может вам тему перечитать?

Согласен! Знакомая тема...

А вот с этим уже не согласен! Потому как не только дешевле, но и надёжнее, и качественнее! Потому как время не жмёт и в жопу никто не пихает, и сделать можно спокойно, чётко, корректно, без суеты, с любовью, что называется для себя. Это конечно в том случае, если сам хочешь, умеешь и есть условия для ремонта.

Без инструмента согласен, это по любому не работа. Хотя как гласит народная поговорка - в умелых руках и х** молоток!
А вот без подъёмника ещё прожить можно при наличии хорошей ямы в полный рост. Ну или даже вообще хоть какой-нибудь ямы.

Вообще есть как бы 3 уровня условий для работы с машиной:

- лёжа на полу, без ямы, без нихера... Вот где настоящий нехеровый и долгий секс под машиной! Уж это я знаю не понаслышке.

- яма это уровень уже на порядок выше. Хотя яма яме рознь... Лучше всего глубиной в полный рост и чтобы это была яма-подвал (по всему периметру гаража)

- подъёмник это самый высокий уровень, высший класс что называется! Хочешь стой, хочешь сиди, хочешь лежи (хотя лежать здесь уже вряд ли понадобится )... Всё доступно, удобно. В любой момент можно поднять/опустить.

Только получается в этой жизни так, что уже по выше упомянутым мною в предыдущем моём посте причинам приходится выбирать между 1-ым и 2-ым уровнями.

масло лучше поменять самому)) едь на эстакаду в гаражи за старым виадуком, там 10 или 15 кр стоит она, ведро возьмешь и поменяешь

а насчет чистки они занимаются.. но как потом машина ведет себя- хз)) не пробывал чистить

Заменить форсунки или ещё что-то на новые всегда лучше. Только вот вопрос в цене вопроса!

А с форсунками тут уж как повезёт... Если форсунка сама по себе уже раньше была размолоченная, то после промывки и удаления отложений, есть вероятность что не будет держать в закрытом положении. Но часто бывает и так, что мойка помогает, возвращая нормальный факел распыла.

Кстати в Альбионе довелось услышать, такое утверждение, что в инжекторе (бензинка) распыл это х**ня, не важен в смысле. А вот в дизеле типа да важен! И вроде как мужик не дурак, судя по предыдущему общению до этого момента, а вот такое брякнул!
Но зачем же тогда вообще придумали инжектор?! Ведь весь смысл в том, чтобы хорошо распылить топливо, чтобы был туман, а не капли! Потому как от этого во многом зависит испаряемость бензина. Ведь горят пары бензина в смеси с воздухом, а не бензин в жидком виде.
Почему собственно и перешли от карбюратора к инжектору (распределённый впрыск). Есть ещё одна ступень развития перед инжектором - моновпрыск (1 форсунка), но смысл там всё тот же - улучшить испаряемость бензина и качество смесеобразования бензина и воздуха.

Вообщем позвонил по тому номеру который дал ты....мужик сказла что не сможет взять мою машину...но отправил в мастерскую-магазин где раньше радемар был...сейчас там почта....там стоит это дело 625....а на сепа 8, куда отправил tiger это дело стоит 500 крон....
вопрос собственно в следующим: куда отправиться?

P.S. форсунки недавно были поменяны