почему дизель не заводиться на холодную ?
Написано 26 января 2010 г. 18:45:39
когда машина прогрета проблемы нет заводиться
постоит час тоже вроде как все в норме заводиться
но стоит ей постоять 4-6 часов не завести даже с эфира - только с веревки
аку фиговый но мотор крутит состояние свечей не известное но походу умершие
каков шанс что что компрессия умерла ?
постоит час тоже вроде как все в норме заводиться
но стоит ей постоять 4-6 часов не завести даже с эфира - только с веревки
аку фиговый но мотор крутит состояние свечей не известное но походу умершие
каков шанс что что компрессия умерла ?
Do not Fear! Partizanka is here
Написано 26 января 2010 г. 18:50:57
обратку проверь... поставь клапан... мне помогло...
Написано 26 января 2010 г. 18:52:35
| Цитата (SETI @ 26.01.2010, 18:50:57) |
| обратку проверь... поставь клапан... мне помогло... |
на какой машине ?
вроде с подаей топлива порядок
может распылители плохо работаю ?
в обшем походу надо поменять свечи а потом мотор
Изменено 26 января 2010 г. 19:00:53 nAPTu3AHKA
Do not Fear! Partizanka is here
Написано 26 января 2010 г. 19:16:39
Написано 26 января 2010 г. 19:22:47
Вот та же самая история )) На -10 заводится на -20 маслаю пока акку не сдохнет. Ручной подсос топлива к фильтру даже есть и всё равно такая история постоянно ))
Человек в зеркале мне изрядно надоел, он достал своими вопросами, по-моему, он псих.
Написано 26 января 2010 г. 19:32:30
Дизельному двигателю нужен шустрый старт(особенно старому),необходимо убедиться в исправности свечей накала,топливо имеет свойство отходить в бак(клапан),ну и состояние поршневой,если мотор уставший ,тогда увы,только с веревки.Масло желательнозимой не полный уровень ,а средний,и пожиже ,полусинтетика как минимум.Если после запуска машину"колбасит" неустойчивая работа,необходимо смотреть распылители (форсунки) если они льют,что не правильно,то ваши свечи накала скоро сгорят. 
компрессию можно проверить,еще нужно убедиться что топливный фильтр обеспечивает транзит топливу(имеет место парафин)
компрессию можно проверить,еще нужно убедиться что топливный фильтр обеспечивает транзит топливу(имеет место парафин)
Изменено 26 января 2010 г. 19:36:21 Oljalja
Написано 26 января 2010 г. 19:38:13
Вот кстати топливный фильтр у меня тоже вызвал бы массу подозрений :)
Написано 26 января 2010 г. 20:27:50
с моим пассатом такая же история. я намучился, проклинаю как могу уже)
проблема еще такая.... двигатель нагревается. но печка гонит холодный воздух постоянно(( салон не прогреть,стекла инием зарастают,щас ехать заправляться. хз как поеду с пленкой иния на стеклах))))
проблема еще такая.... двигатель нагревается. но печка гонит холодный воздух постоянно(( салон не прогреть,стекла инием зарастают,щас ехать заправляться. хз как поеду с пленкой иния на стеклах))))
Написано 26 января 2010 г. 20:41:26
| Цитата (Oljalja @ 26.01.2010, 19:32:30) |
| Дизельному двигателю нужен шустрый старт(особенно старому),необходимо убедиться в исправности свечей накала,топливо имеет свойство отходить в бак(клапан),ну и состояние поршневой,если мотор уставший ,тогда увы,только с веревки.Масло желательнозимой не полный уровень ,а средний,и пожиже ,полусинтетика как минимум.Если после запуска машину"колбасит" неустойчивая работа,необходимо смотреть распылители (форсунки) если они льют,что не правильно,то ваши свечи накала скоро сгорят. компрессию можно проверить,еще нужно убедиться что топливный фильтр обеспечивает транзит топливу(имеет место парафин) |
вроде не клапан топливо в бак не уходит с верезви заводиться без проблемм
завтра поменяю свечи
если не они тогда будет =(((
хотя парень тот кто мне его продал говорит что все в поряде
говорит проблема в свечах он дал мне бу нормально рабочие свечи
а кто в нарве может поглядеть мотор ?
Изменено 26 января 2010 г. 20:42:06 nAPTu3AHKA
Do not Fear! Partizanka is here
Написано 26 января 2010 г. 20:44:16
nAPTu3AHKA
дизелисты на кож заводе. я сам у них свой пассат делал
дизелисты на кож заводе. я сам у них свой пассат делал
Написано 26 января 2010 г. 20:50:34
на кожзаводе тебя без штанов оставят.(такие цены) завтра звони помогу решить проблему ,только утром 55949583. или позвони сам по тел.56564931 Сергей. (а свечи ты можеш сам проверить,сложного нет ничего.если только мороз помеха)
Изменено 26 января 2010 г. 20:53:14 Oljalja
Написано 26 января 2010 г. 20:53:39
| Цитата (Oljalja @ 26.01.2010, 20:50:34) |
| на кожзаводе тебя без штанов оставят.(такие цены) завтра звони помогу решить проблему ,только утром 55949583. |
а утро у тебя во сколько начинается ?
да свечи я сам поменяю опыт есть
правда дело долго часа наверно на пасике не удобно установлены
а если дело не в свечах
Изменено 26 января 2010 г. 20:55:02 nAPTu3AHKA
Do not Fear! Partizanka is here
Написано 26 января 2010 г. 20:54:38
в 9.00
Написано 26 января 2010 г. 20:55:52
| Цитата (Oljalja @ 26.01.2010, 20:54:38) |
| в 9.00 |
договорились
Do not Fear! Partizanka is here
Написано 26 января 2010 г. 20:58:05
| Цитата (lilto @ 26.01.2010, 20:27:50) |
| с моим пассатом такая же история. я намучился, проклинаю как могу уже) проблема еще такая.... двигатель нагревается. но печка гонит холодный воздух постоянно(( салон не прогреть,стекла инием зарастают,щас ехать заправляться. хз как поеду с пленкой иния на стеклах)))) |
была такая же беда
оказалось, что тосола мало =)
долил, всё прошло
nihim illi seerat ad regnandum praeter regnum
Написано 26 января 2010 г. 21:03:09
| Цитата (ko6aJIbT @ 26.01.2010, 20:58:05) | ||
была такая же беда оказалось, что тосола мало =) долил, всё прошло |
у меня 2 пасика белый и черный
с белым была такая же беда сосвсем не заводился на холодную .... оказались свечи и реле
теперь заводиться в -10 без проблем
кста все менял сам
а с этим ещё не знаю =((
Do not Fear! Partizanka is here
Пользователи читающие эту тему: 3
1 пользователь, 2 гостя