Наша страна очень старалась и теперь можно сказать



Правда в другую сторону. Приходится вертеться…

Делегация ЭЖД срочно отправилась в Москву на переговоры по поводу сокращения российского транзита.

….
Эксперты советуют не искать в нынешнем падении числа грузопереревозок политической подоплеки. Наш восточный сосед переживает далеко не самые лучшие времена: цена на нефть упала, рубль тоже. К тому же, транзитные потоки из стран Балтии Россия уже давно начала переводить в свои порты."

Все давно же знают, что наш восточный сосед (  , отакот) сам в это время ежиков доедает, талоны на интернет не оплатить ему.

Гениальные мысли умных людей по этому поводу:

Аналитика:
РАЙВО ВАРЕ, председатель совета Эстонской железной дороги:Если действительно будет уменьшение, то, понятное дело, в первую очередь это будет плохо сказываться на перевозчиках. Меньше работы, значит, нужно меньше людей. Это железнодорожные компании – их две у нас, перевозчик один – государственная EVR Cargo и вторая частная – ERS.

Еврооптимизм:
ВАЛДО КАЛМ, председатель правления Таллинского порта: Перевозка пассажиров – отдельный бизнес, который растет. И плюс еще некоторые бизнесы, так что влияние на наш бизнес будет не таким уж и большим.

Просто министр экономики:
КРИСТЕН МИХАЛ, министр экономики: В прошлом году мы вложили в железную дорогу пять миллионов. Однако мы выяснили, что в среднем в год необходимо вкладывать в отрасль примерно 10 миллионов, для того чтобы качество железной дороги сохранялось на должном уровне.

Интересно, они сами понимают, что это



Я вот да, и также четко понимаю, что и едут они туда зря. Опять сами себя травмируют, результат понятен всем здравомыслящим людям.



Может просто идимазохисты? Или есть еще варианты?

Дык, это самое
http://rus.delfi.ee/daily/business/ansip-estonii-ne-nuzhen-tranzit-rossijskih-nefteproduktov?id=17240222
Надо не в Москву ехать, а к Андрусу, с докладом, мол всё транзита нет. Москалей победили! Наша взяла! Хотя битва была изматывающей и длительной. Награды дадут за проявленное мужество.
Да кстати, можно разобрать железную дорогу Таллинн-Нарва на металл сдать в кусакоски. Неплохой доход может получится.
Ну а директор порта правильно говорит пассажиропоток растёт,
люди ездят за границу на работу, правда скорее всего и это будет не вечно,
лет 5-7, потом большая часть устроится за бугром на постоянку.
А меньшая часть, в основном брошенные жёны и дети, будут тут радоваться очередным победам над соседом и мечтать свалить за бугор.
НУ а ЧО, нормальное светлое будущее!

Состояние сельского хозяйства тоже весьма не радостное
Эксперт: крупнейшую молочную ферму Балтии можно считать банкротом

Да меня просто их уровень убивает. Как такие могут что-то создать? Никак… Страна реально обречена, а на примере Украины видно, что народ гнобить можно очень долго, людей жаль.

Интересное чтиво
http://politikus.ru/articles/74611-moski-dogavkalis-rossiya-perestaet-kormit-rusofobskie-rezhimy-pribaltiki.html

Эстония кормила весь СССР!

http://rus.delfi.ee/daily/estonia/estoniya-kupila-za-40-mln-evro-protivotankovye-sistemy-javelin?id=70177625 … а пиндосы берут на вооружение шведское 1948 года . ))

Транснефть" до 2018 года планирует прекратить поставки на экспорт через порты Прибалтики, сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев.
  "Если в прошлом году там (в Прибалтике) переваливалось порядка 9 миллионов тонн нефтепродуктов, то в этом году – 5 миллионов. До 2018 года, в ближайшие годы мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей",- сказал Токарев.