Цитата (iseco @ 03.11.2008, 23:06:21) |
Где в Нарве? У себя в гараже. Думаю владельцы знают откуда возникают подобные ответы. |
Цитата |
А вот если диагностику двигателя, электроники, то тут уж без спец.обарудования никак, а оно обычно доступно в крупных автосервисах. |
Цитата |
Дилерский центр, предоставляющий гарантийное обслуживание, очень дорог. У работников этого центра зачастую нет полного понимания сути процессов, происходящих при работе современного автомобиля, а также полностью отсутствует человеческий подход к клиенту |
Цитата |
Если раньше сервис мог себе позволить выживать, обслуживая только старые добрые карбюраторы и выставляя (часто на глаз) угол опережения зажигания, то теперь процент инжекторных машин так возрос, что игнорировать их было финансово неоправданно. Вот тогда-то руководители сервисов и почувствовали на своем кармане нехватку по-настоящему грамотных кадров. Мелкие и средние автосервисы задумались о закупке современного оборудования для диагностики, ремонта и обслуживания систем впрыска, от которого они вынуждены были отказываться раньше, не имея технической возможности грамотно работать с ними. И вереницы «ходоков» потянулись в столицу в фирмы, продающие диагностическое оборудование, на закупки… Находясь в партнерских отношениях с одной из таких фирм, инжиниринговой компанией WeberMs, мы часто наблюдали этот процесс и радовались активности много- численных руководителей автосервисов, тешивших себя надеждой первыми занять диагностическую автосервисную нишу в своем отдельно взятом регионе. Но постепенно начало приходить понимание, что все это крутое и современное оборудование само собой не работает и просто занимает свободный угол в автомастерской, давая работу лишь уборщице необходимостью протирать с него пыль и абсолютно не принося денег. Проблема оказалась простой – не было самого главного прибора, без которого все купленное железо становилось лишь горьким воспоминанием хозяина автосервиса о замороженных тысячах долларов – мозгов и рук диагноста. |
Цитата |
Ведь автодиагностика, в отличие от большинства других автосервисных направлений, это прежде всего творческий процесс поиска неисправностей, который настоящим энтузиастам интересен сам по себе. Мы убедились, что диагност, если говорить не о среднем специалисте, а о человеке, решающем нестандартные проблемы, частенько оказывается что называется «не от мира сего» и для него основным является сам процесс борьбы с неисправностью. Особенно если дефект не- очевиден и с ним не справились в других автосервисах. Именно это заставляет его просиживать иногда и ночь, выдвигая и проверяя все новые и новые теории о воз- можных причинах неисправности. |
Цитата |
Правило первое: Дело надо знать и любить. Только в этом случае имеет смысл читать остальные. Правило второе: Ты приходишь на работу чтобы зарабатывать деньги, но не ремонтировать машины - это разные цели. Можно весь день заниматься ремонтом и ничего не заработать, поэтому не забывай что второе является средством достижения первого. |
1 пользователь, 4 гостя