Усилие тяги авто на льду и на асфальте разное,соответственно комп не будет воспринимать показания тахометра за реальные пройденные метры.

Был ещё случай такой этой зимой: ехал на дачу и сел на куче снега,газовать не стал,а сразу стал выкапывать,после 10-20 минут работы лопатой(взял её на даче ,до которой не доехал метров 50) завёл движок,температура масла заметно упала,однако оба вентилятора заработали на полную катушку,т.к. высокие обороты движка и быстрое прокручивание колёс без явного движения дали повод компьютеру врубить вентиляторы для более лучшего охлаждения. Как выехал на лучшую дорогу то и вентиляторы вырубились . А врубаются они в случае недостаточного охлаждения двигателя,но движок на тот момент был еле тёплым ,соответственно сыграл свою роль комп,который можно так сказать "сообразил" ,что если обороты большие,а движения нет , то надо охлаждать вентиляторами. Отсюда связь.

это просто циклон пришел откуда-то с севера.он пройдет и все нормализуется..только вот лужи будут.
но думаю это пережить можно)

Да уж, кому -то от лужи, а кому-то от простуды и температуры под 40 избавляться надо после такого резкого похолодания....

"соответственно комп не будет воспринимать показания тахометра за реальные пройденные метры"

боюсь ошибиться в глубине твоих автомобильных познаний, но обьясни мне какие метры наматывает тахометр? =))))

перечитай мой пост ещё раз, тот.. колёса крутятся, скорость их вращения показывает спидометр. тахометр показывает обороты двигателя... (никогда на 2-й передаче до 90 не разгонялся?)..
так вот, колёса крутились эквивалентно движению 90 кмч, а тахометр наверное был около 5К, может даже больше. я по звуку примерно определял, за отсутствием тахометра =)))

а теперь я готов выслушать твои извинения в мой адрес, и моей машины, по поводу необоснованной попытки унижения заводских качеств моей машины и водительских качеств/навыков/умений моих.

И у заднеприводной и у переднеприводной спидометр работает от переднего колеса то есть буксует первая спидометр 0 у второй та скоторой колеса крутятся.

Вот тебе Фри всё популярно объяснил.

В моих познаниях машины я не сомневаюсь,а если есть сомнения у тебя ,то это твои проблемы.

Бес ,ты просто не догоняешь. Если оборотов 3 тыщи то машина соответственно должна двигаться(предположим на 2 скорости),значит должны меняться показания пройденного пути.Но это не всегда на всех мешинах так должно быть.Неужели тебе так подробно всё расписывать.


Я знаю что должен показывать тахометр.





По поводу требуемых извинений ты перестарался. Равно как и извинений в адрес твоей машины.(блин не разу перед машиной не извинялся ,да наверное и не буду ) .Зачем извиняться перез куском железа Это даже смешно.
Потом ещё начнёшь со всеми светофорами разговаривать ,упрашивая его переключиться на зелёный побыстрее

сперва бы спросил какой у меня привод, а потом уже разводил тут свои сопли.
обороты двигателя связаны с оборотами колес!!! которые на льду крутятся, а машина не едет!

Besss как то ты очень грубо отвечаешь ,будь помягче

ну так получилось :)
не люблю людей начинающих язвить даже не попытавшись разобраться в ньюансах.

Грубость потёр. Тему подчистил.

sergey зачем было необосновано наезжать на человека и начинать грубый спор?

Besss если ты модератор, то это не значит, что можно грубить в каждом своём посте.

Накройняк грубите через PM, а не на форуме.

В следущей раз буду штрафовать.

Данный спор просьба не подымать далее.