Километры ожиданий
Беспрецедентная очередь из грузовиков вытянулась на Таллиннском шоссе около Нарвы.
«Пробка» длиной около шести километров, хвост вереницы тянется за деревню Ольгино, в которой расположен аэродром для малых самолетов. Дальнобойщики «отдыхают» в ожидании проезда через приграничный эстонский город в Россию в среднем четверо суток. В фирме Transservis-N, осуществляющей регулировку движения транзитных машин через Нарву, в ответ на вопрос о причинах затора ссылаются на российскую таможню. Есть еще версия о том, что якобы через Нарву устремился автотранспорт, ранее пользовавшийся услугами белорусской таможни для доставки товаров в Россию.
Какой бы ни была на самом деле причина пробок на границе, проблема не нынешнего года, застарелая. Один из способов увеличения пропускной способности границы — предварительное электронное информирование российской стороны о перемещаемых транспорте и грузах. Но пока новыми технологиями пользуется лишь около 15% дальнобойщиков, направляющихся через Эстонию в Россию.
Нарва страдает от загазованности. Снизить экологическую нагрузку на приграничный город могло бы строительство новой, вне пределов Нарвы, площадки для грузовиков, ожидающих проезда в Ивангород. Директор фирмы «Транссервис-Н» Владимир Мижуй считает, что для строительства такого объекта потребуется около 11 миллионов крон. Нарва ждет этих средств от государства, так как проблемы границы и таможни — общереспубликанского уровня, а не муниципального.
Всего в Нарве и окрестностях в очереди скопилось от 400 до 500 грузовиков. По данным осуществляющей электронное декларирование грузов и машин фирмы Kesk Log & Eksped, с начала нынешнего года поток грузового транзитного транспорта через Нарву возрос почти на 20%.
Евгений АШИХМИН
www.moles.ee
Нарва страдает от загазованности. Снизить экологическую нагрузку на приграничный город могло бы строительство новой, вне пределов Нарвы, площадки для грузовиков, ожидающих проезда в Ивангород. Директор фирмы «Транссервис-Н» Владимир Мижуй считает, что для строительства такого объекта потребуется около 11 миллионов крон. Нарва ждет этих средств от государства, так как проблемы границы и таможни — общереспубликанского уровня, а не муниципального.
Всего в Нарве и окрестностях в очереди скопилось от 400 до 500 грузовиков. По данным осуществляющей электронное декларирование грузов и машин фирмы Kesk Log & Eksped, с начала нынешнего года поток грузового транзитного транспорта через Нарву возрос почти на 20%.
Евгений АШИХМИН
www.moles.ee
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 25.08.2006 08:30
''Нарва-транс'' продолжает победное шествие | Назван самый быстрый в мире автомобиль