podskazqte pozalusta, skoko shas stoit sdat` C kategoriju ?

восемь тыщ. плюс экзамен в АРК полторы.
часов вождения -10.

учился в сталике.

Возможно это дезинформация, но слышала что щас 5к вместе с экзаменом.

Это точно деза.
каждый экзамен - 400 крон, права - тоже 400, итого 1200.
5000-1200=3800
Из них половина на солярку уйдет. За такие деньги никто не станет учить.

Сдавал в том году на A, D, E в Сталлике.
A - 5000
DE вместе, со скидкой - 17000
Экзамены оплачиваются отдельно. Выгоднее сдавать сразу на все категории, тогда можно сэкономить на правах - не придется каждый раз их менять и платить по 400 крон.

А, забыл - на профессиональные права надо профессиональную медсправку из поликлиники, а не от семейного. Тоже денег стоит, не помню, сколько, крон 300-400 где-то.

a stoit li voobse seitsas sdavat na prava? rinok voditelei perepolnen...
daze esli zahotses na sebja rabotat, to problemotitsno budet, daze nerealno...
P.S.
v dannii moment dengi na veter

Вложенные в себя деньги никогда не бывают "на ветер". А корочки это дело такое - сегодня не нужны, а завтра вдруг резко понадобятся. Пусть лучше они будут.

c категория стоит 6900 +1200(экзамен) в сталлике тока что сдавал потом возврат будет с 6900 21 процент

spasibo za otvetq

Мне хватило. Но у меня C уже почти 20 лет есть, так что с автобусом я управлялся отлично, там ничего сложного. Обычный длинный грузовик, только мощности поменьше, и перед заносить можно. Ну и справа ни черта не видать, так что приходится на перекрестках под 90 градусов вставать.
На фуре труднее, тем более, что там прицеп используется, который так и норовит согнуться в самом неподходящем месте и покрушить знаки на перекрестках. Была бы обычная фура - было бы проще, предсказуемее.
Вот зачем на автобус 20 часов, а на фуру 10 - не пойму. Хорошо, что позволяют часы перенести с одной категории на другую. Неофициально, конечно. Зато это весьма хорошее подспорье.
Инструктор грамотный, лишний раз не дергает, объясняет доходчиво.
Теория... Ну теорию надо было еще на B учить. Так что нечего там и делать. Теорию можно натренировать на сайте ARK, там почти все совпадает. А что нет на сайте - дают на курсах отдельной книжечкой. Так что она сдается без проблем.
Цена... Ну цена - это как всегда, больной вопрос. Хочется бесплатно, а лучше, чтоб еще и доплачивали... Дорого, конечно, зато один раз.
А вот цена за экзамен и права несколько странная. Не понимаю, почему 15 минут за компом стоят 400 крон, и не понимаю, почему кусок пластика с фоткой стоит так дорого. Если это налог, так и сказали бы, что налог у нас такой... А то "за экзамен, за права"...

Мое мнение - было бы честнее разрешить сдачу экстерном. Покупаешь сам часы, сколько надо, и вперед. Тем более, если у кого-то уже есть опыт(родители, друзья давали покататься). Зачем им платить за то ,что и так умеешь?
Но пока этого нет, то Сталика меня вполне устроила.

Нет, я не работал на C. Просто я в УПК 2 года учился на грузовике, там практики полно было, все-таки госучреждение. Я на легковушку только после грузовика пересел, когда права на С уже были. Ну и по случаю потом иногда ездил. В 91 году права получал.

Не помню фамилию инструктора в Сталике, а зовут его Сергей.

Угу, грузовик был фактически в распоряжении учеников, творили что хотели. Например, парковались у стены так, чтобы между стеной и кузовом коробок не пролезал. :)
Действительно, это везение, что туда попал. Жаль, что счаз нет таких учреждений. Там же заодно и на механика выучили, грузовик могли разобрать и собрать заново через выхлопную трубу.
Кстати, радиомонтаж тоже вещь полезная, я пытался одновременно на фармацевта туда ходить, но что-то скучно стало. Надо было тоже на радиомонтаж идти.