Почта в смысле, где сейчас центр выдачи посылок? Если так, то странно... я думал, что как раз оттуда телефон, и в мобильнике этот номер у меня записан, хотя я пока не воспользовался.

Можно конечно и Сепа за 500 поехать, ежели форсунки недавно меняли. Хотя насколько недавно?
Но всё же считаю, что чистка на стенде со снятием форсунок, с визуальным и измерительным контролем предпочтительнее. 125 ЕЕК разница это херня, не деньги.
Цена 625 это вместе со снятием/установкой форсунок? Сама чистка там была вроде 450, плюс за снятие/установку крон 200-300 в зависимости от машины.

ну я ему назвал марку го модель....сказал что у него не получится на стенде сделать..
насчёт мастерской....вроде как да....цена со снятием и установкой....вот и я подумал что 125 крон не так уже и много...
а форсунки менялись в прошлом месяце...

И всё-таки причина? Я бы обязательно поинтересовался! Просто нельзя/невозможно для меня это не ответ!

А ты уверен что в таком случае проблема именно в форсунках? Неужели они у тебя так засрались за месяц?! Это что же надо было лить в бак вместо бензина?! Даже на самом херовом бензине ТАКОГО уж не должно было произойти! (imho)

ну я не стал расспрашивать о том, почему не может...на нет и суда нет....собсна если есть желание можешь позвонить спросить про ауди 80 и поделиться)))
с машиной долгая история....меняли фарсунки с другой машины (сразу скажу, что меняли не в мастерской и в каких-либо гаражах)...и сказали, что надо бы почистить инжектор

Если с другой машины, то форсунки на которые меняли не новые что ли? Если так, то надо чистить на стенде со снятием и контролем до/после чистки.

Да! Представь себе карбюратор настраивается! В частности холостой ход - обороты, качество бензо-воздушной смеси. От этого зависит СО и расход бензина. Система холостого хода имеет отношение и к работе карбюратора во время движения.
У меня была раньше карбюраторная Гранада. Так вот я ездил настраивать карбюратор, угол опережения зажигания, а также заодно измерять процент утечки по цилиндрам на 13-ую автобазу (выписывали пропуск, заезд со стороны отстойника). Был там такой мужик Гена, тоже Гранада у него, до сих пор его в городе иногда вижу на ней. Но только он там давно уже не работает... А жаль! Хороший был спец, он и знал, и денег не драл в три шкуры (100 ЕЕК стоил мой визит к нему). Да и просто было приятно с ним пообщаться.
А ещё мне там винт-иголку вытачивали для карбюратора, который я сломал с дури. Есть такая методика регулировки - завернуть до упора и отвернуть на определённое количество оборотов. Ну вот я и завернул... а острие тонкое, сам конус и он отломился... Весь город оббегал, нигде нихера... Ну думаю всё... 3,14здец, жопа... Хоть карбюратор в сборе новый покупай! А там на автобазе через Гену этого, мне выточили сразу аж 2 этих иголки (у меня их там 2 было, движок V-образный) и взяли всего... крон 40 что ли по тем временам! Радости моей не было предела!

ага..форсунки не новые...к этому я и клонил когда и написал, что сняты с другой машины...
значит советуешь отдать в мастерскую рядом с почтой (у атп), если в цену будет входить снятие, чистка форсунок???...я так понимаю)

Ну да, советую там почистить со снятием и промывкой на стенде с замерами производительности и визуальным контролем факела распыла до/после чистки. Если какой-то(им-то) форсунке(ам) уже 3,14здец, то это тоже выяснится после чистки.
Цена 625, которую ты написал, должна включать в себя снятие и собственно саму чистку. Даже если было бы дороже (в разумных пределах) я бы всё равно предпочёл таким способом почистить, тем более форсунки не новые. Уж делать так делать!

Жаль что не знаешь как с ним сейчас связаться... :)
А то у меня обороты что-то плавать начали немного.

А если в пежо-центре, на Тиймана? Там же они делают диагностику, и вроде как исправляют косяки. Там будут настраивать, кто в курсе?

Не вздумай туда ехать!!! Я уже писал про этот говно-сервис вот здесь.