Kato и Besss, вам пора обратно в школу!
Я уж не знаю как вам объяснить ещё более примитивно и
так довольно простые вещи.

Почитайте о тяге, лобовом сопротивлении и подъёмной силе.
Это преподают на физике в 7 классе. По идеи, должно быть простым для понимания.

Попробую последний раз. Попроще, на грани разумности формулировок.

Горизонтальная скорость(ускорение) создаётся зачёт превышающей лобовое сопротивление тяги, которая толкает самолёт вперёд.
Неважно какой двигатель. Реактивный, турбовинтовой или винтовой.
Принцип тот же: соотношение тяги и лобового сопротивления воздушной среды. Не суть важно как тяга создаётся.
Или там реактивная сила или разность давления создаваемая винтами
или планер тянут тросом.

Вертикальная скорость(ускорение) создаётся за счёт подъёмной силы, которая возникает при разности давлений из-за несимметричного обтекания самолёта воздушным потоком.
Эта разность давлений зависит от многих факторов.
В том числе от аэродинамических свойств крыла, скорости потока воздуха, плотности воздуха и т.д.

Предельные скорости в любом случае зависят в итоге от предельной тяги создаваемой двигателями.

По условиям задачи самолет будет стоять на месте а силу тяги его двигателя будет компенсировать дорожка. (На практике такую дорожку создать невозможно, но в теории она реальна) Самолет будет стоять на месте а следовательно воздушного потока под и над крылом тоже не будет. Кся тоже так говорит, а уж авиа планеристу можете поверить.

to vadim: Помнится последний человек который меня обратно в школу отправлял с другом топике, в итоге оказался не прав.


Кстати я понял от чего отталкиваются те, кто говорят что он взлетит. Они имеют ввиду что дорожка будет крутить только колеса шасси, а на сам самолет действия оказывать не будет. Следовательно самолет покатится вперед с беговой дорожки. При таком раскладе они правы. НО тут просто проблема с формулировкой задачи. Автор создал беговую дорожку специально для того чтобы самолет с работающими двигателями стоял на месте. В жизни же самолет стоять на беговой дорожке не будет из за вращения колес, но задача на то и задача. Одно из условий было таково, что самолет стоит на месте с работающим двигателем. Полетит ли он при таком условии? А почему он стоит это уже другой вопрос. Допустим силовое поле ему мешает :) Двигает самолет на столько назад, на сколько он сдвигает вперед.

Не, мужики, вы же прочитали нашу с Alexela переписку. Не мудрите. Давайте просто самолет привяжем за хвост, и сделаем лебедку, которая при отрыве от дорожки мигом перестанет работать. Задавая условия, я не писал о каких-то условиях. Разве вам трудно представить, что самолет просто будет стоять на месте? Неважно, почему.
Вы ж когда геометрические задачи решаете, искажение от круглой Земли в расчет не берете? Вы же представляете идеальную плоскость. Так же и здесь представьте идеальный самолет, и идеальный конвейер, который чудом компенсирует его скорость.

Ну а что ж тогда это по твоему? Ну хочешь ты, что б нормальный самолет стоял, ок, считай что коэффициент трения на колесах компенсируется вращением конвейера. Правда, я счаз поржу, как ты этот коэффициент рассчитывать будешь - он же даже от типа подшипника и смазки зависеть будет. А еще подшипник нагреется от невероятного количества оборотов, расширится, и изменит этот коэффициент по абсолютно непонятным нам графикам.
Мне что, писать, что там стоит подшипник №1634+
6542514-254211465 и залито 50 грамм солидола марки 25456465-46486-gt?
Тебе не проще представить, что он вращается с такой скоростью, и передает такую силу, чтоб оставить самолет на месте?

Просто некоторые люди не могут признать свою ошибку.

Да тут интерпретация у каждого своя.

Я понял только то что мы все пали жертвой психологического эксперимента.

меня вот последнее время всё чаще и чаще посещает вопрос:
интересно кому понадобился этот аццкий геймплай под названием Голубая планета Земля?
А ещё больше интересует:
Зачем такие сложности, в смысле нафиг так всё сложно замутили?

НЕ ВЗЛЕТИТ НИКОГДА!!!!....ибо нет потока воздуха а потока от пропеллера не хватит !