Евродорога в Ида-Вирумаа
Написано 3 сентября 2010 г. 1:32:06
| Цитата |
Йыхви - Нарва. Нынешняя дорога очень извилистая, особенно возле Нарвы. К тому же проходит через город Силламяэ. Добавим к этому достаточно высокую интенсивностью движения, особенно возле Йыхви (10 000 машин в сутки). Отсутвие дорожек для велосипедистов. Низкая культура вождения. Итог - одним из самых опасных участков шоссе в стране. Сейчас идет работа над предварительным проектом. Предполагаемый путь будущей дороги: http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...ss_20100813.pdf На карте желтым отмечен готовый участок Кукрузе -Йыхви. Оранжевым новый западный объезд Йыхви (строительство должно было уже начаться). Синим - новая предлагаемая трасса Йыхви - Нарва, а также восточный объезд Йыхви и возможный объезд Нарвы. Зеленым - альтернативный вариант дороги возле Йыхви. Когда начнется строительство и в каком порядке будут строить говорить рано. Ориентировачная дата сдачи объекта - 2020 год. |
Сам сайт будущей дороги:
http://johvinarva.hendrikson.ee/index.php
Схема впечатляет. Развязки и почти прямая дорога.
Миф или будущая реальность?
Изменено 10 февраля 2016 г. 12:43:38 slayer
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 3 сентября 2010 г. 2:19:51
эх... хотелось бы верить.
сейчас в германии, ух... поражаюсь, как тут дорожные развязки и автобаны продумано сделаны. безопасные съезды с автобана, заезды на автобан все с полосами разгона. о качестве дорог и говорить не буду)
особенно мне нравится знак ограничений нету, едь сколько можешь/хочешь/не страшно :) и культура вождения на несколько голов отличается. пропустят, где не должны, уступят.
всегда поражался, как на таких скоростях можно безопасно ездить, оказывается можно... лишбы общество было готово к этому и качество дорог не подводило.
всего пару недель тут, но видно, что вот об этом в стране беспокоятся.
правда вот в городе тут очень строго со скоростью... даже в самом населенном пункте ставят камеры скорости в разных местах.
сейчас в германии, ух... поражаюсь, как тут дорожные развязки и автобаны продумано сделаны. безопасные съезды с автобана, заезды на автобан все с полосами разгона. о качестве дорог и говорить не буду)
особенно мне нравится знак ограничений нету, едь сколько можешь/хочешь/не страшно :) и культура вождения на несколько голов отличается. пропустят, где не должны, уступят.
всегда поражался, как на таких скоростях можно безопасно ездить, оказывается можно... лишбы общество было готово к этому и качество дорог не подводило.
всего пару недель тут, но видно, что вот об этом в стране беспокоятся.
правда вот в городе тут очень строго со скоростью... даже в самом населенном пункте ставят камеры скорости в разных местах.
Написано 3 сентября 2010 г. 11:47:43
2 ramz
Вобщем я с тобой согласен. В прошлом году проехал вдоль и поперек всю Германию по этим самым автобанам. Отмечу еще, что есть очень удобные кармашки с местами отдыха, туалетами, мусорками и даже "файрплейсами". Удобно то, что автобаны не прямые, а всегда с длинными поворотами, что помогает не заснуть за рулем. Но есть и неприятные моменты. Там где ремонты дороги, полосы заужены в двухполоску. Справа мчатся фуры и тебе остается очень неширокая полоска слева. Иногда бывает страшновато.
Но все-таки мы не в Германии. Сомневаюсь, что наш бюджет такое потянет, надо быть реалистами.
Вобщем я с тобой согласен. В прошлом году проехал вдоль и поперек всю Германию по этим самым автобанам. Отмечу еще, что есть очень удобные кармашки с местами отдыха, туалетами, мусорками и даже "файрплейсами". Удобно то, что автобаны не прямые, а всегда с длинными поворотами, что помогает не заснуть за рулем. Но есть и неприятные моменты. Там где ремонты дороги, полосы заужены в двухполоску. Справа мчатся фуры и тебе остается очень неширокая полоска слева. Иногда бывает страшновато.
Но все-таки мы не в Германии. Сомневаюсь, что наш бюджет такое потянет, надо быть реалистами.
Изменено 3 сентября 2010 г. 13:25:04 melby
Написано 3 сентября 2010 г. 11:52:54
2 melby
согласен по бюджету, но пока старая добрая западная европа дает денег, чтото делаться всеже будет.
с момента вступления в ЕС качество шоссе всеже повышается. будем надеяться, что эта тенденция будет улучшаться, ведь таллинн-петергург важная стратегическая дорога.
согласен по бюджету, но пока старая добрая западная европа дает денег, чтото делаться всеже будет.
с момента вступления в ЕС качество шоссе всеже повышается. будем надеяться, что эта тенденция будет улучшаться, ведь таллинн-петергург важная стратегическая дорога.
Написано 3 сентября 2010 г. 12:02:37
Как по мне, так лучше бы деньги вкладывали в городские дороги. Закупили бы нормальную технологию у немцев, а не у соседей по бедности:) и не заплатками, а ровными, долго-служащими дорогами обложили города. Вот при выполнение этого плана, можно уже и на шоссе переходить:) имхо
Опыт - это то, что мы получаем, когда не получаем того, что хотели бы получить...АвТоРеМоНт
Написано 3 сентября 2010 г. 13:31:37
2 The_Eva
Я думаю проблема в том, что городские дороги это совсем другая кормушка - кормушка города. А трасса это государственные бабки, и то по большей части евросоюза.
Я думаю проблема в том, что городские дороги это совсем другая кормушка - кормушка города. А трасса это государственные бабки, и то по большей части евросоюза.
Написано 3 сентября 2010 г. 13:48:54
2 The_Eva
Что лучше - это вопрос очень относительный... шоссе по своему назначению намного более приоритетное направление. Ведь по этим дорогам доставляют различные товары/услуги, людей, спасательные службы едут в другие города и т.д.
Это очень важно...
А о стратегическом значении эстонии, как члена НАТО и говорить не стоит. Хорошие дороги через всю страну должны быть.
Что лучше - это вопрос очень относительный... шоссе по своему назначению намного более приоритетное направление. Ведь по этим дорогам доставляют различные товары/услуги, людей, спасательные службы едут в другие города и т.д.
Это очень важно...
А о стратегическом значении эстонии, как члена НАТО и говорить не стоит. Хорошие дороги через всю страну должны быть.
Написано 3 сентября 2010 г. 13:53:53
| Цитата (ramz @ 03.09.2010, 13:48:54) |
| 2 The_Eva Что лучше - это вопрос очень относительный... шоссе по своему назначению намного более приоритетное направление. Ведь по этим дорогам доставляют различные товары/услуги, людей, спасательные службы едут в другие города и т.д. Это очень важно... А о стратегическом значении эстонии, как члена НАТО и говорить не стоит. Хорошие дороги через всю страну должны быть. |
у НАТО другие приоритеты, им нужен хороший аэропорт с большой вместимостью прилетели ,развернулись ,отбомбили и домой
им трассы для формулы 1 как то по барабану
-
Написано 3 сентября 2010 г. 14:03:52
Так Евросоюз дорогу строит через всю Балтию, вопрос там не в деньгах, а во времени и согласованиях на местном уровне.
Заметьте что схема дороги предполагает ветку в сторону Кудрукюла и через реку там дорога идёт, может мост хотят?
Заметьте что схема дороги предполагает ветку в сторону Кудрукюла и через реку там дорога идёт, может мост хотят?
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 3 сентября 2010 г. 17:21:55
| Цитата (slayer @ 03.09.2010, 14:03:52) |
| Так Евросоюз дорогу строит через всю Балтию, вопрос там не в деньгах, а во времени и согласованиях на местном уровне. Заметьте что схема дороги предполагает ветку в сторону Кудрукюла и через реку там дорога идёт, может мост хотят? |
Именно. Дорогу строит Евросоюз. С этой точки зрения и надо рассуждать.
Их совсем не заботят проблемы местных. Главное, что бы дороге не мешали и хорошо обслуживали проезжающих.
Что означает дорогу подальше от населенных пунктов. Вдоль дороги только бензоколонки и другие важные для транзитников объекты типа кафе и мотелей.
Дорога не для Эстонии, а для Евросоюза.
То же и с мостом тогда. Как решат в Брюсселе и Москве - так и будет.
Написано 20 сентября 2010 г. 13:18:03
Карта уже существующей дорожной развязки между Кохтла и Йыхви:
http://www.mnt.ee/atp/failid/2688_ehituse_etapid_2010.pdf
В навигаторах и на картах развязки ещё нет. Будьте бдительны, а то заплутаете.
http://www.mnt.ee/atp/failid/2688_ehituse_etapid_2010.pdf
В навигаторах и на картах развязки ещё нет. Будьте бдительны, а то заплутаете.
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 20 сентября 2010 г. 14:27:08
В Балтии самые лучшие дороги в Литве, худшие в Латвии, таких приколов с грунтовкой как в Латвии я еще нигде не видел
зачем нужна такая развязка под Йыхви - для меня лично загадка... хотя понятное дело: деньги надо же было как-то обработать.
Была очень простая и понятная и безопасная развязка, просто отремонтировали бы что было и продлили бы в две полосы вдоль всего города, но видно желание походить на передовые страны сильнее разума.
зачем нужна такая развязка под Йыхви - для меня лично загадка... хотя понятное дело: деньги надо же было как-то обработать.
Была очень простая и понятная и безопасная развязка, просто отремонтировали бы что было и продлили бы в две полосы вдоль всего города, но видно желание походить на передовые страны сильнее разума.
Написано 2 февраля 2012 г. 22:48:46
http://johvinarva.hendrikson.ee тут мона увидеть планируемую дорогу, в объезд Силламяэ и по прямее существующей, ну и естественно с кучей развязок)
там же предусмотрен и мост на Россию в районе родника
кто не нашел где там, даю прямые ссылки:
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...s_uldjoonis.pdf общая картина
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...aivara_vald.pdf Вайвара
там же предусмотрен и мост на Россию в районе родника
кто не нашел где там, даю прямые ссылки:
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...s_uldjoonis.pdf общая картина
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...aivara_vald.pdf Вайвара
Написано 2 февраля 2012 г. 23:51:57
Радует то что главная будет уходит в Нарву.
Очень много планируемых объездных дорог наряду с сохранением части нынешней дороги создадут хорошую дорожную сеть.
Не радуют 2 кольца на выезде из Нарвы.
Очень много планируемых объездных дорог наряду с сохранением части нынешней дороги создадут хорошую дорожную сеть.
Не радуют 2 кольца на выезде из Нарвы.
Изменено 3 февраля 2012 г. 9:24:54 slayer
Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit
Написано 3 февраля 2012 г. 4:00:02
| Цитата (ramz @ 03.09.2010, 01:19:51) |
| особенно мне нравится знак ограничений нету, едь сколько можешь/хочешь/не страшно :) |
ограничения есть, да и левая полоса без страховки.
Написано 3 февраля 2012 г. 10:35:56
2 hq4
это на отдельных автобанах только, а на основных все полосы можешь использовать и ограничений нету, если не выставлено дополнительных знаков/или не горят ограничения над автобанами.
я там катался больше полугода, поэтому знаю)) даже с их полицией общался
это на отдельных автобанах только, а на основных все полосы можешь использовать и ограничений нету, если не выставлено дополнительных знаков/или не горят ограничения над автобанами.
я там катался больше полугода, поэтому знаю)) даже с их полицией общался
Пользователи читающие эту тему: 2
1 пользователь, 1 гость