Аккумуляторы
Написано 14 октября 2009 г. 21:27:30
Крякнул у меня аккумулятор в машине. Кто какой посоветует? Нужно как всегда - не дорогой и очень хороший 
Изменено 18 декабря 2009 г. 13:19:55 slayer
Написано 14 октября 2009 г. 21:44:38
А это фантастика... Все аккомы в Эстонии - гамно. Немецкий(в смысле с машиной из Германии) у меня 5 лет служил, все купленные в эстонии за 2 года умирают.
Ансип - ошибка природы!http://mentov.ucoz.net/
Написано 14 октября 2009 г. 21:50:30
у меня тоже заводской уже 9 лет стоит и никаких проблем. а так это как повезёт 
Написано 14 октября 2009 г. 21:52:58
Ну всё-равно что-нить надо брать.
Написано 14 октября 2009 г. 22:00:07
в любом автомагазине выбор большой))) цены где-то около тысячи и выше... по ампер часам посмотри какой у тебя, от этого впринципе цена и зависит.. а так без разницы какой, одно гамно как уже сказали..
Написано 14 октября 2009 г. 22:01:46
Иди в океан,но сейчас дешевле 1300 ничего путевого ненайдеш
Если выпил хорошо значит утром плохо, если утром хорошо значит выпил плохо=)
Написано 14 октября 2009 г. 22:10:25
Может, лучше попробовать заказать из Германии или откуда-то еще? Пусть немного дороже, но есть шанс, что качественно будет.
Ансип - ошибка природы!http://mentov.ucoz.net/
Написано 14 октября 2009 г. 22:18:32
Надо еще подобрать под мощность генератора, а то будет над аккумулятором просто насилие
Написано 14 октября 2009 г. 22:30:10
в Автомальме сейчас скидки на аккумуляторы Exide от 700 кр и выше в зависимости от мощности
Написано 14 октября 2009 г. 22:33:46
и обязательно смотри дату производства ,чтоб не особо давний был .
Я свой брал в силла в спортивном магазе - в итоге на 300 крон дешевле нарвских оказался и 2 месяца от даты покупки выпущен был. EXXEL или EXXID - как то так назывался (с индикатором заряда).
Именно такой же стоял в машине ,которую из Германии пригнал - родственники там сказали ,что это один из лучших у них.
в океане самые дорогие - проверял.
Короче думай
Я свой брал в силла в спортивном магазе - в итоге на 300 крон дешевле нарвских оказался и 2 месяца от даты покупки выпущен был. EXXEL или EXXID - как то так назывался (с индикатором заряда).
Именно такой же стоял в машине ,которую из Германии пригнал - родственники там сказали ,что это один из лучших у них.
в океане самые дорогие - проверял.
Короче думай
Изменено 14 октября 2009 г. 22:36:29 sergey
Написано 14 октября 2009 г. 22:41:14
Ну вот в рекламке "Automaailm" ща увидел Exide Excell за 799 с картой клиента. 62 AH. Как раз подходит. Но что-то цена отпугивает.
Написано 14 октября 2009 г. 22:49:10
Написано 14 октября 2009 г. 23:30:33
В прошлом году летом, когда накрылся аккум, то побороздив просторы нэта, возжелал российского "Зверя"! Перекопал весь нэт, но нигде в интернет-магазах не нашел тогда. А теперь вот есть, но уже не надо пока. Купил с рук Schneider кальциевый, впрочем как и почти все, что у нас сейчас продаются. Кальциевый вообще-то брать не хотел, так боятся глубоких разрядов. Хотелось гибридный. Но поскольку аккум был относительно свежий, цена 500 ЕЕК против магазинных >1000 EEK, "Да деньги, коих вечно не хватало..." выбор был очевиден. Аккум жив, работет до сих пор, несмотря на несколько пониженную плотность электролита, но замёрзнуть зимой даже в сильный мороз не должен, будучи заряжен.
Ну а насчёт "Зверя" если интересно можно почитать:
«ЗВЕРЬ»u2122
«АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» признаны лучшими автомобильными аккумуляторами России
10 вредных советов автомобилисту, или почему не нужно покупать «Зверя»?
Отзыв "Аккумулятор Зверь"
Купить в нэте можно здесь (ежели на Ивангород заказать). Дороже конечно выходит сам аккум и плюс пересылка. Да и с гарантией потом если что, обратно отсылать не очень то удобно. Но сам аккумулятор мне лично понравился.
А насчёт срока службы, то это не только от самого аккумулятора зависит, а от состояния проводки (плохие контакты, утечки), генератора и регулятора напряжения, а также от режима эксплуатации. Поэтому орать, что прямо уж ВСЁ что продаётся гавно, тоже не очень то разумно.
Ну а насчёт "Зверя" если интересно можно почитать:
«ЗВЕРЬ»u2122
«АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» признаны лучшими автомобильными аккумуляторами России
10 вредных советов автомобилисту, или почему не нужно покупать «Зверя»?
Отзыв "Аккумулятор Зверь"
Купить в нэте можно здесь (ежели на Ивангород заказать). Дороже конечно выходит сам аккум и плюс пересылка. Да и с гарантией потом если что, обратно отсылать не очень то удобно. Но сам аккумулятор мне лично понравился.
А насчёт срока службы, то это не только от самого аккумулятора зависит, а от состояния проводки (плохие контакты, утечки), генератора и регулятора напряжения, а также от режима эксплуатации. Поэтому орать, что прямо уж ВСЁ что продаётся гавно, тоже не очень то разумно.
Изменено 14 октября 2009 г. 23:31:12 Buntar_Bez_Ideala
Написано 15 октября 2009 г. 19:01:52
Ну всё, проблема решена. Взял Exide Excell 74Ah, пусковой ток 680A за 1049 еек, а стоял в машине 64Ah с пусковым током 520A. При заводке даже магнитола с усилком не отрубается :) Посмотрим что будет зимой, если она конечно будет.
Изменено 15 октября 2009 г. 19:02:26 Pikk
Написано 15 октября 2009 г. 19:45:17
так этот тебе подойдёт? не слишком ли завышен пусковой ток? аж на 160 ампер - это дофига.
Чё за тачка и двигло ,объём киловаты.
тут не так как в компе - чем больше тем лучше.
думаю что при покупке ты или продавец смотрел в каталоге для твоей машины что подойдёт.
Чё за тачка и двигло ,объём киловаты.
тут не так как в компе - чем больше тем лучше.
думаю что при покупке ты или продавец смотрел в каталоге для твоей машины что подойдёт.
Изменено 15 октября 2009 г. 19:47:46 sergey
Написано 15 октября 2009 г. 20:24:13
| Цитата (sergey @ 15.10.2009, 19:45:17) |
| так этот тебе подойдёт? не слишком ли завышен пусковой ток? аж на 160 ампер - это дофига. тут не так как в компе - чем больше тем лучше. |
| Цитата |
| У свинцовых батарей с ростом разрядного тока при стартерном режиме разряда (режиме разряда батареи при пуске двигателя стартером) величина среднего напряжения заметно уменьшается. Поэтому, учитывая постоянство пускового тока, чем большая мощность затрачивается батареей при пуске двигателя, тем ниже будет напряжение на ее выводах, тем медленнее двигатель будет вращаться стартером. Чем выше мощность аккумулятора, тем быстрее стартер будет "крутить" двигатель, тем легче осуществить его запуск. Для сравнения мощностей батарей достаточно сравнить их пусковой ток (больше ток - больше мощность), приведенный к единой методике испытаний (ЕN, SАЕ, IЕС, ГОСТ и др.). Пусковой ток новой батареи должен быть не ниже, чем у старой (заменяемой). |
Насчёт каталога в магазе на Героев (бывший Океан) мне сказали, что я могу купить аккум и меньшей ёмкости, только в таком случае гарантии у меня не будет. Поэтому они обязательно сначала смотрят по каталогу аккум под конкретную машину. Потому как им потом не нужен головняк в случае, если аккум сдохнет.
По книжке на мою машину была ёмкость меньше, чем по каталогу. Но тут дело походу в том, что в книжке написано в расчёте на новую машину - заводящийся с пол оборота двигатель, отсутствие утечек, нормальная работа генератора и регулятора напряжения... А по каталогу аккум идёт уже, как на б/у машину с возможными выше перечисленными мною дефектами. Во общем производители перестраховываются.
Пользователи читающие эту тему: 3
1 пользователь, 2 гостя