Разбился борт № 1 Польши
Написано 11 апреля 2010 г. 14:13:48
Обычно после 2-ух кругов вокруг аэродрома, пилоты поворачивают на запасной. Тут же было сделано 4 круга и всё равно пошли на посадку. Походу давление на пилота имело место.
Людей жаль конечно... но уже ничего не вернёшь...
Людей жаль конечно... но уже ничего не вернёшь...
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 11 апреля 2010 г. 14:25:32
| Цитата |
| в полёте пилот являетса командиром, это так сказать его страна, и все подчиняются его командам. |
Вот это правильно! Как там в "Место встречи изменить нельзя":
| Цитата |
| В кабинете у себя командуй, Глеб Егорыч, а здесь я! |
Мне вот интересно президент себя до самого конца... (когда уже **нулись) ощущал правым (если шеф не прав, см. пункт 1-ый - шеф всегда прав) и властителем всех и вся (как я захочу так и будет)?
Написано 11 апреля 2010 г. 16:50:45
| Цитата |
| Почему военный аэродром |
Тем более там есть гражданский, оборудованный по последнему слову техники.
А вот польская сторона настояла на особом уровне безопасности. Да и не в первый раз они им пользовались.
Считай каждый год на этот аэродром летают.
Только в этот раз с погодой не повезло. Ну и результат.
| Цитата |
| Была ли курсо-глиссадная система? |
Да. Была. Другое дело, что оборудование было не достаточное для обеспечения посадки при той метеообстановке.
Высотный минимум радара на аэродроме "Северный" 350 метров.
Экипаж про это знал и понадеился на свой опыт.
| Цитата |
| имел ли экипаж опыт посадок в сложных условиях |
Несомненно имел. Так как в элитном 36 полку польских ВВС служат только такие пилоты.
Каждый год аэродром принимает польскую делегацию на Ту5 и Як-40, поэтому экипаж отлично знал что представляет из себя этот аэродром.
| Цитата |
| Несколько дней назад в Смоленске был Путин, чтобы организовать посадку на Северный туда были доставлены мобильные системы организации посадки. После визита Путина мобильную систему организации посадки демонтировали. |
А нафиг она нужна, если на самолёте практически нет приборов с ней работающей.
Нет причин сохранять на самолёте, летающем преимущественно в Европе, военную Советскую систему навигации ради одного визита в год.
И вроде где-то я видел обсуждение фотографий кабины разбившегося самолёта,
так так разбирали момент связанный стем какое оборудование было в наличии у экипажа.
Изменено 11 апреля 2010 г. 17:20:34 vadim
Пользователи читающие эту тему: 2
1 пользователь, 1 гость