Сколько людей столько мнение.. вот например http://bmwhouse.ee/modules.php?name=Forums...iewtopic&t=3337 тут можно почитать что говорят владельцы БМВ..

batmann99,

человек же написал, что у него дизел, а ты его агрегат с бензинками путаешь :)

200 D W124 конечно же не может 5 по городу кушать, как минимум 6.5-7! хотя, кто сказал, что чудес не бывает :)

ПСИ .отталкиваюсь от своего опыта 200 Д 55 кВт - по городу 7.5 кушает где-то

Новость по теме:

Никогда не поверю чтоб мэрин кушал 5 литров ,любой мэрин даже за городом 5 литров ну никак не уложиться,полная чуш.

насчет мерина считаю полный п**дешь и провокация, у нас мерин 190Е, 1985 года, 2,5D, ест не меньше 6. Мерины вообще все хают за прожорливые двигатели! По крайней мере здесь, в расчетных данных на новые машины я не нашел цифры меньше 5.
Мерс - это вообще отдельная история, но не про этот топик :)
Насчет дизеля могу повторить партизанку, только чуть поколоритнее: если лить в бак помои с автобусов, грузовиков, подозрительных емкостей экономных барыг, таскающих с ивангорода, можно, а скорее даже не можно, а обязательно впорется топливный насос. И, гы-гы, не дай вас бог узнать сколько это хрень стоит во время вашего владения автомобилем. Скажем так, приходилось менять ее на старом кадетике, еще не дутом, так стоимость насоса была в полтора раза больше стоимости машины :)
Качественное топливо, без свинцовых добавок - залог долгой жизни двигла вашего автомобиля. А хорошее топливо можно если постараться найти здесь только здесь.
Насчет холодных времен дизелисты опять в минусе - года два назад вдарило под -30 и экономные дядки (ключая и меня) нервно грызли ногти, бо в такой мороз данный продукт перегонки нефти начинает густеть и отказывается посещать двигатель вашего ам-ля.
И плюс еще одно субьективное мнение касательно бензиновых двигателей: ну плавнее они, намного плавнее чем дизель. И ездить на них можно столь же экономно, главное уметь.
Насчет Поло соглашусь, экономный, но киньте в него мешка 3-4 цеменита, посадите жену и тещу и можете смело ставить кирпич на педаль газа а сами идти и толкать его сзади, скажем в горку. 35кВт - это вам не хухры мухры :)
З.Ы. и еще привыкайте к ненавязчивому звуку ака трактор беларусь на целине издающемуся из недр вашего транспортного средства.
З.З.Ы все авторитетные западные специалисты считают дизель экономичнее только при поездках на дальние расстояния.
вкратце обьясню: более тяговитому бензиновому мотору легче и быстрее набрать 50-70Км\ч чем дизельному и выйти из зоны повышенного расхода топлива.

И у меня есть что сказать на эту тему: один из экономичных автомобилей это Seat Toledo, у дизеля расход 3 литра на 100 км., а у бензиновой 4 литра на 100 км. Правда эта машина новая, да и к тому же, она уже лет 5 как выпускаются.Да, и внешний вид у Seat Toledo, намного привлекательней, чем у Polo.

2 tem kto ne verit:

Govorju tem kto ne verit v ekonomiju Mersev, BMW.
Vo-pervyh, kak ja ponjal, chelovek delal eti nehitrostnye zamery na sobstvennoi mashine- eto fakt, poetomu 5 ili 6 litrov dlja Mersa eto ego fakt. Hotja ja na Mersah nikogda ne katalsja.
No mogu skazat pro mnogospornyi bimer (BMW). Esli vy vozmete tehnicheskie dannye BMW i Mazdy (tipichnyi predstavitel japoshek) s odinakovymi objemami dvigatelja i sravnite rashod bud-to benzin ili dizel, to uvidite, chto BMW poluchaetsja daze ekonomichnei.
Ja mogu tochno skazat pro BMW 320 tD 100kW, chto zajavlennyi zavodom proizvoditelem 4.7, 5.7, 7.8 litrov trasa, srednii, gorod sootvetstvenno - eto realnye cyfry. Ja zamerjal vysheupomjanutym sposobom i poluchal (t.e. namatyval po 5, 6, 8 litrov na 100 km sootv-no) pochti takie ze dannye. Zamerjat do desjatyh ne imelo smysla, da i faktorov v takom sluchae nado uchityvat mnogo.
Tak chto o neftjanom krizise dumajut vse, v tom chisle i proizvoditeli MB, BMW. Ved i oni toze orientirujut svoi mashiny na srednii evropeiskii klass, a on u nih (a teper i u nas) umeet schitat dengi.
I sovsem, konechno, drugoe delo klassy mashin. Nelzja sravnivat VW Polo s MB W124 predstavitelem az na klass vyshe folca (i ne podumaite, chto ja govorju mol MB luchwego klassa mashina, net ja govorju o A-klasse kolj javljaetsja VW Polo i E-klasse - MB W124.)
Vot vse moe mnenie.
Vsem privet i rovnoi, gladkoi dorogi (a to pered Tallinno vse raskovyrajli).

если говорить о классах, то после "A" ещё "C" класс, а потом уж и "E" :)

получается тогда вообще - небо и земля (А и Е класс) =)

Ja pro eto i govorju. A seichas uze i B-klass vydeljajut.
Polo javno iz segmenta A. W124 otec E-klassa 4-h glazastogo.