Осторожно ! Стали Сливать Топливо.
Написано 23 октября 2012 г. 11:13:05
украли топливо и пробку.
Написано 23 октября 2012 г. 11:22:35
машина passat b3
Написано 23 октября 2012 г. 11:30:07
Это месть таможенников бензовозам :)
А вообще конечно надо за такие дела отрубать кисть руки, очень действенная мера...и никакой инвалидности ессесно.
А вообще конечно надо за такие дела отрубать кисть руки, очень действенная мера...и никакой инвалидности ессесно.
«Я никогда не вступил бы в группу, чьим символом является человек, приколоченный заживо к двум кускам дерева!» (с) Джордж Карлин.
Написано 23 октября 2012 г. 12:31:59
Опять началось ! В том году уже была такая тема !
Написано 23 октября 2012 г. 17:32:58
| Цитата |
| украли топливо и пробку |
Где и когда?
Написано 23 октября 2012 г. 17:39:08
| Цитата (mj23 @ 23.10.2012, 17:32:58) | ||
Где и когда? |
а главное - кто?!
настали темные времена - в прямом и переносном смысле
Написано 24 октября 2012 г. 3:37:34
Если за пару литров вонючего ивангородского бенза отрубать кисть, то что нужно отрубать за кражу из квартиры или гаража? Этак весь город инвалидами заполнится 
Написано 24 октября 2012 г. 11:44:34
| Цитата |
| за пару литров вонючего ивангородского |
не все заливают эту дрянь себе в баки.
Написано 24 октября 2012 г. 15:12:09
| Цитата (honeSt @ 24.10.2012, 11:44:34) |
| не все заливают эту дрянь себе в баки. |
А можно обоснованно? Почему дрянь?
Написано 24 октября 2012 г. 15:31:36
Да, некоторые заливают и эстонскую дрянь
Написано 24 октября 2012 г. 17:26:38
| Цитата (Alexela @ 24.10.2012, 15:12:09) | ||
А можно обоснованно? Почему дрянь? |
а ты ее на вкус пробовал?:)
Написано 24 октября 2012 г. 17:37:22
2 Alexela
Разница такая же как между brent и urals. Повышенное содержание серы ничего хорошего автомобилю не приносит, поэтому некоторые производители дефорсируют движки по советам своих технологов и инженеров и снижают срок гарантии на двигатель и топливную систему на новых автомобилях. Как одна из причин звучит высокое содержание серы у большинства сетей бензоколонок в России.
Вот список сетей бензоколонок актуальных для России и Эстонии с маркой нефти которая используется для перегонки.
Neste - brent
Statoil - brent
Alexela - brent
Olerex - brent
Роснефть - urals
Башнефть - urals
Лукойл - urals
Сургутнефтегаз - urals
Газпром - urals
ТНК-BP - urals
Татнефть - urals
Также отмечу что российские инженеры в процессе перегонки получают "экспортный бензин" с пониженным содержанием серы. Занятная ссылка о том как делают бенз в России: http://www.topreg.ru/stati-i-obzori/moskov...na-i-diztopliva
В прочем это не дрянь как тут кто-то выразился. Бензин из urals чуть хуже, чем бензин из brent и это разница в бензине сказывается на двигателе только через очень большой пробег автомобиля.
Разница такая же как между brent и urals. Повышенное содержание серы ничего хорошего автомобилю не приносит, поэтому некоторые производители дефорсируют движки по советам своих технологов и инженеров и снижают срок гарантии на двигатель и топливную систему на новых автомобилях. Как одна из причин звучит высокое содержание серы у большинства сетей бензоколонок в России.
Вот список сетей бензоколонок актуальных для России и Эстонии с маркой нефти которая используется для перегонки.
Neste - brent
Statoil - brent
Alexela - brent
Olerex - brent
Роснефть - urals
Башнефть - urals
Лукойл - urals
Сургутнефтегаз - urals
Газпром - urals
ТНК-BP - urals
Татнефть - urals
Также отмечу что российские инженеры в процессе перегонки получают "экспортный бензин" с пониженным содержанием серы. Занятная ссылка о том как делают бенз в России: http://www.topreg.ru/stati-i-obzori/moskov...na-i-diztopliva
В прочем это не дрянь как тут кто-то выразился. Бензин из urals чуть хуже, чем бензин из brent и это разница в бензине сказывается на двигателе только через очень большой пробег автомобиля.
Изменено 24 октября 2012 г. 17:51:03 slayer
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 24 октября 2012 г. 20:17:58
| Цитата |
| А можно обоснованно? Почему дрянь? |
потому как (говорю исключительно от себя, по своему наблюдению и на счёт диз. топлива), расход по городу меньше, чем на рус. диз. топливе, то на то и выходит, что покупают рус топливо(не сами ездят в ивансити), что и в эстонии, так зачем этот лишний геморой нужен? на дальнии расстояния да, что рус, что эст, без разницы, по городу есть разница.
p.s. да и доверие рус. топливо не вызывает, но это только как по мне
| Цитата |
| на двигателе только через очень большой пробег автомобиля. |
в цифрах это сколько? 200к достаточно много?
Изменено 24 октября 2012 г. 20:20:55 honeSt
Написано 24 октября 2012 г. 20:24:39
с несте заправлялся дизелем постоянно в иваныче - никаких проблем и повышенного расхода не было, если лить дешевый, то там двигатель на глазах умирает просто...
П.С. тема не о том...
П.С. тема не о том...
Написано 24 октября 2012 г. 21:27:25
Как то тема поменялась со сливают...до где наливают) 5 лет на Лукойле дизель лью мащина с салона...фильтр меняют через 15 тысяч-спрашивал проблем нет- авто-хундай гетц 1.5 литра Расход 5(средний) Всегда заводилась..даже -29.а на российском дешовом топливе еще и ездить приятно...3 евро на 100 км пробега по топливу РАДУЮТ!
Написано 24 октября 2012 г. 23:50:26
2 stepanco
С Несте как раз проблем не должно быть - это бензин/дизель из brent из терминала на Бронке в Питере. У них там марки бенза вообще без серы есть. Про дизель не в курсе, думаю также.
2 honeSt
В цифрах зависимость от мощности. Чем мощнее авто тем быстрее ощущается влияние. Также увеличивает влияние серы на двигатель и выхлопную систему наличие примесей воды в бензине. Новые алюминиевые движки более восприимчивы к оксидам и кислотам серы, чем старые железные.
От 200k и выше имхо. Выхлопная система страдает первой из-за серы. Потом система выпуска отработавших газов в самом движке и медленное падение мощности движка.
2 vfckj59
У лукойла на азс должны быть в наличии паспорта качества на бенз/дизель который они продают. А в паспорте качества будет номер госта, вот поэтому номеру госта и данным в пасспорте, можно примерно понять какой бенз/дизель по евронорме: три, четыре или пять. Евро-5 это лучший бензин/дизель на сегодня.
Выглядят паспорта вот так:
http://lukoil-brands.ru/pdfs/ekto.pdf
http://lukoil-brands.ru/pdfs/evro.pdf
С Несте как раз проблем не должно быть - это бензин/дизель из brent из терминала на Бронке в Питере. У них там марки бенза вообще без серы есть. Про дизель не в курсе, думаю также.
2 honeSt
В цифрах зависимость от мощности. Чем мощнее авто тем быстрее ощущается влияние. Также увеличивает влияние серы на двигатель и выхлопную систему наличие примесей воды в бензине. Новые алюминиевые движки более восприимчивы к оксидам и кислотам серы, чем старые железные.
От 200k и выше имхо. Выхлопная система страдает первой из-за серы. Потом система выпуска отработавших газов в самом движке и медленное падение мощности движка.
2 vfckj59
У лукойла на азс должны быть в наличии паспорта качества на бенз/дизель который они продают. А в паспорте качества будет номер госта, вот поэтому номеру госта и данным в пасспорте, можно примерно понять какой бенз/дизель по евронорме: три, четыре или пять. Евро-5 это лучший бензин/дизель на сегодня.
Выглядят паспорта вот так:
http://lukoil-brands.ru/pdfs/ekto.pdf
http://lukoil-brands.ru/pdfs/evro.pdf
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Пользователи читающие эту тему: 3
1 пользователь, 2 гостя