Походу дело с мостом сдвинулось с мёртвой точки.

http://rus.delfi.ee/daily/virumaa/delfi-v-...m.d?id=64153605
http://rus.delfi.ee/daily/estonia/ovijr-my...u.d?id=64160593

Эта тема немного пересекается с этой:
http://www.magicnet.ee/modules/ipboard/ind...ST&f=26&t=30303
так как по линкам есть карты с примерным расположением моста в видении Эстонской стороны.

главное чтобы они определились где будет мост в нарве или за городом
как я уже говорил лучше чтобы мост был вне города

судя по даче моисеева, место уже давно определено ))

Я посидел поприкидывал какие мысли будут у России по поводу своей транспортной артерии, если мост будет на месте рядом с родником (+/- 1 км).

По идеи российской стороне нужна дорога к Усть-Луге, так как не все грузы рационально поездом перевозить.

И эстонской и российской стороне нужно миновать города при проектировании новой дороги - это общемировая практика. Также нужен поэтапный план введения дорог встрой, да так чтобы это не создавало транспортного коллапса.

Вот что получилось:
Первым этапом сделают дорогу в объезд Нарвы и Ивангорода:



Вторым этапом либо так, включая Кингисепп:



либо минуя Кингисепп,



Если сделают оба этапа то получиться так:

вот те заняться нечем )) над было тебе в министры транспорта идти ) я думаю будет вариант минуя Кингисепп, либо с выходом на объездную Кингисеппа, но не факт что Россия так резко будет планировать развивать там дороги

2 stepanco
Да пару линий обводя дороги в фотошопе нарисовать не долго и не сложно. Другое дело понимать сколько это будет стоить и как долго это надо делать, и самое главное нужно ли это в коротко срочной перспективе.

Минуя Кингисепп это идеальный вариант, но он самый дорогой. Полагаю его не будет, как и второй дороги на Усть-Лугу.