Таким образом, давняя мечта стала реальностью. Идея о восточно-западном соединении систем рек и каналов впервые появилась в 1877 году. 60 лет спустя был сооружён временный судоподъёмник, а после появились первые планы о пересечении Эльбы с одного берега на другой с помощью моста-канала. Спустя ещё 66 лет, этот проект удалось осуществить: 10 октября 2003 года «Магдебургский водный перекрёсток» был открыт для грузовых судов. С завершением тысячелетнего проекта, столица Саксонии-Ангальт приобрела ещё одну особенность, вызвавшей большой интерес не только в Германии. Воспользовавшись этим всеобщим интересом, туристические организации сконцентрировали своё внимание на водный туризм, поддерживая существующий с 2004 года проект «Голубая Лента на Эльбе». Туристические организации надеются, что, приехав в Саксонию-Ангальт в целях водного спорта или для посещения моста-канала, туристы заодно посетят и сам город Магдебург.

Общая длина: 918 м (из них 690 м над сушей, 228 м над водой)
Ширина русла: 34 м
Глубина: 4,25 м
Максимальный пролет: 106 м
Использованные материалы: около 68 000 м^(3) бетона, 24 000 т стали
Сооружение началось в 1997 году и завершилось в 2003