремня
2. не та жидкость, которая прописана этому насосу(она не для нашей пистонской погоды...)
2.1. посмотреть мануал и убедиться, что насос родной
2.2. посмотреть мануал к насосу и убедиться, что жидкость именно та, что надо
2.3. жидкость старая и грязная. Слить, промыть, сменить на нужную.
3. Износ насоса
3.1. купить Б/У
3.2. купить восстановленный с заменой(оптимальный вариант)
3.3. раздолбать насос и надеяться на чудо. Они часто неразбираемые.
4. Подшипник(тоже вполне может от оборотов и от прогрева зависеть)
4.... увы, я даже не представляю, где там подшипники, сколько их, и что они там делают, и можно ли вообще их менять без пункта 3.3

Если так хочется плясать, то начни с самого дешевого. Но, сам понимаешь, в результате часто можно потратить денег больше, чем купить новый насос. Впрочем, если все сам делаешь, то почему бы и не проверить... Ремень с натяжителями никогда не мешало менять; жидкости тем более, а дальше думать надо.

P.S. 5. продать ее нахрен и не париться с ремонтами, она меньше 2000 стоит, зачем в нее треть цены вкладывать.
P.P.S. ненавижу ауди. Да, она хорошая, надежная, иногда даже навороченная, но черт возьми, такая скучная... Нет в ней души, и даже искорки жизни. А про красоту и дизайн там вообще никто никогда не думал.

Хммм... ГУР стал работать, хотя ничего не делал. И славо Богу !