У междугородних и международных автобусов дальнего следования всегда есть два водителя. Один везет туда, другой - обратно. Высидеть больше суток за рулем без перерыва практически невозможно, не говоря уже о безопасности движения. Одному из водителей нужно где-то спать, и спальные места для них частенько оборудуют в багажном отделении.
Министр культуры Индрек Саар поедет в Нарву разбираться в конфликте между властями и музеем | Сенатор Маккейн планирует посетить Эстонию
Вообще-то в большинстве автобусов для дальних рейсов есть оборудованные места для сна. Находятся они, конечно, примерно там же, где и багажное отделение, но отделены от него, имеют свет, автономное отопление, кондишку и телефон для связи с другим водителем.
И лезть в багажник совсем не обязательно, вход туда из салона, просто он незаметен тому, кто не знает о нем. Обычно напротив туалета или около передней двери, иногда выглядит как рабочий люк.