2 Zliden Каким именно образом ты прикуривал?

В результате n-ого количества ночных и дневных часов копания в нэте, изучения и анализа кучи инфы вывел для себя наиболее правильный, точнее безопасный алгоритм прикуривания, как для донора, так и для дохлика. Вот статья Как правильно "прикуривать" взятая мной за основу, и кое-что в ниже приведённый алгоритм прикуривания добавлено мною из других источников.

Итак:

1. Прикуривать надо при заглушенном доноре. Почему?

- Во первых, чтобы не пожечь диодный мост генератора донора, который ну никак не рассчитан на токопотребление стартера!

- Во вторых, чтобы чтобы в соединённых друг с другом бортовых сетях автомобилей между регуляторами напряжения генераторов не возникло ситуации - кто кого переборет.

- В третьих, чтобы не погорели мозги и прочая бортовая электроника (особенно в современных иномарках) в результате всяческих переходных процессов при отсоединении аккума донора после успешной реанимации дохлика, а также во время борьбы регуляторов напряжения в соединённых бортовых сетях 2-ух машин.

2. При этом чтобы сдохший аккум не сосал энергию из живого, скидываем минусовую клемму, на машине, которую прикуриваем.

3. Соединяем плюсы аккумов.

4. Минусовой провод одним концом подключаем к минусу аккума донора, а другой конец к массе машины которую прикуриваем, лучше всего к корпусу двигателя.
И подальше от аккумулятора! Так при присоединении клеммы может возникнуть искрение и газы из аккумулятора вкупе с искрой могут сыграть роль детонатора. Сам пока не сталкивался, но пишут, что такие случаи уже были. Так лучше перебдеть, чем недобдеть.
Кроме того, уменьшаются электрические потери на переходных сопротивлениях соединений минусовой клеммы с массой авто. Чем ближе место подключения минусового провода прикуривателя к стартеру, тем лучше!

5. Заводим дохлика, от аккума донора. При этом собственный аккум у дохлика пока отключен (см. пункт 2).

6. Дальше установив средние обороты двигателя, подключаем назад минусовую клемму к аккуму дохлика.

7. Далее, чтобы исключить (точнее значительно снизить) скачки напряжения в бортовой сети дохлика при отключении аккума донора, включаем нагрузки (резистивные и/или индуктивные, не слишком критичные к напряжению) - обогреватель заднего и/или переднего стекла/зеркал, вентилятор печки (аварийку и фары лучше не использовать, так в случае скачков напряжения могут сгореть лампы, магнитолу тоже лучше не включать) и отключаем минусовой провод от массы дохлика, а также от минуса аккума донора.

8. Отключаем плюсовой провод от обоих аккумов.

9. Некоторое время держим средние обороты двигателя, чтобы немного подзарядить аккум дохлика. Дабы при сбросе газа машина не заглохла из-за того, что сильно разряженный аккум будет забирать всю энергию от генератора на себя и на зажигание может и не хватить.
Ну и движок заодно немного прогреть, если есть проблемы с работой на холодную.

10. Разряженный аккум надо потом обязательно полностью зарядить дома или в гараже с помощью зарядного устройства. Иначе потом ситуация может повториться. Если конечно речь не идёт о поездке на многие сотни километров. Мнение о том, что разряженный аккум зарядиться от генератора, во время короткой(их) поездок(ки) распростанённое заблуждение. Да аккум немного подзарядится, оживёт, но никак не зарядится полностью.
Да и пребывание в разряженном состоянии аккуму в любом случае не идёт на пользу, особенно в мороз, когда может замёрзнуть электролит вплоть до разрыва корпуса банок.

Ну а теперь не согласные с чем-либо из выше перечисленного, могут начинать кидаться в меня рваными тапками!

Тему уж не буду создавать, но нафлужу тут:
Товарищи, выносите все ценное из своих гаражей! Из наших сегодня ночью уже кто-то вынес...

Мда... Насчет найдут - дай то бог. Можно, конечно, заняться поисками самому, нарков местных поспрашивать например. Но вот только бесполезное это занятие скорее всего. У меня однажды у знакомого, весьма серьезного дядьки, из мерса вытащили музыку. Не нашел, хотя и весьма старался, и знал, у кого нужно спрашивать.

где гаражи?

ну по флуду... свою историю расскажу.... ПОЙМАЛ!!! прям в своем гараже воров... вытаскивали всякое барахло... вызвал копов... поймали... НО!!! те заявили мол просто мимо проходили и просто заглянули внутрь... был суд, судья им ПОВЕРИЛА!!! хотя те уже не раз привлекались за воровство, да и нарками были...а мои показания "считать не соответствующими действительности"!!! вообщем их отпустили...
во как!!!

да неее.. думаю установка есть не сажать за "мелочь"... там одного из "моих" оппонентов через 3месяца посадили за разбой... причем вроде даже таже судья...

вообщем с тех пор сам проблемы на месте решаю...
как то приставил "игрушку" ко лбу одного и сказал что если что случится где нить рядом, буду считать что это сделал ОН... ну и вообщем найду его... и ... знаете вроде как проблем более и небыло (тьфу-тьфу)... да и мужика уж года 3 не вижу... вообще...

Все было абсолютно не так. А не проще приехать в центр и поделится своими проблемами . Привет из Honda