я вот тут проезжал в пятницу мимо аэродрома увидел человека парящего на паршуте с мотором...меня очень заинтересовало...
остановились посмотреть на эту красоту..честно говоря понравилось очень!!!
так вот сам вопрос вообщемто простой- что нужно для того чтобы научиться летать на такой красивой штуке? подковырка заключаеться в том что у меня был один инфаркт уже и мой врач сказал что прыжка с парашутом я не выдержу точно... а насчет планирования на парашуту недалеко от земли ничего сказано не было и если честно сам чувствую что именно это то что мне нужно "старому адреналинщику".....

обратись к ksja ) он этим увлекается

кстати ни кто не хочет присоединиться? мне показалось это круто!!!

похороны когда? пригласишь? с твоим сердцем сидеть дома да "принцессу цЫрка " фтыкать, а ты.... прям смешно...

Завтра в 14 на футбол на ворота

А если по делу, то с сердцем не стоит лётать эт кажется не страшно, а высоко залетишь, адреналин в сердечко и каюк

Сева, звони, научу.

Эта вчерашняя фотка. Я кручу спиральку.

я б тоже полетал)) интересная вещь))

Слушай кся. А оборудование для таких полетов вообще дорого стоит?

Все относительно. Новое оборудование - Установка JPX + среднее крыло стоит около 100000 крон.
Можно найти дороже или дешевле(б/у), все зависит только от класса пилота и его финансов. Я вот себе присмотрел крыло за 4500 евро, и это не самое дорогое.
Хочешь, покупай мое - за 50 отдам, все равно мне надо более мощное.
А еще есть много прибамбасов, например, трайк - от 1500 евро, вариометры - от 6-8 тысяч крон(я вот самый дорогой видел вообще за 150000!!!), шлемы, рации, подвески, запаски, винты, штативы, комбезы, генераторы, резонаторы, и тд. Вобщем полет фантазии ограничен только финансами.

Противопоказаний по сердцу особых нет. Есть противопоказания при травме головы(точнее, ее последствиях) и эпилепсии. С больным сердцем можно летать, просто нельзя будет крутить акро - там слишком большие перегрузки. На крайний случай, даже если вырубишься, студенческое крыло не даст тебе сорваться в спираль, сядет само, конечно, не без травм, но живой будешь.

Эх стоит все это не дурно. Ладно может еще полетаем. В будущем

Любой экстремальный вид спорта стоит недешево... Тут уж ничего не поделаешь - за удовольствие приходится платить... К тому же в этом виде спорта лучше не экономить - ведь ты рискуешь жизнью. Если на машине или мотоцикле падение далеко не всегда смертельно, то здесь один бракованный китайский карабин за 20 крон вместо 400 - и тебе ппц почти наверняка.

дя, как заработаю, пожалуй тоже подсяду на эту хрень

Цены посмотрел, сердце заболело.

спасибо киса! обязательно позвоню через пару недель тебе! только телефон свой дай....и сколько брать с собой денег надо сразу сакжи тоже чтобы уже начинать экономить...

:) Для начала бери пиво. Все равно летать надо учиться в 3 этапа. Первый на земле - научиться поднимать и держать и гасить крыло и краткий курс по безопасности. Потом безмоторные полеты с горы в Кукрузе - чтоб садиться научился(а то с мотором без опыта можно и ноги сломать - он все таки далеко не легкий, килограмм 30 будет). А потом уже самостоятельно с мотором.
При хороших успехах можно все эти этапы и за один день освоить, но обычно дня 2-3 требуется, для надежности.

Кто хочет учиться, звоните(или лучше СМС) 53412214

сева как соберешься - пиши мне в личку, вместе пойдем чтобы ksja удобнее было)))