Автодайджест
Следующее поколение Honda Civic получит ряд интересных новшеств. Например, станет доступна версия, работающая на природном газе. Известный ранее гибридный Civic сменит никель-метал-гидридные аккумуляторы на литий-ионные. Информации о наиболее интересных массовому покупателю автомобилях с привычным ДВС не предоставлено.
Ряд концептов из Азии продолжает Kia KV7. О нем можно прочитать в предыдущем выпуске Автодайджеста. В Детройте представлен полноценный концепт: двери открывают, краска блестит. В модельном ряду Kia уже существует близкая по дизайну модель – хэтчбек Soul. Но KV7 играет в совершенно другом секторе. Просторный салон, удобное багажное отделение, практически бесконечные возможности по трансформации внутреннего пространства, открывающаяся вверх боковая дверь – мечта семейного человка.
Концепция практичного автомобиля рушится при первом упоминании технической основы Kia KV7. Наддувный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 285 лошадиных сил – отличный силовой агрегат для Subaru Impreza WRX, однако Kia KV7 вряд ли он пригодится. И зачем корейцы вообще заговорили о характеристиках?
Модельный ряд Mini значительно расширился за последнее время. Казалось бы, все автомобили британской марки на одно лицо, различия незначительны. Однако концепт Paceman станет восьмой по счету моделью Mini!
Как это свойственно Mini, новинка создана путем удаления двух дверей у кроссовера Countryman. Дополнительно изменена крыша. Это сделает автомобиль менее практичным (хотя куда уж меньше?), зато добавит визуальной динамики. В качестве двигателя используется 1,6-литровый бензиновый мотор с двойным турбонаддувом. Он хорошо известен по моделям Mini John Cooper Works. Постоянный полный привод вкупе с 211-сильным ДВС – услада для любителей активного передвижения по городским магистралям.
Самым «горячим» концептом детройтской выставки, безусловно, стал Porsche 918 RSR. Базируясь на 918 Spyder, он полностью перенял техническую начинку 911 GT3 R Hybrid. Суммарная мощность гибридной установки зашкаливает: 767 лошадиных сил. Из них 563 лошадиные силы обеспечивает атмосферный 6,2-литровый V8. Остальную долю вносят два электромотора.
Как и полагается порядочному гоночному гибриду, Porsche 918 RSR оснащен рекуперативной тормозной системой. Экстренное замедление перед очередной шпилькой гоночного трека в таком случае не будет сжигать дорогостоящие тормозные колодки, а станет заряжать аккумуляторные батареи гибрида. Кузов Porsche 918 RSR выполнен из пластика и углеволокна. Гибридная мечта!
Вот и закончилась наша краткая прогулка по главному автомобильному шоу Северной Америки. Детройт 2011 принес немало новых автомобилей, запомнить количество интересных моделей сложно. Как и положено, хозяевами Международного североамериканского мотор-шоу стали компании из США, Японии и Южной Кореи. Все важные новинки европейские производители приберегли до весны – ждать выставки в Женеве осталось совсем недолго.
Автор: Александр Шаронов
Дата: 17.01.2011
www.3dnews.ru
Концепция практичного автомобиля рушится при первом упоминании технической основы Kia KV7. Наддувный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 285 лошадиных сил – отличный силовой агрегат для Subaru Impreza WRX, однако Kia KV7 вряд ли он пригодится. И зачем корейцы вообще заговорили о характеристиках?
Модельный ряд Mini значительно расширился за последнее время. Казалось бы, все автомобили британской марки на одно лицо, различия незначительны. Однако концепт Paceman станет восьмой по счету моделью Mini!
Как это свойственно Mini, новинка создана путем удаления двух дверей у кроссовера Countryman. Дополнительно изменена крыша. Это сделает автомобиль менее практичным (хотя куда уж меньше?), зато добавит визуальной динамики. В качестве двигателя используется 1,6-литровый бензиновый мотор с двойным турбонаддувом. Он хорошо известен по моделям Mini John Cooper Works. Постоянный полный привод вкупе с 211-сильным ДВС – услада для любителей активного передвижения по городским магистралям.
Самым «горячим» концептом детройтской выставки, безусловно, стал Porsche 918 RSR. Базируясь на 918 Spyder, он полностью перенял техническую начинку 911 GT3 R Hybrid. Суммарная мощность гибридной установки зашкаливает: 767 лошадиных сил. Из них 563 лошадиные силы обеспечивает атмосферный 6,2-литровый V8. Остальную долю вносят два электромотора.
Как и полагается порядочному гоночному гибриду, Porsche 918 RSR оснащен рекуперативной тормозной системой. Экстренное замедление перед очередной шпилькой гоночного трека в таком случае не будет сжигать дорогостоящие тормозные колодки, а станет заряжать аккумуляторные батареи гибрида. Кузов Porsche 918 RSR выполнен из пластика и углеволокна. Гибридная мечта!
Вот и закончилась наша краткая прогулка по главному автомобильному шоу Северной Америки. Детройт 2011 принес немало новых автомобилей, запомнить количество интересных моделей сложно. Как и положено, хозяевами Международного североамериканского мотор-шоу стали компании из США, Японии и Южной Кореи. Все важные новинки европейские производители приберегли до весны – ждать выставки в Женеве осталось совсем недолго.
Автор: Александр Шаронов
Дата: 17.01.2011
www.3dnews.ru
Прямая ссылка Добавил: Vitaly 24.01.2011 07:39
Игровая индустрия за неделю. 17 – 23 января 2011 года | Парламент Чечни требует выгнать Жириновского из политики