Ситуация: Вы один из руководителей государства или города (не важно в данном случае), у вас есть деньги от ес на стройку нового моста и таможни. Вопрос: где построить мост и новую таможню, чтобы город от этого выйграл? Нужно также предположить почему именно это место устроит российскую сторону.

Фантазируем и решаем задачу далее.

я бы тоннель под землей прорыл , для себя

Это задача из двух составляющих:
1. Удобство организации подъездных путей и сопутствующей инфраструктуры с обеих сторон границы.
2. Место подходящее, в геологическом плане, для постройки самого моста.
(грунт, ширина реки, стабильность береговой линии, высоты)

Ну и одно замечание: Если город хочет иметь отношение к мосту, то он должен находиться на территории города,
иначе, это будет проЖект уездных властей Vaivara vald.

Если в черте города, то самое разумное и, наверно, единственное место - это рядом с плотиной над старым руслом и через обводной канал.
(там есть несколько вариантов, но место приблизительно одно и то же, +/- 100 метров)
Требуется относительный минимум вложений в дорожную инфраструктуру с обеих сторон.
Да и остальное необходимое хозяйство возводить типа здания таможни, электричество, водопровод и т.п. рядом с городом проще.
На окраине города можно организовать логистические склады.


Для Vaivara vald самым удобным местом будет район перекрёстка на Ригикюла.
Но с русской стороны там потребуется немало вложиться в дороги и в постройку стоянок и таможни.
Надо коммуникации проводить: электричество и т.п.
И самое главное, к городу этот вариант не будет иметь никакого отношения.

Кренгольм
Затраты конечно будут большие, зато по всем остальным параметрам удобно...

Может русло реки поменять, чтоб город с другой стороны омывала? Тогда и на мосту съэкономить можно.

А по моему план уже есть и обсуждается, но не в Нарвском горсобрании, а в волостном.

надо у русских вояк, купить пантонную переправу,
дёшего и сердито, а главно быстро
за бочку спирта отдадут точняк.

да не будут строить мост ... у России таможенная структура налажена у Эстонии тоже ..
кому надо перестраивать все ...

По моему план у города уже давно есть. У крупные бизнесмены уже знают где будет новый мост, не знаем мы.

Вообщем спросите себя:
Почему Maxima XXX занимались сносом старой гостиницы и строились на окраине города?
Почему название фирмы владельца части зданий бывшего кренгольма - Narva Gate, что в переводе с английского "Нарвские ворота"
Почему фирма Narva Gate строит столь грандиозные планы о застройке территории кренгольма?
Как они хотят окупить стройку если не будет туристов?

Собственно создавая эту тему я также как и вадим предположил что самое удобное место для моста это место рядом с платиной, так как там удобно возводить, высота моста низкая, стройка относительно быстрая и безопасная. Есть конечно варианты что дорога будет не по мосту а по новой платине, но это не суть важно. И русским удобно так как дорога есть, только асфальт положить и главное дорога пройдёт по всему ивангороду, и там туристы оставят больше денег, чем минуя ивангород по нынешнему пути.

новый мост это 5 лет как минимум ждать до начала каких либо реальных действий, а то и больше.

Пока ремантируют старый, ща отремантируют и успокоятся на пятилетку как пить дать.

Потом нас накроеет вторая волна мирового кризиса и будет не до моста.

Прикольно в наших СМИ во всю трубят о вхождении Эстонии в евро, и тут же по Евроньюс показывают нидерланды, у которой появилось желание покинуть еврозону. Там народ ушлый, не спроста зашуршали. Так что мост в рашу это лет через 10, деревянный строить будем.

По слухам, новый мост через Нарову строить пока не будут, а через два года пешеходный переход через границу останется только на Парусинке:
http://www.forum-ivangorod.ru/index.php?topic=2029.0

сделать новый мост за городом чтобы была альтернатива трансервису и нарве
сделать можно в раёне креста
но в связи с тем что река расширяеться не минуемо увеличение затрат на постройку моста