О том, что ЧП не имеет отношения к теракту, уже заявили в морской службе спасения Германии. Шестеро эстонских пассажиров, находившиеся на борту корабля, добрались до берега целыми и невредимыми.

По их рассказам, команда сначала собрала всех пассажиров в ресторане, но помещение заполнилось дымом, людей стали выводить на улицу. После, начали рассаживать по катерам и плотикам. На помощь подошли 4-5 кораблей. Было где-то полвторого ночи, когда пассажиры из Эстонии оказались в безопасности на соседнем пароме, удалось узнать "Актуальной камере".

Однако багаж и грузовики, принадлежавшие транспортному объединению Tarvastu, и находившиеся в машинах документы сгорели.

"Когда отошли метров на сто, все полыхало. Горела надстройка. Еще бы полчаса, и все бы сгорели, - продолжают рассказ очевидцы. - Паром был забит под завязку, в основном прицепами".

Вместе с немецкими спасателями к борьбе с огнём подключились и датские моряки. К горящему судну подошли несколько десятков судов, оснащенных современными системами пожаротушения. На помощь поспешили и шведы, которые выслали к месту катастрофы свой вертолёт.

Спасатели борются с огнем, пытаясь остудить корпус судна, чтобы предотвратить его деформацию и затопление. Ситуацию осложняет то, что в топливных баках находится 200 тонн горючего и нужно выстроить заслон огню. По всей видимости, за сегодняшний день полностью потушить пожар не получится. Литовское судно - огромное: более 200 метров в длину. Удивительно, что оно вовсе не старое. Lisco Gloria сошла с верфи в 2002 году.

Ирина Киреева
Редактор

09.10.2010

www.rus.err.ee