Oljalja, спасибо за инфу, позвоню, узнаю что да как. А насчёт японцев согласен. Они надёжные только до определённого моменто, если что полетело, то полетит и остальное, да и качество отделки комфорт и шумоизоляция на япошках не устраивает. Теперь понимаю, почему на БМВ так ездят, никогда раньше не любил притопить, а тут тащиться даже как-то скучно. Комфорт - по высшему классу, управляемусть на высоте. На w140 покатался - эргономика водительского места не та, боковая поддержка в сиденьях фиговая. На е38 всё сделано для водителя, всё устраивает, даже с расходом смирился, не так он уж и страшен. Поездка через пол Эстонии показалась компьютерным симулятором
. Взял бензинку потому что не верю в дизельные БМВ и лонги только на бензине бывают, а лонг того стоит, на заднем сидении можно лежать, и шторки на всех окнах сзади и тонировка заводская почти глухая и сиденья сзади все на кнопках и климат раздельный, эхх, увлёкся я. Как-никак первая серьёзная машина.
З.Ы. Стремают потрескавшиеся уплотнительные резинки снаружи на окнах, недобрый признак какой-то и книги обслуживания нету, хотя в UM поднимал её историю, так как тачка в Эстонии с нуля.