Хотя это, конечно, профессиональная акро команда самой крутой фирмы - Ozone. Но даже профессионалы сильно рискуют, используя параплан как парашют - он ведь не рассчитан на такое.
P.S. я из показанного только граунд спираль и винговер делал, остальное боюсь!
Дэн! У Валерки, который "суповой набор" , итересовалсо, реально ли с Лейзифьёрда сигануть......он сказал, шо надобно иметь самолётно-вертолётных пол тышшы ))))
Дэн! У Валерки, который "суповой набор" , итересовалсо, реально ли с Лейзифьёрда сигануть......он сказал, шо надобно иметь самолётно-вертолётных пол тышшы ))))
Угу, только не полтыщи, а 200. И кучу бабла на поездку, проживание, инструктора, переводчика, аренду оборудования. А еще сертификат. Наш не катит, международный нужен - тоже бабки.
Легче купить крыло и самому сигануть, а вдруг повезет? Ведь охраны там явно нет...
Ну я не думаю... Ты единственный, кто смог его починить, и держится намертво. А до тебя мне повезло - дыра в куполе лучше дыры в затылке. Тебе теперь винтами надо заняться, кстати. От одного Володи уже можно было пару штук евро заработать.
Не, у нашего фамилия другая. Ты ее по старым беспокойным постсоветским временам знаешь.
Вот нафиг ему что-то мастерить, если Юра из Силламяе продает мотодельты(3 штуки). Самый дешевый(но летучий) он еще до кризиса продавал за 75к, а счаз явно дешевле отдаст. Еще один у него зарезервирован одним из наших, а самый лучший не знаю, продаст ли вообще.
Кстати, "мастерение" счаз обходится даже дороже покупки б/у и доводки.